Standgas PK

[petsi50]

Hallo GSF,

hab unter suche schon viel recherchiert aber doch nichts genaues gefunden.

hier nun mein anliegen:

fahre eine PK50S mit DR75 , SHB16.16F und 70HD, Sito+. alles soweit ok,springt gleich an aber die kiste stirbt mir seit neustem im stand ab. muss dann immer am gas drehen damit sie mir nicht abstirbt. gemischschraube ist 2 umdr draussen. habe das probiert und im stand nach warmfahren die schraube verstellt, keine veränderung.....

habe jetzt mal alle evtl undichtheiten gechekt, zylinderkopfschrauben, ansaugstutzen und krümmer soweit alles fest. vergaser sitz auch richtig und scheint mir dicht (Filzring).

ist vielleicht die Standgasdüse zu gross ??

auch ist beim hoch und runterschalten die drehzahl so hoch....

danke für tipps.

[subway]

auch ist beim hoch und runterschalten die drehzahl so hoch....

Falschluft oder Düsen deutlich zu mager.

[*Malte*]

Nur nochmal zum Verständnis: Welche Schraube hast du nach dem Warmfahren verstellt? Die Standgasschraube oder die Gemischschraube?

[petsi50]

die standgasschraube ist ja die mit der feder die oben auf dem gaser sitzt.

gemischschraube ist seitlich und hat eine weisse kunststoffrändelkopf.

ich hab erst die standgasschraube probiert und nachdem da nichts passiert ist die gemischschraube probiert.

hat sich nichts verbessert.

[-=SkReeK=-]

Wenn dein Gaszug funktioniert muss sich aber doch was an der Drehzahl ändern wenn du an der Standgasschraube drehst?

Und wenn du schreibst "seit neuestem" würde ich auch mal als erstes überprüfen ob du irgendwo ein Falschluftproblem hast, an zu kleinen Düsen kanns ja kaum liegen wenns erst seit kurzem so ist

[*Malte*]

Hm, ok. Hast du die Standgasschraube auch reingedreht, um die Drehzahl zu erhöhen? Ich halte dich nicht für blöd aber manchmal passiert sowas ja

Wäre noch interessant, welche Größe deine ND hat, denn im Stand läuft das meiste über die ND.

Gaser mal gereinigt inkl. Düsen? Vielleicht ist da ja auch einfach was verstopft.

Bearbeitet 31. Mai 2010 von *Malte*

[petsi50]

wenn ich die standgasschraube ganz runter drehe geht das standgas schon hoch, dann aber noch höher wennn ich schalte.

ND ist 50 und dann ist aussen noch eine mit 38

Bearbeitet 31. Mai 2010 von petsi50

[subway]

Dann ist die ND 38, die 50er ist die Choke-Düse.

[*Malte*]

Hm, also die mit 50 ist nicht die ND, sondern die Chokedüse. Die mit 38 an der Seite ist die ND wird auch Leerlaufdüse genannt. 38 ist eigentlich Standard und ok, denke ich. Allerdings verstopft die auch mal gerne.

Mach mal den Vergaser mit Bremsenreiniger sauber. Schonmal gemacht? Anleitungen gibts sonst hier im Forum.

Falls das nichts bringt, musst du mal bei laufendem Motor (musst den dann halt irgendwie am Laufen halten) den Motor, ASS, mit Bremsenreiniger ansprühen, falls er dann spontan hochdreht, hast du eine Falschluftstelle gefunden. Zum Thema Falschluft steht aber auch alles in den Hot Topics.

Viel Erfolg

[petsi50]

soviel düsen........ ,

vergaser hatte ich schon zweimal auseinander und auch mit bremsenreiniger gesäubert bzw druchgeblasen.

werde dann mal eine grössere HD und standgasschraube drehen versuchen.

dann den motor ansprühen.

werde wieder berichten, danke schonmal vorab

[*Malte*]

soviel düsen........ ,

vergaser hatte ich schon zweimal auseinander und auch mit bremsenreiniger gesäubert bzw druchgeblasen.

werde dann mal eine grössere HD und standgasschraube drehen versuchen.

dann den motor ansprühen.

werde wieder berichten, danke schonmal vorab

Halt dich an die Hot Topics, die GSF-Mitschrift, Small-Frame Setups und die Signatur von subway!

Viel Erfolg

[petsi50]

kurzer bericht

vespa läuft wieder einwandfrei.

hatte eine falsche 68 düse verbaut, jetzt ist die 70 drinnen inkl allen neuen gaser dichtungen und einer wiederholten

vergaserreinigung. benzinleitung habe ich auch gleich noch ein bisschen gekürzt.

danke für eure tips. super