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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe eine Vespa zum kaufen angeboten bekommen.

Sie ist leider einbisschen runter geritten!

Möchte trotzdem wissen was es ist!

Es soll sich um ein Modell aus dem Jahr 61 handeln.

Hier ein Bild dazu: view Picture

Gruss Timmer

Geschrieben (bearbeitet)

Das ist keine GS. Ich würde - Originalzustand vorausgesetzt - wie topperharley auch mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auf eine Vespe der VNx/VBx-Serie tippen. Charakteritisch ist der "Hahnenkamm" auf der Lenkkopfoberseite, wie auch die "gerade" Beinschildform. Das GS-Beinschild wäre an den Seiten zum Trittbrett hin deutlich gewölbt und hat auch einen tiefer gezogenen Kotflügel. Auf dem Beinschild glaube ich auch noch Reste eines "Vespa 150"-Schriftzuges erkennen zu können. Also wohl am ehesten eine VBB.

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben

... immer vorausgesetzt, daß sie nicht krumm ist und nicht durchgerostet ist und der Motor dreht ... max. 150 - 200 ? ... als äußerstes!

Der Tunnel vor der Traversenschraube rechts sieht etwas bedenklich aus ... Spachtel oder Schweißnaht - oder Dreck?

Links isser auch wellig ... hmm, vielleicht doch nur max. 150 ...

Papiere?

Geschrieben

Motor dreht anscheinend und eingelöst war sie das letzte mal 1987!

Ich dachte auch etwa ? 150.-

Sie ist schon recht runtergekommen!

Wie selten ist so etwas?

Geschrieben

Was man vom Tacho erkennen kann: müßte ne VBB sein ...

Wenn's eine ist: ca. 280.000 Stück gab's ...

Geschrieben

Das Teil ist keinen hunni mehr wert,aber bei e-gay ist ja bekanntlich auch aus schrott gold zu machen....

@timmer:wenn du interesse hast,ich wüsste da eine frisch restaurierte vespa 150 GL Bj.1963,für 2000 teuros....ist zwar teuer aber mein kumpel will so viel :-D

Geschrieben

@Vespasprint: Bin immer einbisschen auf der Suche nach einem Schnäppchen! Suche im Moment keine hergerichtete Vespa, SORRY aber danke für das Angebot.

Es soll ja immer wieder einmal passieren, dass jemand noch so ein Teil in der Scheune rumstehen hat und es für sehr wenig Geld einfach weg haben will. UND GENAU DAS SUCHE ICH :-}

Aber wer kauft dieses Teil für soooo viel Geld?

Geschrieben

Also ich bin mal gespannt ob du noch nen Deppen findest der dir ne VBB fuer 150 /200Euros abgibt wenn er ueberall bis 600 fuer unrestaurierte VBB oder ahnlich gekommt!!!

Aber ich will dir ddie illusion nicht nehmen such mal weiter Viel Glueck

Gruss Christian

Geschrieben

@oett: Bin ja auch nicht darauf angewiesen! Halte aber immer schön die Augen offen und irgendwann einmal werde ich das Schnäppchen meines Lebens machen!

Übrigens hatte ich schon einmal Glück.

Ein Kollege von mir hatte eine PX Jg. 79 und kein Spass mehr an der orangen Farbe.

So hat er das ganze Teil zerlegt abgeschliffen und gefüllert.

Hatte aber kein Bock mehr um sie zusammen zu bauen.

Kurzerhand hatte er mich gefragt ob ich das Ding haben möchte ansonsten werde er sie Entsorgen. Tja somit war meine Sammlung um eine Reicher!!!

Es gibt sie also doch!!!

Gast Rolliregen
Geschrieben

also 250 kann man dafür schon bezahlen.....

allein die teile sind das wert!

nur für den tacho, wenn er überholt ist, bekommt man schon 90 euro1

Geschrieben

Ja timmer da geb ich dir recht solche leute gibt es immer wieder sind aber seltener geworden seit dem alles bei ebay reigesetzt wird abertrotzdem viel Glück

Gruß Oett

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    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
    • Hab mir die Tage mal die Mühe gemacht, meine diversen O-tunings , den SIP125 (alle PBox, Si20) und die originale, revidierte T5 zu vergleichen, die seit neuestem in meinem Stall steht: T5 Verdichtung lag glaub bei ca. 11.5:1 Alle Schätz-Parameter wie cw Wert, Fläche, dyn. Reifenumfang sind hier gleich (habe ich mal anhand div. P4 Läufe "kalibriert"), die anderen Parameter wie Übersetzung, Gewicht etc. lassen sich ja gut bestimmen, die Kuren sind Mittelwertkurven aus meist 4-6 mehr Läufen. Somit sollten die Kurven unereinander gut vergleichbar sein... Der Absolutwert der Leistung ist darum wie immer nur als Schätzwert zu sehen! Könnte auch 1 PS mehr sein...   Lila und braun sind dabei zwei verschiedene 125er O-Tuned Motoren, der braune hat dann den SIP125 bekommen. Ich vermute aber, der hat irgendeine ungünstige Kombi, dass er so ein Loch hat... muss fast an der längeren Einlasszeit liegen, sonst ist eig. alles gleich.... Ich hab 4 O-tunings gemacht, die alle untenraus mehr bringen, etwa so wie hier lila (was sich wirklich geil fährt!). Der braune bekommt darum (auch wegen Defekt) in absehbarer Zeit eine neue, originale Kurbelwelle und das SIP-Kit mit einer FuDi weniger, dafür ne KoDi mehr, um mit den Steuerzeiten runter zu kommen. Würde erwarten das "dämpft" das Loch etwas. Wenn dann sowas wie das gestrichelte rauskommt, wäre das top. Aber im Prinzip müsste das in Richtung T5 gehen. Ist ja dann fast vergleichbar in Bezug auf ÜS-Grösse, SZ & Verd.
    • Manche sind ja jetzt auch schon Renn-tner.  (Die sind ja eh noch nah an der ESC, QM und auch Crossen dran.)   Wäre doch auch eine Option, dass die Unterforen, wie Rennen, QM und Niter bearbeiten und aktualisieren. Wäre voll toll, wenn diese Topics auch im GSF wieder aktualisiert werden und nicht nur auf Facebook, Instagram und WhatsApp!    Oder manche halt nur Blabla,  F&S oder Verkaufe. Die mit den besten Nerven!    @freibierwärst echt auch ein edler Kandidat!    Hiro hat recht, hier sind die meisten auch wirklich erwachsen geworden und reifer… Es ist auch schön zu sehen, dass man doch einige der Kandidaten real kennt.  Hiro/Andi, du warst einer der ersten, die ich auf Treffen kennengelernt hab, ca. 2008!          Ich bin ja eh so eine Heulsuse und Rainer fehlt mir unglaublich! Als ich die Liste mit den a.D. Buben gepostet habe, bin ich auch wieder sentimental geworden. Alle haben hier wunderbare Arbeit geleistet und ich bin stolz, dass ich alle, bis auf Torge aktiv erleben durfte!    Danke für Euren Einsatz!     
    • Wäre doch ok. Ist das eine Bewerbung?   Wenn man sich da kurz eingelesen hat (und ihr seid ja alle nicht doof), bindet das normalerweise nicht viel Zeit. Wer den Fehler zuerst findet oder eine Meldung als erstes anklickt, bearbeitet ihn halt, wenn er kann. Und je mehr Schultern die Lasten tragen umso einfacher ist es für alle. Und wenn einer sagt "ich kann nur abends 30 Minuten beim K*cken auf dem Klo, dann macht der halt die überlappende Spätschicht . Wenn's dann noch eigene Spezialgebiete gibt: umso besser, wenn der Moderierende weiß, wovon er redet! Das heisst ja nicht, dass man als SF-Profi nur was zur Erstserien-PK-Plurimatic moderieren darf. Ebenso ist es natürlich von Vorteil, wenn man schon länger dabei ist und den großen Teil der Protagonisten schonmal "kennengelernt" hat.  
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