NSU Lambretta, Starter-Probleme

[Skawoogie]

Hallo liebe Lammy-Experten,

hoffentlich kann mir einer von Euch helfen. Ich habe meine alte NSU Lambretta über den Winter restauriert, und stehe jetzt vor dem letzten Problem vor der TÜV-Vollabnahme:

Der Motor springt an, wenn ich das Teil anschiebe, aber die Ladekontroll-Leuchte erlischt nicht. Die Batterie wird beim Fahren leergesaugt.

Der Anlasser dreht auch nicht, selbst wenn ich direkt mit einer Batterie drangehe.

Die Kohlen sind neu.

Der Regler ist auch schon einmal ausgewechselt, allerdings auch nur gegen einen Mechanischen, den ich noch hatte.

Ich habe 3 Vermutungen:

1. Die neuen Kohlen werden nicht fest genug angedrückt

2. Der Regler ist nicht OK, also einen neuen elektronischen einbauen

3. Die Wicklung des Ankers ist am Arsch (unwahrscheinlich, hoffe ich, sieht noch aus wie neu)

hat da irgend jemand Erfahrung, oder eine Idee?

Gruß

Jan

[Lambrettaman]

Wenn die Ladekontrollleuchte nicht ausgeht wirds wohl der Regler sein.

[Skawoogie]

Aber warum dreht dann der Anlasser nicht? Der hat mit dem Regler eigentlich nichts zu tun...

[JOB]

Ist nicht im Regler das Schütz für den Anlasser?

So ists zumindest beim Heinkel mit fast identischer Dynastartanlage.

Drück doch mal dieses Relais von Hand runter, dann müßte der Anlasser drehen.

Thema neue Kohlen: Bist Du sicher daß keine in ihrer Führung klemmt und deshalb keinen Kontakt zum Rotor hat?

[Skawoogie]

Heute habe ich den Fehler gefunden, es war eine zu lange Befestigungsschraube der Abdeckung, die deswegen irgendwo auf Plus gekommen. Und da komm mal einer drauf. Danke erstmal.

Bearbeitet 1. Mai 2003 von Skawoogie