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SF Kram


Blauweiße 0

Empfohlene Beiträge

Teile gehören mir, liegen in A-5152 Michaelbeuern, werden nirgendwo anders angeboten und ne Gewährleistung gibbet natürlisch och nisch.

Auspuff:

- original V50 --> 8€

- Sito V50 mit Krümmer --> 15€

- original PK125XL mit Krümmer --> 20€

- Krümmer 30mm von MRP für Banane (Langhub) --> 40€

1x DR75 Zylinderkit (leichte Gebrauchsspuren) --> 35€

1x Mazzu Rennwelle Kurzhub, 19er Konus --> 35€

2x 3 Gang Getriebe --> je 20€

1x 50ccm Piaggiozylinder --> 15€

1x Siem Trapezscheinwerfer --> 20€

1x Tacho eckig V50 original Piaggio bis 80km/h --> 40€

1x Bremstrommel + Ankerplatte PK --> 40€

ASS:

1x 19er ASS V50 ohne Hülse --> 10€

1x 19er ASS V50 mit Hülse und 3 Loch PK Flansch --> 20€

1x 16er ASS V50 mit Hülse --> 15€

1x 16er ASS V50 ohne Hülse --> 8€

Vergaser:

1x SHBC20L mit Polini Airbox --> 45€

1x SHB 19.19 mit original Luftfilter und Polini Airbox für HighPerformance :thumbsdown: --> 30€

Alle Teile inkl. Versand in Ö (außer Motor, muss ich erst noch nen Preis eruieren). Bilder bei Interesse per Mail.

Bearbeitet von Blauweiße 0
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Bremstrommel+Ankerplatte, Scheinwerfer und Tacho noch dazu gekommen.

Wenn Einzelverkauf der Motorteile, dann meld ich mal Interesse an den Gehäusehälften, 4-Gang Getriebe und Kicker-Geraffel an. :thumbsdown:

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Bearbeitet von Blauweiße 0
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    • Gude, kann mir mal bitte jemand das Loch für das Zündschloss einmessen, bei mir ist kein Loch im Oberteil.    Am Besten auf die Ränder. Danke.
    • I made a batch of modified PX caliper carrier.   This model has a 8mm offset for the shock absorber so it's easier to fit it on small and largeframes.   The area where you fix the shockabsorber is also twisted of 2° so the shock can doesn't touch the caliper.   CNC, aluminium 5083, sandblasted and anodized, speedo plug like original.   Designed to fit perfectly with BGM pro SC shock asbsorber.   Price 150€ + 6€ shipping from France   screw   Available in black or warm grey    
    • Vielen Dank für diese Einschätzung. Gibt es hier massiven Widerspruch oder prinzipielle Zustimmung? Grüße und Danke!
    • Hi Wolfi, leider wohl erst ab der GS ... haben wohl auch dazu gelernt. Problem ist das die ganze Welle mitdreht - der Vorschlag mit dem neuen Sprengring funtioniert also leider nicht. Ziehe bis zu einem gewissen Punkt (Sprengring gerade mal komprimiert) fest und dann dreht sich Mutter mit Welle. Zwei Kontermuttern darüber zum gegenhalten würden wahrscheinlich funktionieren, aber dafür ist nicht genug Gewinde übrig. Drehmoment soll 30-35 NM sein. Habe schon überlegt eine Mutter darüber mit Loctite hochfest zu anzukleben und mit der zu kontern. Losbrechmoment von Loctite 270 angeblich 35 NM - das würde passen. Aber nachdem ich mal versehentlich beinahe einen Block versaut habe, weil ich statt mittelfesten hochfesten Fügenkleber von Loctite verwendet und dann feststellt habe, dass ich doch nochmal ans Lager muss (frag nicht ... ), hasse ich das hochfeste Zeug. Wäre also für Ideen echt mega dankbar!
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