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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

deine ankunft hab ich sogar festgehalten:

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man(n) beachte mexchens bierisches product placement.

gruß

gregor

nachdem rolf das bierchen so schön versteckt hat mußte ich ja was dagegen tun :wacko:

hier übrigens der nachweis was passiert wenn man ein LCA leiberl auf der EL anhat. genau das gleiche ist Seanie dann mit meinem leiberl auch passiert. handypics im dunkeln von angeheiterten Herren, dafür ja gar nicht mal schlecht:

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Geschrieben

Stiegl in Irland saufen :wacko:

da hast du zwar absolut recht, aber bei günstigen 3,85 fürs pint guiness haben wir uns fürs frühstück sowie die nachmittagsjause dann doch die ein oder andere dose von daheim mitgenommen. wenn ich das hochrechne was ich fürs stiegl gezahlt habe und was das guiness gekostet hat, dann haben wir uns da glatt mal 450,-- an zusätzlichen kosten gespart durch diese vernünftige vorgehensweise.

aber ich kann dich beruhigen, wir haben mit unserem konsum des schwarzen goldes der irischen wirtschaft trotzdem ausreichend unter die arme gegriffen. "4 pints of guiness" war noch vor "buuurphh" und "fluffy" :laugh: die meist verwendete floskel bei diesem ausflug.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

sehr geil !!!! schön zu sehen, ab ca 8:15, das man mit einem defekten wellendichtring doch noch 1500km weit kommt..sorry an alle die hinter mir fahren mussten :wacko:

Geschrieben

wie war denn der verbrauch auf 100km getriebeöl?

Is doch wurscht. Das spart er ja beim 2-Takt-Öl.

So ist das quasi ne Getrenntschmierungslamperze. :wacko:

Geschrieben

@ clash: ...das war doch völlig ok, schlimm war schorschi's an der fähre in rotterdam.

ich hätte das video mindestens 3mal so lang machen können, ohne ende material.

aber so ist es eben ein ...abenteuer-kurzfilm. ...oder so.

info: ja, gopro hd 960.

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    • Das musste ich jetzt 3x lesen, bis es geklickt hat.
    • Das Schöne bei Motoren mit Leistung ist ja, dass sie eigentlich gar nicht soviel mehr verbrauchen. Klar, artgerecht gehalten schlucken die schon was, aber bei "normaler" Fahrweise bspw. über Land und mit passender Übersetzung lässt sich auch ein 22-25PS Motor mit grob 3,5L/100km bewegen. Da verbraucht mein 75er DR in der Stadt nicht viel weniger.
    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
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