Ansaugbalg rutscht von Vergaser

[schrammelstein]

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie man den Malossi Ansaugbalg am besten an dem Gewinde vom PHB 28 BS befestigt? Wenn ich den einfach nur mit einer Schelle festklemme, rutscht der immer runter. Gibt es da noch einen Adapter zum draufschrauben oder ähnliches?

[DocMed]

Der MAlossi-Ansaugbalg ist kpl. scheiße. Ich habe den weggeworfen. Es gibt einen grauen Ring, dar auf das Gewinde paßt (hoffentlich hast Du eins, haben nicht alle, glaub ich) und ist orig. Dello. Damit paßt dann der Ansaugbalg vom SI problemlos. Und bei dem kannst Du sogar die Montage am Rahmen bewältigen. Beim Malossi ist das m.M. nach ausgeschlossen.

[schrammelstein]

Verdammt, und das, wo ich sogar zwei von den Dingern hier rumliegen hab.

Wo kannn man diesen Ring kaufen?

Gibts vielleicht noch Alternativen?

PS: Am Rahmen hält er gut.

Bearbeitet 13. Juni 2010 von schrammelstein

[DocMed]

Wenn Du Dir im Landsberger Katalog die 28er und 30er Dellos anguckst, siehst Du, daß die serienmäßig drauf sind. Daher würde ich hier im Markplatz suchen, denn jeder, der eine LuFi fährt, müßte das Teil in der Garage leiegen haben.

hier oder hier aml zum Veranschaulichen.

Ach so, auf den Bildern sieht man übrigens den serienmäßigen Adapter für den Malossi-Balg. Dies Blechhülse mit 2 Schellen daneben. Es gibt aber unterschiedliche Balge, je nachdem ob Membran oder DS. (Länge!)

Bearbeitet 13. Juni 2010 von DocMed

[Lupo@RZ]

Hätte einen Adpaterring für Dich, dann kannst Du nen ordentlich Luffi fahren...

[Lowflyr]

Moinsen!

Fahre auch den Malossibalg. Der ist sehr kurz. Hab mir nen Adapter aus nem Edelstahl-Profipress winkel aus dem Sanitärzubehör gebaut. Sitzt perfekt und der sitzt nicht so stramm, daß der wohl länger halten wird. Ich mach nachher mal nen Bild.

Gruß

Patrick

Edith sagt, dass einfach das rot eingerahmte rausgeschnitten werden muss.

und dann sieht es so aus:

Bearbeitet 14. Juni 2010 von Lowflyr

[Revolverheld]

wem das alles zuviel ist:

am Mallebalg die hinteren Rippen mit dem Anschlußende zum Rahmen abschneiden und original SI-Balg der Ende zur Wanne wegschneiden.

Wat Spucke annet Jummi un zusammenjesteckt... Ich hab so garkeine Schelle am 28er, da das mit leichtem Druck flexibel aufsitzt.

Viel Spaß beim Basteln.

[Fullerton]

wem das alles zuviel ist:

am Mallebalg die hinteren Rippen mit dem Anschlußende zum Rahmen abschneiden und original SI-Balg der Ende zur Wanne wegschneiden.

Wat Spucke annet Jummi un zusammenjesteckt... Ich hab so garkeine Schelle am 28er, da das mit leichtem Druck flexibel aufsitzt.

Viel Spaß beim Basteln.

Genau so hab ich´s auch gemacht! Passt und hält!

D.

[DocMed]

Das ist doch alles zu einfach, ganz ohne lasern, drehen, fräsen. Nee, nee, Jungs, da könnte ja jeder kommen.

[UngerOfBerlin]

Genau so hab ich´s auch gemacht! Passt und hält!

D.

Ich auch

[Revolverheld]

Das ist doch alles zu einfach, ganz ohne lasern, drehen, fräsen. Nee, nee, Jungs, da könnte ja jeder kommen.

Du hast recht. Genau wie damals der Typ, der meinte, das checkkartengroße Loch hinter der Kaskade mit einem Finnen - ähh Lappen - verschließen zu müssen. ZUM GLÜCK konnte auch hier das GSF weiterhelfen:

http://www.germanscooterforum.de/Flame_Sinnfrei_f27/LOeSUNG_Gedenksekunde_Verschlucken_Verzoegerte_Gasa_t143869.html&hl=tuninglappen

[crisu]

wem das alles zuviel ist:

am Mallebalg die hinteren Rippen mit dem Anschlußende zum Rahmen abschneiden und original SI-Balg der Ende zur Wanne wegschneiden.

Wat Spucke annet Jummi un zusammenjesteckt... Ich hab so garkeine Schelle am 28er, da das mit leichtem Druck flexibel aufsitzt.

Viel Spaß beim Basteln.

mein malle gummi hält zwar schon seit 5 jahren und sitzt dort wo er hingehört (wahrscheinlich bin ich der einzige?)

die lösung die ihr da habt, kann ich mir grad nicht bildlich vorstellen gibts bilders?

[LoudPipe]

und dann sieht es so aus:

Das sieht aber mal sehr sauber aus - die Lösung ist klasse. Danke für den Gedankenanstoss!

[schrammelstein]

Jau, die Lösung gefällt mir auch am besten, und man darf sogar ein bisschen was flexen

Leider kostet so ein Profipressbogen mit 42mm Anschlussdurchmesser fast 24 Flocken.

Die Idee ist aber super, vielleicht finde ich was ähnliches.

[Lowflyr]

Leider kostet so ein Profipressbogen mit 42mm Anschlussdurchmesser fast 24 Flocken.

Das ist dann der Brutto Listenpreis. geht auch günstiger. Hast nen PN

Gruß

Patrick

[schrammelstein]

Profipress rules.

Danke an Lowflyr!

[LoudPipe]

Profipress rules.

Danke an Lowflyr!

Sauber!

[Eckenflitzer]

Aber ein so schräg stehender Vergaser kann doch eigentlich gar nicht zuverlässig funktionieren, oder wat?

Bea sagt der Eckenflitzer bezieht sich besonders auf das braune Fahrzeug weiter oben...

Bearbeitet 2. Juli 2010 von Eckenflitzer

[Lowflyr]

...wie schon gesagt: den Bogen hatte meine Chef noch über...

@Eckenflitzer: Auf den unteren bilder täuscht das. Der Gaser steht nicht mehr ganz so schräg wie auf dem obersten bild

Bearbeitet 2. Juli 2010 von Lowflyr

[Eckenflitzer]

...wie schon gesagt: den Bogen hatte meine Chef noch über...

@Eckenflitzer: Auf den unteren bilder täuscht das. Der Gaser steht nicht mehr ganz so schräg wie auf dem obersten bild

Ich klopp immer ne Delle in den Rahmen bei großen Gasern, bin aber auch kein Lackfetischist.

[Sir-Largeframe]

Ich klopp immer ne Delle in den Rahmen bei großen Gasern

Ja in Gottes Willen!

[LoudPipe]

Ich klopp immer ne Delle in den Rahmen bei großen Gasern, bin aber auch kein Lackfetischist.

Autsch!

Dann lieber 24 Spacer an 25 Ecken ... außer es ist eine ESC-Kiste!

[Eckenflitzer]

Bei einer Rallye, Sprint oder was altem eben hätte ich auch so meine Schmerzen.

Wenn ich mir nen Motor mit Power einbaue, dann will ich aber auch das Optimum an Leistung und Laufkultur erreichen. Da zählt eben nur das Projekt. Mann könnte ja auch den Rahmen vor dem Lackieren bearbeiten, wenn die Backe drauf ist sieht man es doch nicht...