Das Schnorcheldingens im PX-Tank: ab!

[M210]

Nach einer wilden Autobahnfahrt auf sehr schlechter Piste hat sich im Tank das Geschnorcheldings gelöst. Ist dessen Aufgabe nur die regelung Normal/Reserve? Oder was macht das Dingens (außer noch zu filtern)? Der Tank ist eh leer....- was passiert, wenn ich ohne das Dings jetzt tanke? Läuft dann die Suppe unten komplett wieder raus oder hat das mit der Dichtheit nichts zu tun? Denn das erneute gescheite Positionieren erweist sich als relatives Gefummel.... :grr:

[Jochen]

Hm, was passiert, wenn du´s nicht richtest, kann ich dir net sagen, aber ich würd an deiner Stelle den Benzinhahn rausmachen und alles wieder richtig schön fest machen! Denn so von oben kriegst es wahrs. nicht wieder richtig fest!! Wenn du einen Benzinhahnschlüssel hast, ist´s ja kein Problem, wenn nicht, dann:

nimmst 2 Flacheisen, schiebst die durch die Öffnung und "legst" sie an die Mutter im Tank an, dann nimmst ein Holz Klötzchen und klemmst es zwischen die beiden Flacheisen ( sieht dann also aus, wie ein grosses H) nun brauchst nur noch ne Schraubzwinge, die du dann unterhalb des Holzklötzchen positionierst und fest drehst! Mit ein wenig Gefühl, kannst jetzt die Mutter lösen! Hoff du konntest der Anleitung folgen

Gruss

Jochen

[M210]

Das mit dem Folgen klappt. Aber die Vorstellung treibt mir ein fettes Grinsen ins betrunkene Gesicht :grins: Ich check morgen mal die Reservekanisterfüllung, mal sehn, wie sich die Kutsche ohne Schnorcheldings anstellt....

[Lucifer]

Sie wird dir unter Garantie verrecken, wenn du Pech hast anreiben. klemmen....!

Also ja nicht fahren, so!

Das Röhrchen ist die Entlüftung des Sprithahns, genauso wie dein Vergaser eine entlüftung hat; zusammen mit der Verbindung (=Benzinschlauch!) bilden die Vergaserwanne und der Tank sgn. "kommunizierende Gefäße"; Aus der Schwimmerkammer aufsteigende Luftblasen (vorallem bei weniger Spritstand) beim Schließen des Schwimmerventis kann sonst nicht über die Tankentlüftung aufsteigen und entweichen, wenn das Messingröhrchen fehlt,..., un dort wiederum Sprit eindringt....

[M210]

Na aber hoppenla! Zum Glück habe ich mich heute mit dem anderen Roller beschäftigt, sodass ich das Betanken vergessen habe....

Hier ein Pic von dem Mist:

http://www.pixum.de/members/maicthebike/?a...f018bfe013db441

Bearbeitet 3. Mai 2003 von M210

[rouky]

@M210 sieht bei mir genauso aus , hab keine Probleme mit abmagern oder so festgestellt.

Ja O.K. der Benzinhahn geht nicht mehr

[M210]

Das heißt, Du hast das Dings drinliegen lassen und fährst jetzt so rum?!

[Lucifer]

Na, dann hast du aber bisher bloß viel Schwein gehabt! Parke die Kiste mal in praller Sonne...

[M210]

Meister Luci! Es ist bekannt, dass Deine Tipps fundiert sind und werden daher auch umgesetzt. Immer locker durchfedern

[Gast Rolliregen]

PS: Es sind 2 Röhrchen drinnen.....

Eins zur Entlüftung, eins für Reserve.....(mit Filter)

Das lange gebogene sollte nicht fehlen (Entlüftung).

solange man nicht dauernd Vollgas fährt, sind beide egal.

[M210]

Es dürfte sich gezeigt haben, dass die digitale Fahrweise im Normalbetrieb überwiegt: den Sportler in jeder Lage im Grenzbereich bewegen, sei es beim Beschleunigen, oder auch beim Verzögern. Es gibt nur "1" oder "0", ja oder nein

[Lucifer]

na, dann hoffe ich, du hast den Organspenderausweis auch immer brav dabei!

Das Röhchen ist nicht nur bei VG erforderlich! Wann immer sich eine Luftblase zw. Tank und Schwimmerkammer bildet (geht sehr schnell: wenig Sprit, schwappender Sprit, Hitze,...), so reicht sonst das "Gewicht" der darüber befindlichen Spritsäule nimmer aus, diese herauszudrücken!

Zudem haben wir hier im Forum schon zig solche Probleme gehabt, die ursächlich mit der Tankentlüftung zusammenhingen; man baut dann allesmögliche auseinader,...., und findet den Fehler nicht! Auch das Problem "zu langer Spritschlauch" gehört wahrscheinlich in diese Kategorie..., und da hat schon so manchen von uns sich und seine Kiste verwünscht, geflucht wie ein Rohrspatz....

[M210]

Habe eben im Dunkeln mal das Zeug rausgefummelt, was da im Tank rumflog:

http://www.pixum.de/members/maicthebike/?a...3eed9de2ca066ce

Wie zum Teufel soll man da Dingens da wieder reinfummeln, vor allem den Filter? Wer hat einen Trick parat?

[T5Rainer]

Nich "fummeln".

Bau eben den Tank aus, besorg / leih den langen Schlüssel, bau den Benzinhahn aus, setzt das Teil ordentlich wieder ein und gut is!

[M210]

aha aha..... :haeh:

[Woifal]

Ausser man fährt ne Benz-Pumpe !!!

Dann muss es verschlossen sein !!

Woifal

[Gumminupsi]

Hups! :plemplem: Das sieht ja lustich aus... ich wusste gar nicht, dass man den Benzinhahn so komplett in seine Bestandteile zerlegen kann....

Ja, also ich würde auch den Benzinhahn ausbauen und dann mal schauen, ob sich die Einzelteile wieder fest verbinden lassen.

Wenn nicht, würd ich doch in nen neuen Benzinhahn investieren, sonst rappelt sich das immer wieder auseinander. Und soo viel Spaß machts Benzinhahnwechseln dann auch nicht. Schon gar nicht beim Lussotank. Konnt jetzt aber auf die Schnelle nicht sehen, was für ein Tank das ist.