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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

---juten Abend.

Dirk, wir fahren am Freitag hin...

Ansonsten, geht's Euch gut?

Edelstahlschweissen:

Frag mal bei Fa. Mau in der Claudius-Dornier-Str.

Soweit ich weiss machen die Sachen für den Motoren-Walk, die er selbst nicht machen kann.

Dort könntest Du evtl auch fragen.

Bearbeitet von floryam
Geschrieben

Dann sehen wir uns wohl am Freitag :cheers:

Schweissen hat sich erledigt...der Krümmer ist schon unterwegs zu jemandem der mir das wieder zurecht bügelt....aber danke....

Geschrieben

Einen schönen guten Morgen allerseits.

@Dirk

Wollte es ja auch nur gesagt haben *fg*

Nexte Woche ist doch der Palantines Run, oder? DA sind wir auf jeden Fall. Nur, damit Du Dich nicht wunderst *lach*

Geschrieben

Guten Morgen ihr Sonnenkinder :-)

Ja. Der Westerwald ist definitv eine Reise wert. Hoffe, der Kollege mit dem Skorbutautomaten ist NICHT wieder da*g*. Ansonsten mache ich lieber einen grossen Bogen um dieses Getränk.

Obwohl: ich hatte Spass.

Geschrieben

Moin

Kannste doch eh nich...also nen Bogen drum machen :-D

Gestern Abend Konzert......insgesamt 5 Stunden stehen....ich bin zu alt für so nen Scheiss....mein Rücken :wacko:

Nachher also erstmal das Schmerz-Bier an der Theke abholen ;-)

Geschrieben

und da simmer wieder daheim :wacko:

post-10608-0-88025600-1344617357_thumb.j

Wahrscheinlich wieder Loch im Kolben....und keine Ahnung wieso....lief super....B55...kurz vor Linnich....pöff....aus....

kein Klemmer....aber auch keine Kompression mehr....genau wie beim letzten mal....

Ich fahr nimmer zum Treffen mit ner Lammi....mit dem Kippelmoped komm ich wenigstens an :whistling:

Geschrieben

ne....ich hab ja morgen keene Zeit, danke...

komisch nur, das der Kolben nun nach ca. 500km schon wieder ein Loch hat....nach 40km Vollgas....

muß mal schauen was da am Mugello nich stimmt...

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    • Am Sprayback könnte es natürlich auch liegen… Muss ich wohl irgendwie einen Eigebau Luftfilter basteln…
    • Gast Josephdob
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    • Weiter geht es mit den Vorbereitungen. Ich weiß, dass es ein ziemlich einfacher Aufbau ist, aber ich messe gerne Dinge, einfach um Bescheid zu wissen :)   Begonnen mit der Messung der Steuerzeiten. Ich habe den Motor mit Blindlagern und einem alten 0,25mm FuDi aus Metall zusammengebaut.     Die Steuerzeiten sind: Auslass: 174° Überströmer 116° VA = 29° Einlass (Gehäuse) 113° vOT -> 49° nOT = 162° Einlass (Direkt) 91° vOT -> 91° nOT = 182° QK (Auslassseite) 1.07 mm QK (Einlassseite) 1.41 mm           Der QK ist ziemlich ungleichmäßig geworden, ich habe den Kopf überprüft und er ist die Ursache dafür. Ich muss ihn sowieso auf der Glasplatte und dem Schmirgelleinen nivellieren, ich werde versuchen, auf der Einlassseite mehr zu schrubben und ihn gleichmäßiger zu machen.   Im endgültigen Aufbau werde ich wahrscheinlich auch einen 0,5 oder 0,7 FuDi verwenden. Das sollte einen leichten Vorteil für die Timings haben, VA leicht verringern und QK auf sicherere 1,2-1,4 mm erhöhen.
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