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Kölle


Empfohlene Beiträge

ach nix...reg mich nur wieder auf.

ich war dreimal beim Tüv um alles abzusprechen damit nichts untergeht, bringe Fotos und Unterlagen...und bekomme dann gesagt "ne mit dem kenne ich mich nicht aus da kann ich nichts unterschreiben, suchen sie sich jemand der das kann wenn es eine Vespa wäre hätte ich kein Problem"...

 

krasser Scheiß, der hatte in seinem Leben noch keine Lambretta gesehen wurde mir aber vom Tüv empfohlen das er sich in auskenne.

Eine GP200 mit einer SX200 und 4fach Blinker vergleichen..ja ja

 

geht doch !

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Mensch herbert,

Was ist denn da los?

komm ich melde das in lev an, und verkaufe dir den hobel...

Für alle die am wochende noch nix vor habe, und nicht nach venlo fahren.

wird eine feine, schnelle tour.

die talsperre lädt zum baden ein.

http://www.germansco...entry1068192535

Nur Frühstück sollte man im Gepäck haben. Bzw. Kaffee machen wir irgendwie und Brötchen gibt es auf dem camplingplatz.

Bearbeitet von John Wayne
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sooooo, erster Versuch die Karre anzumelden gescheitert, war ja nichts anderes zu erwarten...Papiere und Rechnungen plus Kaufvertrag reichen in Köln nicht da muss es schon die Niere oder die Leber sein.. :-D

 

Haste Dein Püppi nicht mitgenommen? Bei komplizierten Anmeldungen in K immer süße Kleinkinder mitnehmen! Klappt!

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  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...

Hallo zusammen!

Ich besitze eine Vespa ACMA V56, bin Ende 20 und komme aus Leverkusen. Ich suche etwas technischen Anschluss und möchte zum Beispiel lernen wie man eine Zündung einstellt. Eventuell kann man dann in Zukunft auch mal zusammen schrauben und man könnte seinen technsichen Horizont etwas erweitern (Ich besitze auch noch eine 650er Suzuki und eine NSU Quick).

Gibt es da jemanden der Interesse hat und eventuell jemanden der mir das mit der Zündung mal vor Ort zeigen kann?

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Kennt jemand den Eigentümer dieser Karre? Steht seit Monaten, wenn nicht Jahren unbenutzt rum. War bisher angekettet an einen Pfosten. Vor ein paar Wochen hat die Stadt ein Schild "Keine Fahrräder anketten" aufgestellt und jetzt ist der Pfosten entfernt worden.

 

Die Kiste wird so keine 2 Wochen überstehen.

 

 

post-17862-0-85475300-1446138821_thumb.j

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Die Kiste steht schon seit Jahren dort, bei Wind und Wetter, Straßenfest oder Karneval, wird eher weniger bewegt.

Ist schade zu sehen wie sowas langsam vergammelt. Eine Dose schwarz matt oder schneetarn sähe nicht schlecht aus.

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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