Kölle

[snoopy]

Hey Herbert,

wenn's trocknet komme ich heute mal vorbei. Muss mal an mein Schweißgerät. Passts?

Hannes

[HerbertK]

Hey Herbert,

wenn's trocknet komme ich heute mal vorbei. Muss mal an mein Schweißgerät. Passts?

Hannes

klar passt

[chicalolita]

In Köln zieht es sich gerade wieder zu. Das Wetter hält aber laut Wetterbericht = good news für die Casa de Zelt.

Servus , Grüatzi und Hallo

Zelt konnte noch gerettet werden, mußte mich lediglich noch mit nem halben Liter Innenraumberegnung auseinandersetzten. Immerhin weiß ich nun das mein Campuscasa genauso groß ist wie mein Flur

Allen trotz dem scheiß Wetter einen erfolgreichen Tag......und wie gestern ein Altkunde gesagt hat : "Kneten für Feten".....und der Mann war beim Bund

[WORTWAHL]

Auch von mir ein herzliches Guten Morgen miteinander.

Macht Spass, mal wieder im Regen Roller zu fahren. Das verlernt Mensch sonst ja ganz.

[Fränky]

Wer fährt denn von der kölner Moite nach Liedolsheim??(Stoneheads/RunandRace)

@Verena: bis dahin ist Dein Zelt doch wieder 10X trocken

[WORTWAHL]

Ich hätte da mal wieder eine Frage:

Passt ein Cosa-Elestart-Lüfterrad auf die PX?

[Marc Werner]

Ich hätte da mal wieder eine Frage:

Passt ein Cosa-Elestart-Lüfterrad auf die PX?

JA !

[arno]

hört mal auf zu weinen. mich hat man auch nicht ausnüchtern ausschlafen lassen.

somit blieb nur der weg über die bab

HEULSUSE

Pennt bis halb zwölf und beschwert sich noch.

Aufgenommem um 11.40 h

Mfg arno

[dorkisbored]

Wer fährt denn von der kölner Moite nach Liedolsheim??(Stoneheads/RunandRace)

Überlege noch ob ich fahren soll.....willst Du mit dem Bock oder per Car anreisen?

[dangerD]

sag mal dirk , wohnst du eigentlich da , wo dein roller immer vor der haustür steht? subbelrather?

[dorkisbored]

Neee....da wohnt der Atze (DonAtze)

Der hat meine Orangene seit dem Sauerland noch. Ich wohn in Klettenberg

Bist Du eigentlich nach Deinem kurzen Schläfchen am Samstag gut nach hause gekommen?

Bearbeitet 31. Mai 2007 von dorkisbored

[albert]

Ich hätte da mal wieder eine Frage:

Passt ein Cosa-Elestart-Lüfterrad auf die PX?

Hi Rainer,

wie Marc schon geschrieben hat, passt das Elestart Lüra grundsätzlich. Du musst nur ein kleines Stück vom Lüfterkanal abschleifen (so ca. 3x5mm), oder halt das Lüfterrad minimal abdrehen lassen. Habe dieses Lüra bei drei meiner Motoren verbaut und zwei mal die erste Variante und ein mal die zweite Variante angewendet. Variante 1 ist aber mit Sicherheit die schneller und in ca. 5 Min. erledigt.

albert

[floryam]

Hi Rainer,

wie Marc schon geschrieben hat, passt das Elestart Lüra grundsätzlich. Du musst nur ein kleines Stück vom Lüfterkanal abschleifen (so ca. 3x5mm), oder halt das Lüfterrad minimal abdrehen lassen. Habe dieses Lüra bei drei meiner Motoren verbaut und zwei mal die erste Variante und ein mal die zweite Variante angewendet. Variante 1 ist aber mit Sicherheit die schneller und in ca. 5 Min. erledigt.

albert

Dumme (?) Frage: Welchen Vorteil hat das Cosa-Lüfterrad?

[Marc Werner]

Dumme (?) Frage: Welchen Vorteil hat das Cosa-Lüfterrad?

Das Cosa/PX (ohne Zahnradkranz) Elestart wiegt 2100 Gramm. Das PX Guß Original Lüfterrad 3400 Gramm. Bessere Beschleunigung und einen Tick mehr Endgeschwindigkeit sind der Vorteil. Kühlung bleibt identisch. Ich habe das winzige Stück überstehenden Lüfterkanal schnell mit einer Zange abgeknipst. Sauberer wäre wohl fräsen ;) Rein theoretisch müßte man den Zündzeitpunkt danach nochmal neu blitzen (wie bei jedem Lüra Wechsel). Da die Nuten für die Keile eigentlich nie 100 % übereinstimmend gefräst sind. Schon 0,15 mm Abweichung entsprechen 1 Grad Vorzündung. Hab ich pers. aber nie gemacht. Ging auch so ;)

[dangerD]

nach hause nicht aber mit *** km/h zum nächsten zeltplatz ! Und dann kamm das unwetter ! war ne schöne fahrt !

[dorkisbored]

na dann is ja gut...

war auch nich ganz sauber so wie unsere Rückfahrt am Sonntag

[Fränky]

@Dirk:Wir fahren mitm Roller...Auto wäre natürlich bequemer...........

Gruss Frank

[maetes]

Guten Morgen Köln,

wünsche allen einen schönen ruhigen Tag und einen rasanten Start ins WE. War wieder mal die ganze Nacht unterwegs und gehe jetzt ins Bett. Gute Nacht!

@Herbert

Nochmals Danke für deine Schweisskünste -> Roller ist nun durch den TÜV (gemessen 92dB anstatt 114dB )

[HerbertK]

einen schönen Morgen dem gemeinen Mope

@Maetes

cool,hat gepasst Martin

[WORTWAHL]

Guten Morgen allerseits auch aus Mülheim :)

@Marc

Danke für die Antwort.

@Albert

Auch Danke für die Antwort.

@Rolf

Genau das ist der Plan. Ein leichtes Lüfterrad zu verbauen um dem Rennroller mal ein bisschen Beine zu machen.

[ElmarKoch]

Genau das ist der Plan. Ein leichtes Lüfterrad zu verbauen um dem Rennroller mal ein bisschen Beine zu machen.

Würde dann doch eher zum PK Radl greifen oder halt diese Geschichte die in der letzten classic Scooter beschrieben war. Ist halt noch leichter

[dorkisbored]

@Herbert

Nochmals Danke für deine Schweisskünste -> Roller ist nun durch den TÜV (gemessen 92dB anstatt 114dB )

Was habt Ihr gemacht? Den Auspuff zugeschweißt ?

[HerbertK]

Was habt Ihr gemacht? Den Auspuff zugeschweißt ?

Reso-Rohr innenliegend war abgerissen(Hinterm Dämpfer in die Birne gehend)

[WORTWAHL]

Würde dann doch eher zum PK Radl greifen oder halt diese Geschichte die in der letzten classic Scooter beschrieben war. Ist halt noch leichter

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann besteht beim PK Rad immer die Gefahr, daß durch die hohen Drehzahlen des Polrades die Kupplung aufgeht.

Das wollte ich mir eigentlich ersparen. Will doch nicht im nexten Jahr auffem Ring zum ersten Mal liegenbleiben.

[Marc Werner]

Guten Morgen allerseits auch aus Mülheim :)

@Marc

Danke für die Antwort.

@Albert

Auch Danke für die Antwort.

@Rolf

Genau das ist der Plan. Ein leichtes Lüfterrad zu verbauen um dem Rennroller mal ein bisschen Beine zu machen.

Hi Rainer, keine Ursache, bei mir hat das Elestart gegenüber Gußradl damals rund 1 PS über den ganzen Bereich gebracht. Ist ok. Für Rennen würde ich aber auch das 1800 oder 1400 Gramm PK Lüra vorziehen.Der Roller kann genauso hohe Drehzahlen mit einem normalen Elestart wie mit PK oder HP erreichen. Das hinsichtlich Bedenken zu aufgehender Kupplunge. Das Problem ist eher bei Verwendung des Hp4 vorhanden. Bei dem Ding dreht der Motor durch die sehr geringe Schwungmasse sehr schnell hoch, wodurch ein standard Korb schon schnell aufgehen kann. Mit Hp4 hatte ich in vielerlei Hinsicht Probleme. Konsequenz waren defekte Kurbelwelle, Membran, Kupplung, ausgerissene Stehbolzen etc. pp. Ich habe mir das Elestart dann später bei Planet Scooter HAgen abdrehen lassen. Das war nochmal besser hinsichltlich Gasannahme. Hat ca. 60 EUR gekostet.

Bearbeitet 1. Juni 2007 von marc74

[chicalolita]

Wer fährt denn von der kölner Moite nach Liedolsheim??(Stoneheads/RunandRace)

@Verena: bis dahin ist Dein Zelt doch wieder 10X trocken

Neeeeee leider nicht, irgendwie ist dieser Sommer verhext Bin in Paderborn auf ner Hochzeit eingeladen und was noch viel schlimmer ist wenn Emmerich ist, bin ich in Spanien. Könnte sozusagen mein Zelt verleihen, gibt da ja ein paar Hundehüttenbesitzer denen das Zelt unterm Arsch weggerissen ist.....wie der Gepäcksack , aber ab ner gewissen Umdrehung, scheinen ja selbst die Schuhe beim Orkan trocken zu bleiben

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[WORTWAHL]

Hi Rainer, keine Ursache, bei mir hat das Elestart gegenüber Gußradl damals rund 1 PS über den ganzen Bereich gebracht. Ist ok. Für Rennen würde ich aber auch das 1800 oder 1400 Gramm PK Lüra vorziehen.Der Roller kann genauso hohe Drehzahlen mit einem normalen Elestart wie mit PK oder HP erreichen. Das hinsichtlich Bedenken zu aufgehender Kupplunge. Das Problem ist eher bei Verwendung des Hp4 vorhanden. Bei dem Ding dreht der Motor durch die sehr geringe Schwungmasse sehr schnell hoch, wodurch ein standard Korb schon schnell aufgehen kann. Mit Hp4 hatte ich in vielerlei Hinsicht Probleme. Konsequenz waren defekte Kurbelwelle, Membran, Kupplung, ausgerissene Stehbolzen etc. pp. Ich habe mir das Elestart dann später bei Planet Scooter HAgen abdrehen lassen. Das war nochmal besser hinsichltlich Gasannahme. Hat ca. 60 EUR gekostet.

Aha. Ich dachte, daß Problem der aufgehenden Kupplung würde nicht nur beim HP4 auftreten. Wenn dem nicht so ist: Um so besser. Dann halte ich einfach mal Ausschau nach eine PK Rad. Kaufe einfach ein Elestart und ein PK und schaue, was besser geht.

Recht herzlichen Dank für den Tipp

PS: Ein PS über das gesamte Band? Da käme ich ja doch mal knapp an die 20 PS Das reicht für den Jan *ggg*

[blueaxel]

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann besteht beim PK Rad immer die Gefahr, daß durch die hohen Drehzahlen des Polrades die Kupplung aufgeht.

Das wollte ich mir eigentlich ersparen. Will doch nicht im nexten Jahr auffem Ring zum ersten Mal liegenbleiben.

Wenn du dich entschieden hast, und irgendwas abgedreht haben willst kannste es mir jedenfalls schicken!

[HerbertK]

Wenn du dich entschieden hast, und irgendwas abgedreht haben willst kannste es mir jedenfalls schicken!

damit er dir noch 3 kg dran klebt

[Marc Werner]

Genau, ein "Jan 5 kg-Spezial" Lüra für Rainer ;)