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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

du glaubst doch nich das der alte perfektionist heute die kiste übergibt...

nene....mit ofen war eher ein richtiger ofen gemeint..also feuerstelle...für die

feine Gesellschaft :-D

Bearbeitet von dorkisbored
Geschrieben (bearbeitet)
Heute ist endlich Übergabe / Präsentation?!?!?!?!!?!?!?

Da möchte ich morgen aber bitte ein Foto der überglücklichen Holden hier sehen und wie sie die erste Rudne fährt!!!!!

Nein! ...es geht in der Tat um einen Ofen.

Tacho und Kupplung müssen noch gemacht werden...

Also am Mopped, nicht am Ofen.

edit: ...da fällt mir ein! Kupplung besorgen. Kommt beim SCK oder beim Rollerparadies vorbei?

Bearbeitet von floryam
Geschrieben
edit: ...da fällt mir ein! Kupplung besorgen. Kommt beim SCK oder beim Rollerparadies vorbei?

Schade, war heute morgen da. Hätte ich dir mitbringen können.

Gruß

SubWay

Geschrieben

Moin

überlege gerade ob ich die nicht als Werbeträger für meinen Laden kaufen soll. Besticht durch ihr äußerliches ja ungemein

@Dave

würde dein Handy an sein könnte man auch zum Geschäft kommen :-D

Geschrieben

Soooo...

Holland rückt näher...

Wer fährt denn nun Freitag gegen Mittag (so zwischen 12 -14 Uhr) in Köln los und hat Lust nich nur über die

Bahn zu fahren???

Ach ja...Wetter.com sagt das es Freitag und Samstag in Thole so ca. 24 Grad und Sonnenschein geben soll *freu*

Geschrieben
ja, könnte da preislich ein gútes wort einlegen :-D

hier für habe ich übrigens die ss90 verkauft...*der legendäre motor*

Ha Ha Ha ich hab Chris noch gesagt der kauft sich nen Motor für sein Knochen :-D

Viel Spaß beim Fahrwerk abstimmen :-D und ich hoffe du fährst nich mit den original Bremsen, ne machst du sicherlich nicht.

was wäre denn noch preislich drin?

Geschrieben (bearbeitet)
nein, nicht so ne träge vorkriegstechnik...

Wie kriegt man denn so'n Ding auf über 800 PS ? Kanäle feilen ? 30er Mikuni ? Membran ? ;))

Schon geil so ein Cossie, würde mich auch noch reizen. Kommt das 600 PS Monster echt in den KNochen ???

Boxen voll aufdrehen !!!

Bearbeitet von marc74
Geschrieben
Wie krieg tman denn so'n Ding auf über 800 PS ? Kanäle feilen ? 30er Mikuni ? Membran ? ;))

nein, Gestänge vom Lader etwas aufdrehen von 0,65 bar auf 1,5bar Ladedruck geschmiedete Kurbelwelle für mittlerweile glaub ich 4000.- Euro?? Alu Ventlie scharfe Nockenwelle Mahle Kolben und und so ein Motor kostet ein wenig mehr als .....ach was weiß ich.

Werde gerade neidisch :-D

Geschrieben
nein, nicht so ne träge vorkriegstechnik...

Dann halte schonmal nach nem Ladeluftkühler von nem RS500 Ausschau...und die Stehbolzen müssen geändert werden...

Grosse Ölwanne ist dann auch unerlässlich...und am besten auch ein GetriebeKurs bei der VHS...das fliegt Dir als erstes um die Ohren..wenn nicht die Achse vorher die Grätsche macht..

Hab noch ne Capri 1 Achse...die ist etwas stabiler... :-D

Geschrieben
Was raucht der Stromberg den wieder????

Ich glaub das sind immer noch die Nachwirkungen von zwei Wochen H o l l a n d Urlaub !!! :-D:-D

Schönen Gruß nach Köln

Geschrieben
Dann halte schonmal nach nem Ladeluftkühler von nem RS500 Ausschau...und die Stehbolzen müssen geändert werden...

Grosse Ölwanne ist dann auch unerlässlich...und am besten auch ein GetriebeKurs bei der VHS...das fliegt Dir als erstes um die Ohren..wenn nicht die Achse vorher die Grätsche macht..

Hab noch ne Capri 1 Achse...die ist etwas stabiler... :-D

wie achse und getriebe ändern? dachte das rennöl von foliaTec reicht für das 45ps getriebe?! :-D

Geschrieben
Was raucht der Stromberg den wieder????
Ich glaub das sind immer noch die Nachwirkungen von zwei Wochen H o l l a n d Urlaub !!! :-D:-D

Schönen Gruß nach Köln

Das kann man so nicht verallgemeinern. :-D

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    • Hat man früher definitiv gemacht. Ist aber nur so semi ok gewesen, so meine ich.  Wenn hat man da auch eigentlich ne fette handvoll Talkum mit rein geworfen oder hätte es zumindest machen sollen. Denn früher waren die TL Reifen wirklich innen gröber. Früher hatte aber auch jeder Reifenonkel kiloweise Talkum da.    Heutzutage gibt es ja beim Auto eher gar keine  TT Reifen bei 99,9% aller Fahrzeuge mehr.  Und beim Moped wird in der Produktion anscheinend auch nicht mehr unterschieden, so dass wirklich nur noch der Durchmesser minimal anders ist zwischen TT und TL.  Jedenfalls habe ich auch seit Ewigkeiten keinen innen rauhen TL gesehen.    TT stirbt ja auch im Bereich Zweirad aus.         
    • Generell spricht nichts dagegen und wird so ja auch kommuniziert.   Ich muss mal schauen ob der Gummi noch irgendwo liegt, meine aber es war ein Heidenau K80SR der innen maximal fies war. Ich dachte auch, das macht nichts. Hat auch gehalten, aber bei der Montage kamen mir jede Menge Gummikügelchen entgegen, die definitv Abrieb vom Schlauch waren.
    • Sorry Leute, hier gehts um den VMC Zylinder. Die letzten Beiträge gehören hier nicht her. 
    • Ich hoff, das ich am Wochenende dazu komme. Dann werde ich berichten!
    • Ist das irgendwo belegt? Alle TL Reifen die ich bisher hatte waren innen genau so wie TT. Ist das Einziehen eines Schlauches nicht auch mal eine gängige Reparatur-Praxis bei "genagelten" TL Reifen gewesen? Hat man doch früher sogar bei Autos gemacht....  
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