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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mal ganz langsam. :wacko: Ich fahre mit und ich trinke. Mein Macker wiederum trinkt bis Mitte April keinen Alk. und darf uns alle fahren. In den Berlingo passen 5 Leutz locker rein.

Geschrieben

naja, aber zu viert in der Karre?? :wacko: hmmmmm - OK! ich nehm den Beifahrersitz. der Mario kann sich dann ums Lenkrad wickeln. :wacko:

aber ist ja schon gemütlicher, wenn wir in nem Bettchen pennen könnten, oder...? :wacko:

Geschrieben

ah, ok. und wie war das mit mario geplant? ich versteh es nicht. sorry. *amkopfkratz

dann hat sich das aber für mich auch mit der mitfahrt erledigt... brauch nicht mitfahren, um dann durchmachen zu müssen. :wacko:

Geschrieben

Mario fährt von da aus mim Zug weiter....irgendwie nach Berlin oder so....

Aber wir können da ja auch noch mal in Ruhe drüber sabbeln....

Geschrieben

Moin

Erster Tag war tip top....natürlich Arsch viel Input.....hab die Hälfte wohl eh wieder vergessen :wacko:

Aber ansonsten schon jut das Ding...glaube ich...was man halt so nach dem ersten Tag sagen kann..

am 07.04. ist die Buch-Release-Pachty in Heilbron.....der Muckl hier aus dem Forum hat ein Buch über

die Rollerszene und Clubs und so geschrieben.....

Geschrieben

@Dirk

Das klingt doch gut. Drücke die Daumen, dass der erste Eindruck bleibt und noch besser wird.

Ach die Nummer mit dem Buch war das. Hatte zwar das Topic mal so halbherzig verfolgt - bin ja schliesslich kein Clubber - aber den Termin der Releaseparty wohl überlesen.

Mal schauen, ob ich die Dame des Hauses überzeugen kann, mal wieder unter Leute zu gehen *g*

  • Like 1
Geschrieben

2ter Tag rum,...immer noch alles tipi top....so kann es weitergehen...

Morgen dann hoffentlich die Lambretta TÜV Konform fertig gebaut und den neuen Racer auf die Füsse stellen....

dann wäre es ne perfekte Woche :wacko:

Geschrieben

Guten Morgen und allseits einen schönen Samstag wünsche ich.

@Dirk

Schön, dass es Dir immer noch bei CC gefällt *fg* Viel Erfolg beim Schrauben. Ich mache mich heute mal als Hilfsheimwerker bei einem Freund in K nützlich. Beamer an einer 3,70 mtr. hohen Decke ausrichten, Leinwand aufhängen etc.

Geschrieben

Guten Morgen.

@Dirk

Das stimmt. Ich habe fast den Eindruck, die letzen Male, dass hier jemand Mittags Kaffee trinken gehen konnte / wollte, war als Sven und ich noch in Mülheim gearbeitet haben.

Geschrieben

Moin,...

ich glaub, dem war auch so....

Heute das erste von ich weiß nich wie vielen "Mitarbeiterkennenlerngesprächen"....

soll ich gleich mein wahres ich zeigen...ach ne...ich lass das besser :wacko:

Geschrieben

Moin,...

ich glaub, dem war auch so....

Heute das erste von ich weiß nich wie vielen "Mitarbeiterkennenlerngesprächen"....

soll ich gleich mein wahres ich zeigen...ach ne...ich lass das besser :wacko:

Doch doch...mach mal. Damit die gleich wissen, wo der Bartel den Most holt. Dieses Mimimi Social Skill Gedöns wird doch völlig überbewertet.

Geschrieben (bearbeitet)

Doch doch...mach mal. Damit die gleich wissen, wo der Bartel den Most holt. Dieses Mimimi Social Skill Gedöns wird doch völlig überbewertet.

WORD

Bearbeitet von 1210er
Geschrieben

Zumindest wissen die ersten Kollegen seit heute, das ne kleine Smallframe nem Renault Laguna schon im 2ten Gang ordentlich Strecke abnimmt :wacko::wacko:

@Stef....die Woche wird knapp....da am Tag mindestens 3 Mitarbeitergespräche anstehen....

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    • Die Welle hatte ich ersetzt, ging ja auch nicht anders: das PINASCO wäre mit der 125er Welle niemals gelaufen. Ich nehme an, daran sind meine Vorgänger gescheitert, neben einem völlig verstopften Auspuff. Zweitakt-Motor-Erfahrung hatten die vermutlich keine. Später mehr dazu.   Der Drehschieber ist ohne Schaden. Es gibt generell keine Gehäuseschäden, keine vagabundierenden Trümmer.   Stimme bezüglich KW zu, der traue ich auch nicht mehr.   Stimmt schon, hätte die Lager ersetzen sollen. Die sahen aber wirklich gut aus, weder Rost noch Verfärbung noch fühlbares Spiel und absolut geschmeidig.   Aber da wäre mir vielleicht die gefährliche Profi-Bastelei aufgefallen.    Habe den Wedi ausgebaut und konnte mit einem exakt passenden Bolzen (von einem Stanzwerkzeug) die Lagerreste von außen nach innen austreiben. Komme aus dem Staunen nicht mehr raus: da hat jemand eine Reduzier-Lagerhülse von 52mm auf 38mm reingebastelt. Handwerklich perfekt, mit Anschlag Richtung Wedi, aber leider ohne Schmierbohrungen. Also beide Schmierbohrungen wurden durch den Reduzierring blockiert. Sonst war das so gut gemacht, dass es nicht auffällt. Jedenfalls mir nicht, der keine Ahnung von gängigen Vespa-Lagergrößen hat.   Ok, damit kommt langsam das Vertrauen in die italienische Technik zurück.   
    • Korrekt   Sammelst du Beiträge? Dann schreib doch was du ändern würdest!   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzungen_original
    • Gibt es.  Irgendwo im Liedolsheim Run´n Race Topic von 2006. Oder bei mir auf einem anderen PC.     Och komm......die 62 kg halte ich nun schon zig Jahre       Aber nun weiter im Kostüm-Thema.....
    • Große Sichtbetonflächen   Egal, ob 100m L-Steine/Mauerscheiben oder das gezeigte Treppenhaus - warum sieht man nicht einen einzigen Schotterstein/Kiesel o.ä.? Die Steine sind schließlich zwingend notwendige Zugabe zum Beton. Aber wo sind die?     
    • Würde die Quetschkante messen und dann mit den Kopf abdrehen oder auf einer glatten Oberfläche abschleifen. Das macht wirklich einen großen Unterschied bei minimalem Aufwand.    Kenne die Übersetzung der 77er nicht aber bei der PX Lusso hat es ori gut gepasst. 110 laut Tacho ist schon top für einen DR.
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