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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Traumhaft schöne unverbaute Originale

Vespa Rally 200 Bj 1974

Österreichisches Model mit Lichthupe

Neu Restauriert in Originalfarbe Rot

Österreichischer Typenschein

Komplettes Motorservice,neue Stoßdämpfer.

Reifen, Sitzbank, Ducati Zündung, neuer Kabelbaum

Auspuff, Vergaser usw.... einfach alles gemacht

Steht in Wels OÖ 004367682522476

VB: 4700 Euro

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Geschrieben

Eine Frage, ganz ohne Kaufabsicht, aber vielleicht für uns Österreicher interessant:

Welcher Typenschein ist dabei, ein Originaler oder eine Einzelgenehmigung (die vielleicht noch mit der 60 Tage Einschränkung)?

Ansonsten schönes Moped und noch viel Glück beim Verkauf! :thumbsdown:

Geschrieben

Steht eigentlich in der Beschreibung Originaler Österreichischer Typenschein ( keine Kopie od. Einzelgenemigung oder irgendwas )

Zum Preis: Wo gibts die Händler die eine restaurierte Rally um 4700 Euro verkaufen ( ich kenn keine ) Diverse bekannte Händler verkaufén um 4000 Schrott

und um 6000 Euro nichts besonderes.

Um was glaubt ihr soll ich sie denn Verkaufen ?

Der eine sucht wird warscheinlich wenig sagen, der eine Rally hat sagt viel zu billig.

Ich glaub der Preis passt allemal.

Geschrieben

Wir reden hier zwar nicht von nem Schnäppchen, aber ich bin durchaus der Meinung, dass der Preis angemessen ist.

Das ist Austria, nicht Deutschland, da sind die Karren nunmal noch etwas teurer.

Wer ne gute Rally sucht, ist wohl auch bereit, dafür Geld auszugeben. Für Deutschland gestaltet sich das Ösi-Modell etwas schwierig, da die Blinker fehlen und nur mit etwas üppigerem Aufwand nachgerüstet werden können.

Ne deutsche Rally im O-Lack, oder auch TOP restauriert liegt doch auch schon in dem Dreh.

Mal ein Link zu Händlerrally's gefällig: LINK

Ist zwar sehr hoch angesetzt, aber auch dafür wird's Käufer geben.

Zurück zum Thema, das ist ein Verkaufetopic und keine Preisdiskussion.

Gast
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  • Beiträge

    • Guter Punkt    Ob Smallframe oder PX wäre ich offen, von der Optik kann es gerne mehr in Richtung Original gehen, die Technik muss legal sein und es sollte schon ein zur Leistung passendes Fahrwerk und eine passende Bremse sein. Also eher ein Wolf im Schafspelz als andersrum, 20 PS wären völlig ausreichend. Insofern war der "Einstiegslink" vielleicht nicht das Richtige, mir hat ganz spontan vor allem die gute Technik gefallen und das eine Firma den aufgebaut hat, die Ahnung hat. Den müsste ich auf jeden Fall lackieren lassen, der Rat Look ist nicht meins. 
    • Die Kisten unterscheiden sich ja ganz erheblich voneinander. Überleg dir vielleicht erstmal, was du für einen Roller haben willst. - Smallframe oder PX? - Müssen es knapp 30 PS sein, oder reichen vielleicht auch 20? - Soll alles eingetragen sein, oder genügt es, wenn das so in etwa passt? - Wie wichtig sind dir Fahrwerk und Bremse? - Optik: Weitgehend original oder lieber etwas krawallig?  
    • Hallo suche noch Teile für eine PK S in Champagner. Habe noch eine O-Lack Kaskade und eine Blaue Lenkerabdeckung geg. zum tauschen.
    • Schick mal ein paar Bilder, danke 
    • Ich hatte hier schon einmal darüber geschrieben, was da zum Teil an Dreck in die Dose kommt.  Schaut dazu nach was die Stiftung Warentest mal dazu geschrieben hatte.  Teuer heißt nicht, dass es gut ist  Ich habe vor längerer Zeit mal für so einen Konzern die Werbekonzepte umgesetzt und das verhält sich hier genauso verlogen wie in x anderen Dingen, die einem vorgegaukelt werden. Ne schicke Verpackung und rein auf Profite ausgelegt.     
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