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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

weil mein Keller langsam zu voll wird, möchte ich ein paar Teile wieder loswerden!

die Teile gehören mir, werden nirgends anderst angeboten und sind in 86825!

1. Sprint Motor, lässt sich drehen..Motor wurde nie getestet, da die Zündung nicht angeschlossen ist...drei Zündgrundplatten(wurden auch nicht auf funktion getestet worden...aber aus drei kann man éine funktionsfähige machen) sind dabei und auch zwei Zündspulen!

Die Schwinge wurde leider auf Smallframe Maß gekürzt. 200?

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2. PK50 Rahmen, guter Zustand, (nirgends durchgerostet), wurde nur vorne am Trittblech etwas gespachtelt, keine Ahnung warum hat der Vorgänger so gemacht! Rahmen ist ohne Papiere. 50? VHB

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3. PK125 Rahmen, ohne BLinker..mit neuem Kabelbaum, neu in Hammerschlag vom Vorgänger lackiert worden, schaut super aus... Rahmen wurde auf Largeframe Motor geschnitten...Nummer ist auch noch vorhanden( Ist da wo sie sitzen sollte nur umgebogen! BLinker wurden nicht zugeschweißt!!!

125? VHB

dann kommen halt noch Teile dazu sowie BLinker für den schwarzen Rahmen.. dann ein nagelneuer Schwalbe Raceman(ohne Felge), komplette Gabel, zwei Tachos für PKs bis 120km/h, ein Lenkeroberteil, Schalter für Lenker, Gepäckträger, Reifen und noch ein bisschen kleinzeug! Orginal Siem Rücklicht..Glas hat einen Riss oben und Fassung für Birne defekt! (Es fehlen ein paar Teile auf den Bilder...)

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Preise für das kleinzeugs auf Anfrage!

mfg Tobi

Bearbeitet von PKTobi
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Servus,

also der Tacho ist der kleine ohne Benzinanzeige usw.! Einen Gepäckträger für die PK hinten hab ich auch noch rumliegen!

Ja so ein Lüfterrad ist das! Gebe dieses aber nur komplett mit dem Motor ab!

Gruß Tobi

Geschrieben

Hallo Tobi Ist der sprint-motor noch da? Hätte ev. intresse.Weisst du ob ein 150ccm Zylinder drauf ist und ob der o.k. ist??

  • 3 Wochen später...

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    • wird zusammen gebastelt aber erst im Herbst.   Step 1 sind für mich Fahrwerk, Bremsen, Reifen etc. und Step 2 dann Motor, Auspuff usw.  Bin ebenfalls mit dem TÜV in Verbindung um das ganze dann per Einzelabnahme und als 125er einzutragen... -> bin gespannt ob und wie das klappt ^^ der TÜV'ler ist aber ein Vespa Liebhaber und wurde mir von einigen aus dem Vespa Club empfohlen da er Spaß daran hat und das ein oder andere einträgt ;)
    • Für 0,2mm Durchmesser-Änderung müsstest Du den Ring mehr als Schmelzen. Aber den gehärteten Ring innen ausdremeln ist auch nix. 
    • Wenn ich den Plan von Kabel Schute richtig deute (und ich den richtigen habe), müssten alle Kabel für den Indikator vom Lichtschalter kommen. Was ist mit dem Tankanzeiger? Tuts der? Hupe tuts auch? (müsste gehen, wenn Bremslicht geht).   Die Batterie sollte eigentlich nur den E-Starter versorgen. Sobald der Motor läuft, müsste die Lusso ohne Batterie funktionieren. Hast du den richtigen Lichtschalter verbaut?     Bei PX80 (nicht Lusso) kommt das Blinkersignal direkt vom Blinkgeber. Laut Kabel Schute sieht das bei der Lusso genauso aus. Blinkgeber gibt den Strom auf die Blinker, der Schalter leitet den Strom dann nur nach rechts/links um. Der wirds also nicht sein. Kontrolllämpchen sollte auch ohne funktionierende Blinker gehen. Bitte mal den Blinkgeber durchmessen, meiner war defekt bzw. gab Dauerstrom aufs Kontrollämpchen. War so nicht zu gebrauchen. Also: nur zwei Pins vom Blinkerrelais nutzen, dazu einen Adapter in V-Form crimpen und sowohl an Blinker als auch ans Kontrollämpchen geben. Fertig.  
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