Sprint: Hupe oder Schnarre ? AC oder DC ?

[rollerbean]

Hallo,

hab jetzt schon 4 Seiten Suche zu dem Thema durch und bin mittlerweile total wirr...

Welche Tröte brauch ich denn für meine 67er Italienerin ?

Hab keine Batterie, Blinker waren in Italien nie dran.

6 V Kontaktzündung.

Was muss da nun ran ? Schnarre oder Hupe ? Gleich- oder Wechselstrom ?

Wenn ich die Suche bisher richtig deute eine 6V HUPE mit Gleichstrom ?

Gruß

[maxderbeste]

...also ich würde bei ohne Batterie zumindest erstmal auf Wechselstrom tippen. Hupen gibt es meiner Meinung nach mit Wechsel- und Gleichstrom und Schnarren nur für Wechselstrom...aber korrigiert mich, wenn ich falsch liege!

[hansen]

Welche Tröte brauch ich denn für meine 67er Italienerin ?

Hab keine Batterie, Blinker waren in Italien nie dran.

6 V Kontaktzündung.

Ich hätte bei dem Setup auf Wechselstromschnarre gewettet.

[RATTENMOPPET]

Ich hätte bei dem Setup auf Wechselstromschnarre gewettet.

so wars an den italienischen sprinten ab werk montiert.

[hansen]

Er schrieb ja auch von einer Italienerin. ... ist nur die frage offen, ob er zukünftig original fahren möchte.

[rollerbean]

Na ja, Original is die leider eh nicht mehr.

Wurde mal restauriert... Hat nun auch nen Veloce / Rally Lenker mit Rundscheinwerfer statt dem ursprünglichen Trapezlenker.

Hupe soll halt irgendwie quäken, muss bald zum TÜV...

[Cirlu]

Ital. Sprint ohne Batterie hat nur 6V Wechselstromnetz, der 12V Hupengleichrichter kam erst mit der PX

==> (Wechselstrom)Schnarre 6V, ist allerdings bei manchem TÜV-Prüfer nicht so beliebt, weil drehzahlabhängig und eigentlich hier so nicht zulässig. Muss man ggf. etwas Überzeugungsarbeit leisten.

Bearbeitet 21. Juni 2010 von Cirlu

[rollerbean]

Danke für eure Hilfe, dann besorge ich mir mal ne Wechselstromschnarre und schaue danach was der TÜV sagt.

Sonnigen Gruß