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Beiträge
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Von lokalpatriot · Geschrieben
Erinnerung! Ab heute kann man seine Kontaktdaten mitteilen! Ik freu mir! -
Von Köcky · Geschrieben
Soooo, nach langem hin und her, hat mein Bruder sich nun doch dazu entschieden den Malossi 166 wieder zu verbauen, da keine großen Kosten entstehen sollen. Die Kiste lief damit auch sehr gut bei unserer Kroatientour, sogar besser als meine originale 200er und den Klemmer hat er schließlich selbst zu verschulden. Außerdem ist seine Vespaflamme erloschen und die Kiste soll nach der Reparatur unter den Hammer. Jedenfalls wollte ich den Kram nicht blind verbauen und hab mal SZ gemessen. Einlass 130,5 Auslass 186,5 Ich denke, dass passt ganz gut zur SIP Perfomance Resotröte Alllerdings komme ich nur auf eine QK von 1,1 mm, dass ist mir zu wenig. Was ist euer Rat? SZ so lassen und nur oben anheben oder doch noch am Fuß unterlegen? Vielen Dank -
Von Benvenuto · Geschrieben
OK - mit ein Bisschen gutem Zureden mit dem Schonhammer hat’s geklappt, den Stutzen mit dem Stopfen dicht zu kriegen. Im Endergebnis konnte ich dann über den Auspuffstutzen die Luft zur Entlüftungsöffnung der Kupplung über den Ballontester rausdrücken :/ Das heißt wohl, dass der Wellendichtring kupplungsseitig hinüber ist? - einen anderen Weg für den Überdruck erkenne ich nicht. Das Symptom, dass die Getriebeöl verbrennt und sich nicht das Öl mit Benzin verdünnt, deutet allerdings darauf hin, dass der WeDi in beide Richtungen durchlässig ist, oder? -
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Von powerracer · Geschrieben
Der Onkel Tom Welle, wenn es die Glockenform ist, fehlt es an Masse. Der Trend zu leichten Wellen ist schon lange rückläufig, möglichst viel Gewicht, mit perfektem Wuchtfaktor zwischen die HL. Selbst ne "Pseudo" Glocke von King- Welle ist deutlich schwerer wie eine Onkel- Tom Welle. Gewichte reich ich nach. Die Hubräume werden immer grösser, die Kurbelwellen sollen immer leichter werden, Leute Ihr seid auf dem Holzweg. Ich hab Kunden, die nehmen sehr viel Geld in die Hand und lassen sich, den Wuchtfaktor im Auge behaltend, Schwermetall ohne Ende in die Wellen einbringen! Dann kommt Laufruhe in einen Motor. Strömungsgünstiger Einlass bei Memranmotoren sollten hintenanstehen. Betreffend Laufruhe bin ich bei @Öcher
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