TS1 neu raucht leider zu viel des Guten

[gravedigger]

was hast jetzt für eine bedüsung verbaut?

die kurve sieht wie eine jl road kurve aus, nur dass der road vor reso mehr drückt.

ich muss da irgenwie an den prüfstandlauf vom bäcker denken bei deiner geschichte mit po

Bearbeitet 27. Juni 2010 von gravedigger

[Schrottpresse]

57 ganz oben und 300 (290) mit 20iger...

dem po haben wir eh am gerät anbinden müssen, wäre sonst wahrscheinlich zu steil geworden.

Bearbeitet 27. Juni 2010 von rueckwaerts

[gravedigger]

hast eine 270 und 280er auch mal getestet?

[Schrottpresse]

nein, aber laut kerzenbild wird das zu mager!

[Lacknase]

Wechsle mal die Ölsorte und wundere Dich über das Kerzenbild. Solange es da nichts wegglüht (zu heiße Kerze) bzw. keine Kohle ansetzt (zu kalte Kerze), ist das Kerzenbild "in Ordnung". In Sachen Vergaserbedüsung kann man aber m.E. nicht mehr als Tendenzen daraus folgern. Würde aber unabhängig davon auch die Simmeringe wechseln.

[Powes]

dem po haben wir eh am gerät anbinden müssen, wäre sonst wahrscheinlich zu steil geworden.

ich glaub du und der Motzenhofener nehmen billiges Zeug aus dem Ostblock, das tut euch nicht gut

He Minderleister, ich schau mir am Samstag ja eh deine räudige Arbeit auf dem Cylander an, dann brauchst du hier nimma rumheulen Vielleicht drückt er dann auch mehr als mein Mugello...

[Schrottpresse]

wenn er dann nicht mehr als dein roadrunner läuft schwoaß I an "Höngü" dron und schmeiß eam in die Donau.

Für unser Deutschen Gäste:

schwoaß=schweißen

Höngü=Haltegriff

dron=daran

eam=ihn

Donau=größter Europäischer Fluss

[undis racing team]

stell mal lieber bilder ein von deinen fräsarbeiten, bevor du Hemd und Hose verwettest!

[Schrottpresse]

Bei der blauen Kurve wurde leider zu früh zugemacht. Die rote wurde leider falsch gefahren, macht aber ein Plataeu, welche auf die blaue zu übertragen wäre. Also stehen wir mal bei schwachen 27 Damen PS.

Ein bisschen Überströmzeiten brauche ich noch, denn die NM lassen bei erhöhter Drehzahl nach.

2010_vlc38.pdf

[NOSDavid]

Wenn du deinen Sprit mit Getriebeöl verdünnst, sinkt die Gesamtoktanzahl der angesaugten Brühe...

[Powes]

Siri: im Arsch

Steuerzeiten: 127,x X 186,x, so irgendwas, den Zettel hat der Martin mitgenommen, Auslasbreite 67%.

Der Auslass konnte von der Form nicht mehr ganz gerettet werden, aber des geht jetzt schon.

[NOSDavid]

Siri: im Arsch

Steuerzeiten: 127,x X 186,x, so irgendwas, den Zettel hat der Martin mitgenommen, Auslasbreite 67%.

...

Für das is sie ja noch richtig gut gelaufen...

Na dann, bin ich mal gespannt auf die nächsten Prüfstandläufe!!!

[Schrottpresse]

.....nun.....o mein lieber Scholli du......

Bearbeitet 4. Juli 2010 von rueckwaerts

[Schrottpresse]

und ich bin auch eben angekommen, das,.. ist aber eine laaaange geschichte

[Schrottpresse]

@ david..... noch 12 mal schlafen und wir wissen in Kopfing, was Sache ist.

@ 788.101.....habe schon eine kleine Gayschichte gehört

[undis racing team]

wie fühlt sich jetzt der neue auslass auf der strasse an?

[Schrottpresse]

gaywaltiger unterschied!

ich glaube aber nach wie vor, dass nicht die fehlende messung schuld ist, sondern die kaputten simmeringe!

grüße an den zangler, der nur 5 bier zu hause hatte!

[gravedigger]

wer hatte den zylinder gayportet (vor dem powolottisieren) ?

[Schrottpresse]

ich!!! habe mit gradscheibe und schieber gemessen.

vll wieder einmal das eine Glääääschen Prosecco zu viel!

Auslass: hier der Vergleich

Bearbeitet 5. Juli 2010 von rueckwaerts

[Powes]

ich hoffe nur ihr bringt den Vergaser bis zum Prüfstandtermin hin, da passt noch einiges nicht..

ja, 5 Bier... Normalerweise bringen das die Gäste mit, aber diesmal waren ja ziemliche Schnorrer am Start...

[Schrottpresse]

du meintest, du hast da genug.

mit deiner ration kannst du einen kindergeburtstag mit funf 4 Jährigen versorgen, mehr aber nicht.

[Schrottpresse]

aja, der vergaser.

nun mal ne kleine testfahrt mit Mik 35, 17,5/57/300

1. Versuch, Nadel 2te von oben, naja

2. Versuch, Nadel ganz unten, schlechter

3. Versuch, Nadel ganz oben und dort am besten, aber vor Reso habe ich da noch ein kleines Loch, bis die Post abgeht.

[NOSDavid]

aja, der vergaser.

nun mal ne kleine testfahrt mit Mik 35, 17,5/57/300

1. Versuch, Nadel 2te von oben, naja

2. Versuch, Nadel ganz unten, schlechter

3. Versuch, Nadel ganz oben und dort am besten, aber vor Reso habe ich da noch ein kleines Loch, bis die Post abgeht.

Evtl. das Bullet-Loch?

[Schrottpresse]

Ich glaube zu wissen, dass dieses mit dem alten setup nicht war. Es ist nicht weiter schlimm, aber vorhanden.