Mein Kupplungsseil ist zu lang

[Mustermann07]

Servus Guys,

bei meiner Sprint ist das Kupplungsseil zu lang. Der Griff ist mir gebrochen und von daher musste ich diesen wechseln. Dabei hab ich den Zug unten bissle offen gemacht, damit er mir oben nicht entwischt.

Jedoch ist das Seil jetzt absolut zu lang. Die Schraube ist bis Anschlag eingestellt. Hab sie auch schon einmal kommplett abgebaut. Jedoch lässt sich das Kabel im Rahmen scheinbar nicht bewegen(bzw in der Schutzhülle vom Bautenzug). Hab mit aller Gewalt schon dran gezogen. Habt ihr eine Idee... Und könnt mir vielleicht helfen...

[oli-san]

nein, entschuldige, aber ich versteh nicht wo es hakt?

zug zu lang = seitenschneider (aber ich deute deine beschreibung, als ob das nicht das problem sei)

[Mustermann07]

der Kupplungshebel geht bis auf den Griff, somit zu lang...

unten kann ich jedoch wie wild am kupplungsseil ziehen komme aber nicht oben beim griff an. kann es sein das es sich in der schutzülle verharkt hat...

[subway]

Ja. Oder eingerostet.

[oli-san]

ein neuer zug ribbeln nicht so einfach auf.

allerdings bleibt er bei eine engen bowdenzugverlegung gerne da hängen, manchmal, weil sehr scharfkantig. mit ne feile das verlötete ende ein wenig entgraten, dann kriegeste das teil da schon durch.

[fubiunohansl]

Tät den Bowdenzug auch gleich tauschen!

[Mustermann07]

yo der zug ist durch irgendwo gerissen... werd den heut rausfummeln müssen...

habe noch nie nen neuen verlegt aber viel platz ist da ja nicht.. Hat jemand ne Anleitung oder kann mir vielleicht sagen, wie ich am besten vorgehe..

Vielen Dank

[oli-san]

neue aussenhülle und alte aussenhülle verbinden! geht gut mit nem blumendraht durch beide hüllen, die enden verknoten.

dann die alte hülle rausziehen, die neue nachschieben.

fertig.

seilzug schön fetten beim einschieben und das wars.

[Firstgeneration]

Blumendraht ist gut, geht aber noch besser. Nimm eine kleine Spax oder Bleck oder Holzschraube, die gerade so in die Hülle passt. Dies drehst du in die alte Hülle rein. Dann knippst Du sie ab, so dass Du noch so vier bis fünf Gewindegänge frei hast. Diese drehst Du dann auf die andere neue Hülle. Das alles am besten motorseitig. Danach entfettest Du beide Züge an der Verbindungsstelle über jeweils zehn Zentimeter. Das geht hervorragend mit Muttis Nagellackentferner, sollte gerade mal kein Bremsenreiniger im Haus sein. Die Verbindungsstelle dann noch schön zweilagig mit Klebeband umwickeln und vorsichtig zu zweit nach oben schieben/ziehen.