Zündung tauschen

[Tippe]

hallo,

die 3 Spulen Zündung aus meiner Special ist fehlerhaft.

Ich habe noch eine von einer alten Rundlenker zu Hause.

Da ist die Kabelanzahl aber anders.

Bekomm ich das trotzdem angeschlossen?

Die defekte Zündung hat fünf Kabel, das Ersatzteil nur vier drei

Bearbeitet 26. Juni 2010 von Tippe

[Olliz]

Hm- deutsche Special mit 12V-Zündung und Blinkern?

Was ist denn daran "fehlerhaft"?

Gruß Olli

[Tippe]

nein, beide Zündungen 6V

Die defekte 3 Spulen, die als Ersatzteil geplante hat 2 Spulen

Der Motor geht bei vmax nach Ruckelorgie einfach aus.

Ich habe eine kontaktlose Zündung zum Testen eingebaut und die Symptome sind verschwunden.

Die kontaktlose Zündung wird aber woanders gebraucht

Die Zündung mit 2 Spulen ist noch übrig

[bobcat]

Ein Bild von der Ersatz-ZGP mit vier (?) Kabelabgängen wäre bestimmt hilfreich.

Grund: in den div. Schaltplänen kommen nämlich 2spulige ZGP entweder nur mit drei oder mit fünf Kabelabgängen vor.

Auf jeden Fall muss aber beim Wechsel von einer ZGP mit 3 Spulen auf eine mit 2 Spulen auch das Polrad getauscht werden. Und wir reden doch über ZGP mit Unterbrecher?

bobcat

[Tippe]

ok, das das dazugehörige Polrad habe ich glücklicherweise da.

Ich hab mich verguckt Die mit den 2 Spulen hat nur 3 Kabel (ich habs oben mal editiert).

rot geht dann an rot und Spule

schwarz an schwarz

grün an grün

was mache ich mit gelb und blau?

PS: Ich habe das Bremslicht eliminiert. Bei der alten Zündung also blau an schwarz

[bobcat]

Okay, dann läuft das schon. Allerdings nur mit der Grundversorgung für das Fahr- und Rücklicht. Bremslicht und /oder Blinker fallen dann flach!

Belegung:

- rot an rot (>Killfunktion)

- grün an grün (> Lichtfunktion)

- schwarz an schwarz (> Masse)

Das gelbe und das blaue Kabel im Kästchen an der Schwinge bleiben unbelegt.

bobcat

[T5Rainer]

Blödsinn wegeditiert.

Bearbeitet 26. Juni 2010 von T5Rainer