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Roller in Filmen / Videos


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Vor 2 od. 3 Wochen beim Zappen eine Stück aus "Kommissar REX" gesehen. Wilde Verfolgungsjagd mit einer Vespe (glaub irgendeine PX). Welche Folge weiß ich nicht, war nie eine "Rexie" :-D

Greetz, STANI :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Vor einer Minute, auf Pro 7, "Endlich Sex!" :)

Disco Besitzer "Pablo" fuhr eben für einige Sekunden mit Bunny und ner roten... alten Vespa (kein PLan, alte Kaskade) vorbei....

Bearbeitet von Laeijn
Geschrieben
glsub du meinst Dallmeyr oder wie man das schreibt, Kaffee aus München ist aber keine lambröse soweit ich mich erinnere.

Hier noch ein Link zu nem Trailer

3 Grad kälter

wer entdeckt da was, welcher Roller ist es?

Steht bei mir seit JAHREN im Hof und Scheune :-D:-D;-) und gehört nem Super Kumpel von mir. :-D

Filmstart ist wohl mitte März

Grüßle

Chris

Den Trailer habe ich 3x sehen müssen bis ich die 3 Pixel Roller in der 0.28 sec Sequenz entdeckt habe..lol

artax

Geschrieben

Gestern im ORF: I SPY mit Eddie Murphy. Sind die doch glatt mit einer auf Pizzakiste umgebauten gelben PX rumgekracht. Beschleunigung u. synchronisiertes Motorgeräusch waren aber eher von einer 750er :-D (dürften den Link im GSF zu oft angesehen haben ;-):-D )

Greetz, STANI :-D

  • 2 Monate später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben
im film "München" fahren sooooooo viele vespen rum.....

die kann man ja gar nicht mehr alle zählen.

phillo

Jupp, is mir auch aufgefallen, aber der Film ist nicht nur deswegen sehenswert! :love:

Geschrieben

Hab nich den ganzen Thread gelesen. Daher Sorry wenn schon gennant.

Aus relativ aktuellen Filmen fällt mir spontan ein:

Alfie - Jude Law fährt die ganze Zeit mit ner GL durch die Gegend.

Die Dolmetscherin - Nicole Kidman hat ne gelbe Sprint

Geschrieben
Gina Wild: Manchen mögens schmutzig.

wird die da vom performance gepötert?

tss,tss,tss, sachen gibts..... und was für filme hier angeschaut werden.... wiederlich..... :-D

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

gerade roman holiday gesehen, mal wieder. und dann in dieses topic geguckt, deswegen. und bin bitter enttäuscht. idiotische millisekunden, "tatorte", möchtegernivestigative spätzünder-informationen wie:

Im Film "Nightmare on Elm Street 4" ist ne blau lambretta zu sehen.

..(3 jahre später, gäähn)..

also mein beitrag zum topic. "spielverderber": vollgasorgien im wohnzimmer, burnouts,quartermile, atemberaubende pk`s in extremen kurvenlagen, kriminelle handlungen wie verschleierung von straftaten (tuning), drogenkonsum, posex unter berliner wg-duschen. im frühjahr `07 google findet bestimmt ab dezember den trailer.

(und bitte verschonung von C&A-prospekten und 10jahre alten werbespots... :puke: :puke: :puke: )

es gibt keine bessere vespa-story als roman holiday aka vacancia romana aka ein herz und eine krone.

Geschrieben
Die Dolmetscherin - Nicole Kidman hat ne gelbe Sprint

is ne GTR. mit px-motor. und in der werkstatt in der sie sie abholt, ist noch ne hp4...

Geschrieben

"Professor Nachtfalter" mit dem alten Heesters .

Ist von 51 und ein typisch deutscher HeileWelt Nachkriegsfilm.

In den ersten 3 Minuten fahren alle auf alten Hoffmännern herum, in dem Abspann auch nochmal einige Sekunden. Allein für die ersten 3 Minuten kaufenswert (4Euro bei ebay)

Geschrieben

Dieser Tage beim zappen so einen RTL-Softporno geklickt.

Bj 2001, gespielt hat der Film so in den 60igern (falls das überhaupt jemanden interessiert bei solchen Filmen :-D ) u. da warten doch 2 Burschen ganz "typisch italienisch" auf 2 Roller in den engen Gassen einer Kleinstadt auf die 2 Mädels. Sind dann mit den Mädels (im Damensitz) so durch die Gegend kutschiert (ziemlich wackelig - waren scheinbar keine echten Vespisti :-D )

Das eine war glaube ich eine GS u. das andere eine mit "Fahrradlenker" - meiner Meinung nach eine Spanische - aber beide sehr schön hergerichtet.

Übrigens: Der restliche Film war sogar für einen Softporno-B-Movie noch Schrott!

U. nochwas beim Zappen gesehen: Ein politisches Drama (Baskenkrieg?) mit einem noch jungen Antonio Banderas u. einer wunderschönen Schauspielerin (leider den Namen von ihr u. auch vom Film vergessen). Spielte in Spanien, dementsprechend mit einer spanischen VESPAversion (150iger?). Die beiden sind dann km-weit durch Landschaft u. Baumalleen gefahren.

Wie heißt der Film? Stammt aus Ende 80iger/Anfang 90iger Jahre, dürfte einer der politischen Filme (er selbst ist ja, glaube ich, Baske) mit Pedro Almodovar gewesen sein, die fehlen aber teilweise in vielen Biographien, auch in Wikip.

Greetz, STANI :-D

Geschrieben (bearbeitet)

So.. damit es nicht heisst der gute Artax postet nur Müll gibts den Dallmayr Kaffee Spot zum Download. Gabs eben frisch per Mail von Dallmayr... :love: :love:

Hmm.. allein die ersten drei Sekunden sind schon toll, allerdings hätten sie lieber ne Rally nehmen sollen.

Hey, Ho ,Let`s go...

Bearbeitet von artax
Geschrieben

letzte Woche in "Ihr Auftritt Al Mundy" eine prima SX200, gefahren von der als funky Boutiquenbesitzerin getarnten Befreiungsgruppenvorsitzenden, die sich dann als Doppelagentin herausstellt. Folge spielt in Bulgarien, Al Mundy muss das Kind vom geflohenen Wissenschaftler rausschleusen, schafft er natürlich.

Waren die Li 3. Serie in Polizeifarben schon, die bei Kojak manchmal vor dem Polizeipräsidium steht, und die Li 1. Serie, an der Huggybear in der einen Starsky and Hutch-Folge rumpfuscht, in der der andere Lieutnant Informationen von dem Mafioso bekommt und den dafür in Ruhe lässt?

  • 4 Wochen später...

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    • Normal sollte das noch in Ordnung sein. Wird ja vom Benzin/Luftgemisch bzw. vom Lagerfett geschmiert. So sollte das eigentlich auch auf Getriebeseite sein. Wundert mich halt das es nach nur 5-8 km den Geist aufgibt. Kann es sein das der Wellendichtring eventuell verkehrtherum in der der Abdeckscheibe drin ist? Oder vllt hat sich ja dieser bei der Montage umgestülpt und der Federring ist rausgesprungen.
    • Ja aber das Ritzel macht eine Relativbewegung und kann auch definitiv anlaufen. Wir hatten es neulich erst davon in irgendeinem anderen Kupplungstopic:   Wenn der Motor läuft und dein Hinterrad steht, dann steht auch die Primär und somit das Ritzel still. Der auf die Kurbelwelle geschraubte Federteller dreht sich aber mitsamt Zwischenscheiben und besagter U-Scheibe. Zwischen Zwischenscheiben und Kulubelägen gibt es immer minimal Reibung, und wenn es nur das Öl ist. Resultierend daraus entsteht durch die Schrägverzahnung eine Querkraft und die sorgt dafür, dass das Ritzel Richtung Kurbelwelle wandern will, also gegen die besagte U-Scheibe bzw. das Ölpumpenantriebsritzel. Da sich die U-Scheibe mit der Kupplung dreht, das Ritzel aber stillsteht (beim Halten) gibt es Relativbewegung und damit Reibung. Das ist an sich kein Problem, wenn man die Kupplung richtig eingestellt hat und genügend Trennspiel vorhanden ist. Dann nutzt sich die (gehärtete) U-Scheibe nur minimal ab. Aber je mehr sie sich (und auch ihr Reibpartner Ritzel) abnutzt, um so mehr reduziert sich das Trennspiel und man hat irgendeinen der typischen Fehler: - Schlagen beim Gangeinlegen, im Extremfall auch beim Schalten in den hohen Gängen - man bekommt den Gang beim Halten im 1. oder 2. nicht mehr heraus, sobald der Motor aus ist geht es aber butterweich - Kupplung trennt nicht richtig / die Kiste will trotz gezogener Kupplung schon losfahren, je länger man steht desto schlimmer wird es - Fährt man am Berg mit Vollgas und zieht vorsichtig am Kuluhebel, hat man viel mehr Hebel-Leerspie als ohne Gas - Folgen davon sind gerne: ausgeschlagene Belagslaschen (Stahl), blau angelaufene Zwischenscheiben   Meist wird dann blind alles mögliche getauscht oder gleich ne teure CNC gekauft, wo das Problem dann u.U. weiterhin besteht, weil einfach die abgenutzte U-Scheibe nicht getauscht wurde oder weil man falsch gefertigte Nachbauteile gekauft hat. Ein Klassiker ist hier der Federteller von FA Italia, der seit min 5 Jahren zu hoch ist und das Ritzel deshalb bei gezogener Kupplung weit wandern kann und damit das Trennspiel massiv reduziert und so den Effekt massiv verstärkt!   Ich such mal noch das andere Topic, da habe ich versucht das ausführlicher zu erklären, mit Bildchen und so.   @500 Miles Meine persönliche Erfahrung ist, wenn an der Kupplung alles stimmt, dann funzt das mit der gehärteten U-Scheibe einwandfrei, auch bei nicht originalen Motoren (SAE30) und auch nach vielen tkm gibt es da kaum Abnutzung. Aber ich kann das Bedürfinis voll nachvollziehen - auf der "anderen Seite" ist schliesslich auch eine Reibscheibe...ich verstehe nur den Absatz zwischen Bronze und Stahlring nicht?    
    • Ich schraube zwar keine fuffis, aber welche Bedüsung, welcher ZZP? Kompression gemessen? Motor dicht? Welche Kuwe? passt der Einlass für Membran und zur vergasergröße? Auslass gefräst und wenn ja, wie? Steuerzeiten Zylinder? Quetschkante?    Vergaser erstmal fett bedüsen, mit weniger Vorzündung als vorgesehen, dann soweit abmagern bis es gut läuft, dann mehr Zündung bis es zum klingeln anfängt, hier dann 2-3 Grad zurück und es sollte passen. 
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