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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

was ist schmaeh?

spam auf österreichisch

ich dachte du meinst schnä ... der zu schifoan :thumbsdown:

der wähna schnä und so

ich hol mir zur abwechslung mal einen k-fä ... mit schnä ... nein obers :crybaby:

b

Geschrieben

k-fä???

das klingt irgendwie vietnamesisch?

Ha-noi

ich dachte du meinst schnä ... der zu schifoan :thumbsdown:

der wähna schnä und so

ich hol mir zur abwechslung mal einen k-fä ... mit schnä ... nein obers :crybaby:

b

Geschrieben

moin .

hab heutmorgen noch gewunken als ich im weltuntergangsregen an MS vorbei geschlittert bin , 70 kmh auf der B54 war max...

aussenborder in eisfeld abgeholt , echt originol DDR.

Geschrieben

Den hättest du dann wohl besser schon auf der Hinfahrt dabeigehabt, bei soviel Wasser auf der Strasse.

Geschrieben

Würde ich nochwas warten. Hab gehört der Worbel ist da dran. Der baut dir das dann von Standgas auf Vollgas um. Kostet auch nicht so viel. Maximal 4,5k...

Geschrieben (bearbeitet)

???

Die Franane......

Das mit dem Surfshop hängt wohl nicht direkt damit zusammen.

Der Betreiber aus Österreich hat sich wohl auf rostfreien Stahl spezialisiert.

Bearbeitet von Tobi - MS
Geschrieben

Würde ich nochwas warten. Hab gehört der Worbel ist da dran. Der baut dir das dann von Standgas auf Vollgas um. Kostet auch nicht so viel. Maximal 4,5k...

...und wenn dann doch der Vierte das Standgas nicht mehr zieht?

Die Franane hat am Prüftstand versagt, Akkustisch war sie aber ein highlight, schön laut!

Hättste mal 'ne Kurve, die das Vesagen dokumentiert? Sorry für's Offtopic.

Geschrieben

...und wenn dann doch der Vierte das Standgas nicht mehr zieht?

Hättste mal 'ne Kurve, die das Vesagen dokumentiert? Sorry für's Offtopic.

Sicherlich:

Testfahrzeug war eine PV original mit "angeblich" verbauten DR133, und unterbrecherzündung!

TestRoller war suboptimal, aber der puffa paßte mit seitenfach!

Geschrieben

Der Test mach auch so nicht wahnsinnig Sinn oder?

Teste das mal lieber an nem Motor mit meinetwegen 16-20PS mit PM40. Dann nochmal Banane gegen Franane.

Geschrieben

Sicherlich:

Testfahrzeug war eine PV original mit "angeblich" verbauten DR133, und unterbrecherzündung!

TestRoller war suboptimal, aber der puffa paßte mit seitenfach!

Die Basis für die Franane war eine extrem vergammelte Banane, bin aus heutiger sicht nicht mehr überzeugt, ob das wirklich schlau war!

neue Et3 banane liegt schon rum, und projekt geht weiter aber erst in paar wochen!

Geschrieben

Der Test mach auch so nicht wahnsinnig Sinn oder?

Ein bisschen Spaß hatten wir schon dabei!

Daß die unterbrecherzündung so rumzickt, hat mich auch überrascht, aber wieder was dazugelernt!

Geschrieben

Die Basis für die Franane war eine extrem vergammelte Banane, bin aus heutiger sicht nicht mehr überzeugt, ob das wirklich schlau war!

neue Et3 banane liegt schon rum, und projekt geht weiter aber erst in paar wochen!

Quasi wie bei den LF die Tourenauspüffe.

Ich wollt jetzt gern einwerfen, dass da doch eigentlich ein O-Püffken als Basis her muss aber das ist bei der Banane ja eigentlich schon gegeben.

Viel Erfolg damit.

Geschrieben

..ist das son Teil wie früher von Neckermann verkauft wurde? Also, mit so einer Rechteckigen Haube in Orange?

Wieviel Hubraum und Zylinder?

Ja Fotos wären toll!

morgen ist probelauf in der mülltonne , bilder gibts dan auch .

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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