RIefen in der Laufbahn des Zylinder

[BastiNBG1982]

Hallo,

ich habe einen Polini mit Grandsportkolben und Bearbeitung in die Hände bekommen, allerdings hab ich festgestellt, dass er spürbare Riefen in der Zylinderlaufbahn hat.

Die Frage ist jetzt, ob man den so ohne Leistungsverlust oder sonstige Probleme fahren kann? Oder lieber einen neuen? Kolben ist nagelneu nur eben der Zylinder nicht.

Die Größte Riefe oben ist "deutlich" fühlbar, die anderen vereinzelt leicht spürbar.

Ich hoffe Ihr könnt mir da was sagen.

[heizer]

das sind keine riefen, das sins ja nur minimale reibspuren.

alu entfernen und weiterfahren

[pfupfu]

und dann noch das kolbenspiel checken lassen wenn noch nicht gemacht

[ludy1980]

ich würde das auch noch fahren ,ich würde aber auch noch den auslass mal etwas mehr entgraten !

[Olli ETS]

Gedanken würden ich mir eher über die Spuren und die Kante im oberen Zylinderbereich machen, d.h. über der sichtbaren Ringkante und das später passende Kolbenspiel.

Nicht das die neuen Ringe später an der Kante Probleme machen und der Kolben sich über das zu knappe Kolbenspiel ärgert.

Daher eher nachmessen und am Besten vielleicht noch mal reinigen/ nachhonen lassen.