Kennzeichen 240 x 133 befestigen

[Ga-Ga-Gallier]

Hallo zusammen,

hab meine PV heute angemeldet und so ein Leichtkraftrad-Kennzeichen 240 x 133mm erhalten.

Nun hat meine Vespa wie man es vom 50er-Roller kennt 4 Löcher hinten im Blech.

An diesen Stellen kann ich aber nicht im Kennzeichen Löcher anbringen weil ich sonst

die Marke mit der TÜV-Fälligkeit durchbohren würde

Wenn ich das Kennzeichen jetzt nur an den beiden unteren Löchern befestige, bin ich mir nicht so

ganz sicher ob das auch gut ist, zumal man dann die oberen beiden Löcher sehen würde...

Wie habt Ihr das festgemacht ?

Habt Ihr einen Kennzeichenhalter noch drunter ?

Falls ja wo bekomm ich das auf die schnelle und was kostet das ?

Hab bei S.I.P. einen gesehen, aber der kostet 30 (!) EURO, gibts das nicht günstiger ?

Danke für Eure Hilfe

Bearbeitet 2. Juli 2010 von Ga-Ga-Gallier

[Rita]

ich könnte Dir nen Kennzeichenträger von ner PK80S anbieten....

15.- incl. Versand

Rita

[Ga-Ga-Gallier]

ich könnte Dir nen Kennzeichenträger von ner PK80S anbieten....

15.- incl. Versand

Rita

nett von Dir, aber ich wollt wissen wie die Leute das gelöst haben ohne gleich zu den bereits vorhandenen 4 Löchern noch

4 neue zu bohren...

[gattinator]

Wenn ich keinen passenden Halter habe (was aufgrund der Kennzeichengrößen häufig der Fall ist), nehme ich eine Alutafel in der Form des Nummernschildes. Dies wird mit (in diesem Fall dann also 4) Schrauben mit der Karosse verschraubt. Um die Biegung des Hecks auszugleichen kann man da kleine Abstandshalter aus Kunststoff oder U-Scheiben nehmen. Dabei nehme ich Senkkopfschrauben, die dann mit den vorher gebohrten und gesenkten Löchern der Aluplatte rel. plan abschließen. Das eigentliche NR-Schild schraub ich dann mit 2 Schrauben fest, die mittig am Rand gebohrt wurden. So hat man nicht unnötig Schrauben durch das Schild gebohrt.

[Ga-Ga-Gallier]

Wenn ich keinen passenden Halter habe (was aufgrund der Kennzeichengrößen häufig der Fall ist), nehme ich eine Alutafel in der Form des Nummernschildes. Dies wird mit (in diesem Fall dann also 4) Schrauben mit der Karosse verschraubt. Um die Biegung des Hecks auszugleichen kann man da kleine Abstandshalter aus Kunststoff oder U-Scheiben nehmen. Dabei nehme ich Senkkopfschrauben, die dann mit den vorher gebohrten und gesenkten Löchern der Aluplatte rel. plan abschließen. Das eigentliche NR-Schild schraub ich dann mit 2 Schrauben fest, die mittig am Rand gebohrt wurden. So hat man nicht unnötig Schrauben durch das Schild gebohrt.

So jetzt dachte ich dass ich schlau bin und hab mir so einen Kennzeichenhalter gekauft.

und jetzt passen unglaublicherweise die Löcher nicht wenn man es mittig und gerade anbringen

will - das ist doch unglaublich oder ?

[V50N69]

So jetzt dachte ich dass ich schlau bin und hab mir so einen Kennzeichenhalter gekauft.

und jetzt passen unglaublicherweise die Löcher nicht wenn man es mittig und gerade anbringen

will - das ist doch unglaublich oder ?

ich hoffe das ist nicht ernsthaft ein Problem für Dich..................

oder ?????

[Ga-Ga-Gallier]

ich hoffe das ist nicht ernsthaft ein Problem für Dich..................

oder ?????

ich hatte mir mit dem Kennzeichen erhofft KEINE weiteren Löcher bohren zu müssen,

aber nachdem ich den Halter in allen möglichen Positionen bereits versucht habe,

bleibt wohl nix anderes übrig, es sei denn ich bring das Nummernschild versetzt

an. Denn an dem Plastik-Teil kann man ja nix machen

Bearbeitet 2. Juli 2010 von Ga-Ga-Gallier

[V50N69]

ich hatte mir mit dem Kennzeichen erhofft KEINE weiteren Löcher bohren zu müssen,

aber nachdem ich den Halter in allen möglichen Positionen bereits versucht habe,

bleibt wohl nix anderes übrig, es sei denn ich bring das Nummernschild versetzt

an

Alter ich dachte Du hast einen vergessen.............

bohr doch einfach Löcher in den Halter super Idee oder ??

[Ga-Ga-Gallier]

Alter ich dachte Du hast einen vergessen.............

bohr doch einfach Löcher in den Halter super Idee oder ??

schau dir mal das Kunststoffteil an, so töfte is das Material auch nicht, dass man da willenlos bohren kann,

das bricht doch 100% dann ....

[V50N69]

schau dir mal das Kunststoffteil an, so töfte is das Material auch nicht, dass man da willenlos bohren kann,

das bricht doch 100% dann ....

sorry ich bin raus............ sachen gibt das

evtl. kann Dir ja eine Vespawerkstatt helfen mir ist das jetzt zu kompliziert

[Ga-Ga-Gallier]

sorry ich bin raus............ sachen gibt das

evtl. kann Dir ja eine Vespawerkstatt helfen mir ist das jetzt zu kompliziert

[subway]

Mach die Alublech-Nummer vom Gatti. Alternativ kannst du ja auch VA nehmen. Alles andere ist Kirmes.

Ich persönlich hab ja einfach nur 2 Löcher in das Nummernschild gebohrt. Ob es den TÜV-Stempel trifft oder nicht ist mir an dieser Stelle herzlich egal.

[inna halle]

mache das auch mit der aluplatte vorweg wie oben beschrieben nur dann befestige ich das kennzeichen mit vier nieten in den ecken.

sieht sauber aus,man kann es nicht abschrauben und muss nirgends durchbohren,geht natürlich auch mit kleinen schrauben.

[heizer]

junge, junge ich wusste gar nicht das es so schwer ist das kennzeichen richtig zu befestigen.

ich weiss gar nicht wie ich das jahrelang immer gemacht habe.

[Ga-Ga-Gallier]

junge, junge ich wusste gar nicht das es so schwer ist das kennzeichen richtig zu befestigen.

ich weiss gar nicht wie ich das jahrelang immer gemacht habe.

Danke für den Hohn und Spott - inzwischen ist es dran - ohne das Plastik-Gedöns