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Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

Kann ich so bestätigen!

Geschrieben

Wenn für 125er noch da würde ich einen nehmen!

Schreib ihm einfach ne kurze Mail. Er hat mir gerade zurück geschrieben, daß noch ein paar da sind ! :thumbsdown:

Gruß Ralf

Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

mit welcher übersetzung?

aber hat jemand erfahrung mit dem puff auf ner original 200er px?

gruß

Geschrieben (bearbeitet)

Läuft auch mit meinem 177er DR und 122er HD perfekt !

Netter Sound, und die Mehrleistung ist spürbar.

Meines Erachtens nach ein guter Deal, und eine super Alternative für

Menschen wie mich, die gerne mit O-Pott-Optik fahren ! :thumbsdown:

Gleich noch einen weiteren für meine 135er nachbestellt... :crybaby:

Bearbeitet von electronicmusic
Geschrieben

mit welcher übersetzung?

aber hat jemand erfahrung mit dem puff auf ner original 200er px?

gruß

22/68

Geschrieben

...schreib doch in ner Viertelstunde noch mal, dass du zwei px Pötte brauchst und seine Bankdaten...

Geschrieben

So, hab auch mal eine PM geschrieben.

Was wäre denn für eine 200er, wo sonst alles original ist, eine gute Düsengröße zum anfangen? Sollte nur die Hauptdüse angepasst werden oder Nebendüse und so weiter auch noch?

Geschrieben

Also ich liege mit meiner 177er 4 Nummern höher als mit O-Pott.

Vorher 118, jetzt 122. Vielleicht ja als Anhalt ganz hilfreich. :thumbsdown:

Bei mir genau so, vorher 118 jetzt 122 für ne Original P200E

Geschrieben (bearbeitet)

Ich frage jetzt einfach mal hier:

Da kam eine Überweisung rein aus Österreich von einem Dieter Gärtner. Ich habe aber keine Adresse. Hat das jemand unter anderem Namen überwiesen?

Für sachdienliche Hinweise bitte eine PM schreiben. Danke!

Bearbeitet von Melkfett
Geschrieben

ich habe noch 9 für 200er.

dann sind erstmal keine mehr lieferbar.

Hallo Ben,

hast Du noch einen für eine 200er - ich würde gerne einen nehmen,

grüßle, Martin

Geschrieben

ich habe noch 9 für 200er.

dann sind erstmal keine mehr lieferbar.

Dummuserfrage an : passt der PX200 Pott auch auf eine 72'er 150 Sprint mit 20/20 Vergaser?

Geschrieben (bearbeitet)

würde meinen neuen für die 125´er abgeben, brauch ich doch nich.....der past dann auch an ne 150 sprint...

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

Hallo,

anbei eine Sounddatei wie sich der Auspuff bei meiner Original P200E 10PS anhört

hört sich schön leise an - hats was gebracht ?

überleg für meine 12 ps auch einen zu nehmen...

Gruß

Geschrieben

Mein Pott ist da..... sehr gute Verarbeitung!

Werde ihn in 2 Monaten auf meinem bis dahin hoffentlich fertigen Setup fahren:

177 Polini

Mazzu LHW Gelippt von Kabaschoko

30er Dello

Ele-LüRa

GS Kolbenringe

KoDi

200er Primär

SIP Road

Sebi

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    • Da stimmt ja was nicht….original ist das nicht. Viel zu kleine QK. Davon ausgehend dass die Kurbelwelle original ist, sitzt entweder der Zylinder zu tief oder der Kopf ist geplant.
    • Also.... geplant war ja die O-Lack Freilegung in der Hoffnung das sexy Apfelgrün der Spanier zu finden. Das hab ich auch gefunden, allerdings nicht als O-Lack  Die Kiste wurde mindestens 2x lackiert und war Original wohl mal blau (zumindest der Hauptteil).  Da war dann kurzzeitig guter Rat. Dann kam mir irgendwann die Idee, die Karre einfach so zu lassen. Denn, das blau erinnerte mich an etwas....also schnell mit dem PC gespielt und das kam dabei heraus       Gut....  Also das Gelumpe zerlegt und zwecks Aufarbeitung. Dabei hab ich dann gesehen, das es auch noch insgesamt 3 leicht unterschiedliche Blautöne war und das Grün stellenweise auch noch durchschimmerte   Da ich das IMMER gesehen hätte und ich mich immer geärgert hätte, weil es kacke aussah, wieder gegrübelt "was jetzt".  Irgendwann aus Frust bissl mit der Kupferbürste aufm Akkuschrauber gespielt und das Bridge Piece entlackt. Und das fand ich dann irgendwie doch recht sexy. Kurz gegrübelt was ich mit Anbauteilen etc mache (sollte ja keine Custom Bude oder ähnliches werden) und dann los. Alles nicht sichtbare wurde schwarz matt aus der Dose mit mattem Klarlack lackiert, alle Gummiteile sollten schwarz werden und der Rest eben blank....   Und dann ab dafür....therapeutisches entlacken war angesagt           Hier ein Lob auf die Produkte der Firma Parkside  Der Akkuschrauber hat den Dauerbetrieb ohne Mucken gemeistert. Als dann alles entlackt war, die ganze Nummer mit Owatrol versiegelt. Hier hab ich mich vorher Tips von @sinfonique geholt, der Bereits eine sehr sexy PX in der Art seit Jahren auf der Strasse bewegt. 2x versiegelt und zwischendrin gut durchtrocknen lassen.         Und da es ein Winterprojekt ist, war es dafür in der Halle zu kalt, also den Keller belegt und da später auch mit dem Zusammenbau angefangen. Man kennt es ja, alles wieder dran und rein, was da eben dran und rein gehört.      Den Rest kennt ja jeder. Züge rein, Elektrik rein usw. Vorne Scheibenbremse, hinten Motor. Der war bereits fertig. Quattrini M210, weil einfach gut. Und auch wenn das Blau nicht mehr da ist, die Playmobil Nummer ging mir nicht mehr aus dem Kopf, also die "Silber/schwarz" Nummer durch ein wenig Farbe aufgelockert. Ich bin persönlich schwer in Liebe           Da ich vor dem Zusammenbau bereits einen TÜV Termin vereinbart hatte, war dann auch ein wenig Druck vorhanden, was der ganzen Nummer gut getan hat. Ausnahmsweise ist auch wenig bis nix schief gelaufen, so das ich gestern zumindest soweit fertig geworden bin, das die Kiste auf dem Anhänger steht und heute zum TÜV kommt     Abwarten welche Kinderkrankheiten dann wieder anstehen
    • ich tippe ja das du denen direkt 2 Bier angeboten hast   gut geworden - bis auf die Farbe der ResRadfelge...
    • Faszinierend, die Ankündigung ist nur eine Seite zurücl, könnte quasi letzten Monat gewesen sein  Waren trotzdem nur 11 Monate bis zur Fertigstellung. In Anbetracht der Tatsache, das in dieser Zeit noch ein Wohnungs und Hallenumzug stattgefunden hat, gar nicht so schlecht. Kiste ist fertig, kommt im nächsten Beitrag....
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