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Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

Kann ich so bestätigen!

Geschrieben

Wenn für 125er noch da würde ich einen nehmen!

Schreib ihm einfach ne kurze Mail. Er hat mir gerade zurück geschrieben, daß noch ein paar da sind ! :thumbsdown:

Gruß Ralf

Geschrieben

Pott läuft auf nem 135er DR mit 120/172Grad und ner QK von 1,4 mit nem 20er SI mit ner 105er HD satte 94kmh lt.Navi! Vorher waren es mit O-Pott genau 90! Durchzug ist auch besser geworden! Sound kerniger - aber weit vom Sito+ Däng-Däng entfernt!

Für 90 Flocken voll ok!

Wenn das Ding jetzt nicht durchgammelt, wars nen schöner Kauf!

mit welcher übersetzung?

aber hat jemand erfahrung mit dem puff auf ner original 200er px?

gruß

Geschrieben (bearbeitet)

Läuft auch mit meinem 177er DR und 122er HD perfekt !

Netter Sound, und die Mehrleistung ist spürbar.

Meines Erachtens nach ein guter Deal, und eine super Alternative für

Menschen wie mich, die gerne mit O-Pott-Optik fahren ! :thumbsdown:

Gleich noch einen weiteren für meine 135er nachbestellt... :crybaby:

Bearbeitet von electronicmusic
Geschrieben

So, hab auch mal eine PM geschrieben.

Was wäre denn für eine 200er, wo sonst alles original ist, eine gute Düsengröße zum anfangen? Sollte nur die Hauptdüse angepasst werden oder Nebendüse und so weiter auch noch?

Geschrieben

Also ich liege mit meiner 177er 4 Nummern höher als mit O-Pott.

Vorher 118, jetzt 122. Vielleicht ja als Anhalt ganz hilfreich. :thumbsdown:

Bei mir genau so, vorher 118 jetzt 122 für ne Original P200E

Geschrieben (bearbeitet)

Ich frage jetzt einfach mal hier:

Da kam eine Überweisung rein aus Österreich von einem Dieter Gärtner. Ich habe aber keine Adresse. Hat das jemand unter anderem Namen überwiesen?

Für sachdienliche Hinweise bitte eine PM schreiben. Danke!

Bearbeitet von Melkfett
Geschrieben

ich habe noch 9 für 200er.

dann sind erstmal keine mehr lieferbar.

Hallo Ben,

hast Du noch einen für eine 200er - ich würde gerne einen nehmen,

grüßle, Martin

Geschrieben

ich habe noch 9 für 200er.

dann sind erstmal keine mehr lieferbar.

Dummuserfrage an : passt der PX200 Pott auch auf eine 72'er 150 Sprint mit 20/20 Vergaser?

Geschrieben (bearbeitet)

würde meinen neuen für die 125´er abgeben, brauch ich doch nich.....der past dann auch an ne 150 sprint...

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

Hallo,

anbei eine Sounddatei wie sich der Auspuff bei meiner Original P200E 10PS anhört

hört sich schön leise an - hats was gebracht ?

überleg für meine 12 ps auch einen zu nehmen...

Gruß

Geschrieben

Mein Pott ist da..... sehr gute Verarbeitung!

Werde ihn in 2 Monaten auf meinem bis dahin hoffentlich fertigen Setup fahren:

177 Polini

Mazzu LHW Gelippt von Kabaschoko

30er Dello

Ele-LüRa

GS Kolbenringe

KoDi

200er Primär

SIP Road

Sebi

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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