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Beiträge
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Von Wavler · Geschrieben
Das 710er hatte ich früher schon im Roller, als es das noch als Hausmarke beim Hein Gericke gab, und grad in der grünen Lusso passt die Farbe im Schauglas gut zur Farbe vom Roller Der genannte hohe Flammpunkt hat sich trotz Minderleistungskiste bislang nicht negativ bemerkbar gemacht. -
Von Florian2601 · Geschrieben
An meiner PK hatte ich auch mal ein Klacken aus dem Lüfterrad, war tatsächlich ein loses Pick Up. -
Von gonzo0815 · Geschrieben
Mal eine Frage in die Runde! Ranger mit SI26 und SR3, welche Übersetzung? Geplant wäre das gerade von BGM 23/63, brauchts da den kurzen 4. oder geht das mit ori Getriebe i.O? Der 177BGM hat das kurze Sprint Getriebe mit 23/62 ausreichend gezogen. Auch mit SR3. Bin aber etwas unsicher, da die Spreizung beim 200er Getriebe schon einiges größer ist. -
Von swissscooter · Geschrieben
Danke dir. AV magert sehr schnell ab und wir daher ja oft abgeraten. Das hätt ich mich nicht getraut Aber ich hab ja ein AFR, ich Taste mich da langsam ran….. -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Dafür dauerts halt auch länger @ludy1980 Aber aktuell ärgert mich der Motor eh gscheid, Gehäuse wird nicht dicht Musste am WE noch mal auf. Ist etwas blöd wenn man auch der KuWe beidseitig Übermaßpassung hat aber mit dem Richtigen Tool geht das auch Zerstörungsfrei am Lager. Bei 0,002mm Übermaß an der KuWe wirkt da auch nicht die rießen Kraft. Da wird das 6200 an der Primär und das 6204 am Rad wohl mehr gefordert Habe jetzt mal wieder alle Gewinde mit Madneschrauben und 648 verschlossen Sämtliche Gehäusebohrungen für die Bolzen auf 8,4mm aufgerieben und mit 648 Buchsen eingeklebt und dann verschraubt auf 7H7 bzw. 7,2mm aufgebohrt. Heute wird dann wieder mal abgedrückt.
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