Vor und Nachteile - 102ccm - Primär 3.00 oder 3.72

[Timo0704]

Hallo liebe Vespafreunde,

Da ich nun einen 102er zuhause rumfliegen habe und der wartet eingebaut zu werden habe ich folgende Frage.

Welche Primär macht nun wirklich Sinn - fahre viel Stadt und liebe den aktuellen anzug ( 3.72er primär auf 75er racing ) endgeschwindigkeit ist aktuell 65 (laut tacho)

Möchte demnächst den 102er verbauen mit einem 19er Vergaser.

Wie wirkt sich die 3.0er beim 102er auf den Anzug aus ?

Die Kiste soll keine 100 fahren, 80-90 würde mir reichen wenn der Anzug fett ist.

Lg Timo

[bubu50n]

welcher 102er isses denn? is nicht so ganz uninteressant bei deinem vorhaben.

anzug wie du ihn jetzt hast UND ne endgeschwindigkeit von 80-90 km/h lässt sich höchstwahrscheinlich nicht so richtig realisieren.

anzug so wie du ihn wahrscheinlich willst krichste mit der 3,72er übersetzung.

deine wuschgeschwindigkeiten aber eher mit der 3.00er übersetztung.

Gruß,

bubu50n

[Timo0704]

Welcher 102er das ist weiß ich noch nicht, der ist noch in der Vespa von einem Kollegen verbaut.. werd ich wohl heute abend/morgen ausbauen..

Mh gute Frage was ich dann nun tu.. also die 80 wollte ich schon gern erreichen.. und trotzdem die andern Roller an der Ampel abziehen :D

[HookUp]

Welcher 102er das ist weiß ich noch nicht, der ist noch in der Vespa von einem Kollegen verbaut.. werd ich wohl heute abend/morgen ausbauen..

Mh gute Frage was ich dann nun tu.. also die 80 wollte ich schon gern erreichen.. und trotzdem die andern Roller an der Ampel abziehen :D

Nimm das 3.00er definitiv! Sonst dreht die Kiste viel zu hoch, erreichst nie deine 80 und Haltbarkeit geht dann in Keller....

Mit dem 3.00er wirste auf jeden Fall zufrieden sein, mit nem 102er Polini oder nem 112er geht das schon plug an play gut vorwärts.

Ist nicht ohne Grund das meist gewählte Setup in dem Segment

[Vespacruiser]

kollege von mir fährt 102 DR mit 19er Gaser und 2.86er primär. aber nicht plug and play... einlass größer, kanäle glatt...

dreht gut raus mit Polini- Banane und ich komm mit meiner 125er im dritten gang nicht ohne weiteres hinterher. wird also schon etwas hinter der 80 sein.

Anzug ist halt nicht der beste (auch nicht bei 100kg fahrerlebendgewicht).

würde dir aber was kürzeres empfehlen.

also lieber die 3.00, wie HookEr schon sagte

[Timo0704]

Danke (= 3.0er ist bestellt und ist um 13 uhr bei meinem Vespa-Dealer :P

(= berichte wie sie läuft :P

[dark_vespa]

die 3.00er mit kurzem DRT Ritzel(22er) auf 3,27 wäre wohl meine erste Wahl

Bearbeitet 13. Juli 2010 von dark_vespa

[Timo0704]

Naja ist schon bestellt.. werd die 3.0 so testen - By The Way ist ein 102er DR !

[bubu50n]

macht doch nix, was dark_vespa meinte ist dass du die 3.00er nachträglich ohne nochmal den motor zu spalten, verkürzen kannst (wusste ich ganicht das man die sooooo kurz kriegt mit den drt ritzeln).

bau halt ein die 3.00er und guck ma wie sichs so verhält/gefällt und dann kannste immernoch mit drt-ritzeln verkürzen/verlängern.

Gruß,

bubu50n

[Timo0704]

So, nachdem wir uns gestern den 102 ausgebaut und angeguckt haben kommen wir zum Entschluss - "der ist fritte" - Hatte wohl nen Klemmer und hat eine richtig fette Riefe in den Zylinder gezogen - Nunja was soll der Geiz, heute wird ein 112er Malossi verbaut - denke dann ist die 3.0er Primär eh ein muss .

Lg Timo

[petsi50]

und was machst dann mit dem 3,72er ??

[Timo0704]

der kommt bei nem kollegen rein, der bekommt meinen 75er racing + 3.72er primär