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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin ,

wegen Hauskauf biete ich meine Rally 200 an. Steht in Wiefelstede bei Oldenburg, ist meine und soll 5000Euro kosten.

Bilder gibts in der Rollergalerie unter demselben Titel wie meine Überschrift.

Der Auspuff ist eingetragen, d.h. die Basu nummer, originalsitzbank gibts dazu, und auch noch eine vespa corsa sitzbank und die montierte.

Auspuff ist montiert ein Nordspeed lefthand, alternativ gibt es den righthand wie auf den Bildern.

Reifen, Schläuche, Federbeine neu. Eine Stroßdämpferfeder vorne neu gibt es auch mit.

Der Roller hat 6546 km gelaufen, ich habe ihn aus 1. Hand. Wirklich ein Schmückstück

Bearbeitet von benz123
Geschrieben

Moin,

leider braucht das Haus neue Fenster, aber es halten mich echt hier alle für bescheuert.

Bin ab morgen die ganze woche in Hamburg, da geht dann eh nichts mit besichtigen, ein paar Leuten habe ich schon geantwortet, die wollen auch schauen. Für den Rest der noch kommt. Bitte abwarten, ich werde zum Wochenende( das nächste natürlich) schreiben ob Sie noch da ist. Das geht hier nun los mit Nummer ziehen.Echt krass.

Die fahrgestellnummer lautet VSE1T004130, da sie bei 1001 angefangen sind ist es wie beschrieben die 3129ste gebaute Rally 200.

Vielleicht gibt es ja auch noch Leute die wie bei der T5 neulich mehr zahlen wollen. Die werden natürlich bevorzugt behandelt( kleiner Scherz) aber die 5000 sind echt felsenfest. Ist auch noch eine neue Batterie reingekommen (original 6V Bleiakku) die für 70kracher. An dem Ding war mir nichts zu teuer.

Also dann bis zum Wochenende

Das sehe ich absolut genauso. Sie ist doch noch gar nicht so lange im Besitz des Topiceröffners und soll schon wieder auf die Reise gehen?

Gast
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    • Mein SIP Tacho ist nach ein paar Tagen einfach kaputt gegangen, keine Anzeige der Geschwindigkeit, obwohl die Welle korrekt drin war. Ich konnte es gar nicht glauben, das neue Sachen kaputt sind bei Auslieferung - war aber so. Der Austausch ging problemlos und das neue Teil geht seitdem anstandslos.
    • Aua!!   Dafür ist das Primärzahnrad nicht ausgelegt!
    • Viele Menschen haben aufgrund der Nachrichtendichte grad halbe Panikattacken.   Ich kann jetzt nur für mich sprechen: ich hab ein Dach überm Kopf, Kühlschrank ist voll, Zugang zu sauberem Wasser/Bier/Wein und Medizin hab ich auch. Job is gut, Geld gibts auch, Bude ist warm, Autos stehen vor der Tür und wenn ich wollte, könnte ich mir noch drei weitere Automatik-Vespas kaufen: mein Leben ist geil.  Man sollte das Wesentliche nicht aus den Augen verlieren. 
    • Also Ansprechverhalten ist durch das geringere Gewicht etwas spontaner, aber nicht so krass bemerkbar wie bei einem leichteren Polrad, da die Masse einen geringeren Umfang hat. Giftiger ist die King auf jeden Fall, die Sip dagegen ist da mMn. sanfter. Was aber bei beiden Kupplungen gleich gut ist, ist der geringe Hebelweg zur vollständigen Trennung, dies ermöglicht, wie ich es vom Motorradfahren gewöhnt bin, das ich die Kupplung nur mit 2 Fingern ziehe und der Weg bis zu den Fingern am Griff reicht um ohne hackeln schalten zu können. Druckpunkt ist halt mit dem reduzierten Hebelweg schon sportlicher.
    • Ist schon länger her, aber was war dann schlussendlich das Problem und welcher Stecker? Weil ich habe aktuell das gleiche Problem, Durchschalten mit kurzen Klicks funktioniert einwandfrei, aber bei 3Sek tut sich garnichts.
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