PWK OKO 24 Problem

[Timee]

Hab mir nun nen oko Vergaser zugelegt !

Hab heute ne kleinere Hauptdüse eingebaut , jetzt läuft er auch fganz gut.

Wenn ich aber vom Gas gehe fängt sie an zu klingen wie ein Traktor irgendwie als wenn nur jedes 2. mal gezündet wird .

Wenn ich aber ein bisschen gas gebe und runterbremse ist alles normal und im Srtandgas nach 2 sekunden ist auch alles Top .

An was kann das liegen? Es ist ja erst seitdem ich den neuen GAser drin hab !

MFG Tim

[BugHardcore]

Naja, Son Vergaser hat ja außer der Hauptdüse noch Nebendüsen und Nadeln um eingestellt zu werden, ne?

[Timee]

Ja weiß ich ja ^^, nur weißt du nicht vielleicht auch wer der Überltäter ist und , ob derjenige zu fett oder zu mager ist ?

MFG Tim

[rod'n'roll]

die nebendüse ist wohl schuld.. wenn der schieber komplett zu ist, kanns die nadel ja nicht sein...

[Timee]

Sollte ich nun eine kleinere Nebendüse einbauen ?

[Timee]

Sooo..., hab mir nun nen NAdel und Nebendüsen set bestellt !

Werde die übergebliebenen anschließend hier verkaufen , sind ja net grad billig^^!

MFG Tim

[Timee]

Heute ist nun endlich meine Lieferung gekommen !

Anschließend gleich mal ne 52 er Neben düse und ne schön flachabfallende und etwas dickere Düse eingebaut !

Sie leif auch besser fand ich das stottern beim gaswegnehmen war weg .

Dann bin ich ne etwas längere Gerade gefahren und hab duie gemischschraube auf schnellste drehzahl gestellt Anschließend wieder gefahren , ging auch lange gut , bis aufeinmal bei 100 km/h - Wööööööööp und aus ! Nun weitergerollt und wieder angekickt lief kruz ging bei vollgas wieder aus.

Wrscheinlich macht der schwimmer zu früh dicht, liegt wohl daran dass er mit meinem Polini stutzen doch recht schief hängt , oder ?

Wie krieg ich den mit gebastel und baumarkt teilen den gerade ?

Hat jemand nen trick ohne nen anders gebogenen ansaugstutzen zu kaufen ?

MFG TIm

[Spiderdust]

zum einstellen des schwimmers sollte hier was stehen: *click*.

[Timee]

Danke dir, und zwar auf dieser Seite!

Schwimmerstand einstellen T5 rainer

[Timee]

Sagt mal , gehe ich recht in der Annahme , dass eine magere / fette Düsennadel auch die benötigte größe der Nebendüse beeinflusst!

Spielen die Sozusagen in einer Liga ,außer dass die Düsennadel halt für die stufenlose regelung zuständig ist ?

MFG Tim

[bobandrews23]

Naja, eigentlich nicht. Wäre jedenfalls nicht im Sinne des Erfinders.

Die ND sollte hauptsächlich für das Standgas zuständig sein. Und nicht nur für im Stand tuckern, sondern natürlich ganz wichtig, auch dafür das wenn du den Schieber während der Fahrt schließt auch hier genügend Gemisch in ausreichender Mischung für den Schiebebetrieb bereit gestellt wird. (Satzbau allez!)

Allerdings macht sich das Verstellen der Gemischschraube schon bemerkbar wie und ob sie gut raus dreht. Gerade wenn man 50 und Größer als ND drin hat. Eigentlich ist das dann schon zu Fett. Aber auch die sichere Nummer. Oder man kaschiert damit Falschluft weg.

Was man so alles mit der ND anstellen kann…

Bei den Keihin Links gibt's irgendwo die Tabelle wo dir angezeigt wird was wie wo zum tragen kommt.

Ah, gerade gefunden…

Sag doch mal was zum Setup.

Bearbeitet 23. Juli 2010 von bobandrews23

[Timee]

Achso, mein Problem ist wenn ich vom gas gehe , dass sie sich dann aufschaukelt. Nach einiger zeit wenn die motorbremse nicht mehr benötigt wird normalisiert sich der leerlauf!

hatte jetzt ne 38er ND drin und es hat sich verstärkt gegenüber der 45 er werd wohl mal ne 50er ausprobieren als vergleich !

[Timee]

So hab nun seit heute morgen versuchte meinen Vergaser nun endlich richtig abzustimmen !

Habe vorher noch meine Zündung abgeblitzt - die steht auf 17 ° v.OT.

Hab nun so ziemlich alle nebendüsen durch und raff es langsam nicht mehr !

35er war zu klein (kein Standgas möglich )

55er war zu groß ( fängt beim Gasweg nehmen derbst anzu ruckeln und keine reaktion auf die Gemischschraube !

bei der 50 er hatte ich vom Gefühl her am wenigsten ruckeln.

Wenn ich sie im Stand laufen lasse und den Gashahn nur wenig öffne erstmal passiert nichts und dann geht die drehzahl ziemlich hoch finde ich und fängt mit sekundentaktung an zu schwanken . Sobald ich wieder 2 sekunden den Schieber schließe normalisiert sich der Leerlauf .

Bin langsam mit meinem Latein am Ende.....,denn bei der Nebendüsen geschichte kam es mir vor das nur der übergang von teil zu Volllast besser oder schlechter wurde, aber das schwanken blieb immer bei jeder düse nur im Leerlauf halt nicht .

Habe auch schon ein paar Nadeln probiert , aber da blicke ich irgendwie net durch .

Können durch den Jet diese Probleme auftauchen?

Kann mir bitte jemand helfen , will den Vergaser nicht umsonst gekauft haben !

MFG Tim

PS: Fahre nen 133 Polini (Überströmer erweitert und angepasst ) mit 24er Ass , VSP Bastelkit Auspuff

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Timee

[Spiderdust]

spiel mal mit dem jetting-tool, da siehst du recht deutlich, welche änderung an düse oder nadel sich wo auswirkt.

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Spiderdust

[Timee]

Wie muss denn die Kurve aussehen ?

Gibt es ein Tutorial zu dem Tool?

Es verändert sich was , aber wie muss es aussehen?

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Timee

[rod'n'roll]

da ist doch ne anleitung bei.. auf den ersten drei seiten der datei...

[Timee]

Ahhh , jetzt ja ! Und aus den ganzen seiten soll ich mein Setup finden , tut mir leid das plan ich nicht und da bin ich wohl auch nicht alleine!

[Spiderdust]

du merkst beim fahren, wo es hakt bzw. ob er zu fett oder zu mager ist und in welchen bereichen. nun änderst du im tool eine düse oder die nadel und bekommst in der kurve angezeigt, ob sich die änderung so wie gewünscht auswirken würde.

vorher gibst du natürlich dein aktuelles vergasersetup ein.

[rod'n'roll]

kurzversion: (dazu wurde hier aber in letzter zeit auch schon n bissl was geschrieben)

-markierungen am gasgriff machen

-einzelne gasstellungen durch fahren

-merken wo es zu fett oder zu mager ist

- aktuelles düsen/nadelsetup eintragen

-andere setups dagegen simulieren und gucken, welches genau den bereich verändert.

joar, so ne

mfg b.

[Spiderdust]

Ahhh , jetzt ja ! Und aus den ganzen seiten soll ich mein Setup finden , tut mir leid das plan ich nicht und da bin ich wohl auch nicht alleine!

starte das tool in excel, dann öffne den reiter "PWK Chart", gib in der obigen tabelle in zeile #1 dein aktuelles setup ein, pilot jet = ND, main jet = HD, nadelcode findest du auf deiner nadel, clip-position eingeben.

in den zeilen darunter gibst du mögliche geänderte setups ein und bekommst deren auswirkung auf dein aktuelles setup (also immer in bezug auf das setup in zeile #1) in der kurve angezeigt.

[Timee]

Ja das ist ja gut und schön , danke auch von meiner Seite die es aushalten mir zu helfen , aber mein Hauptporblem ist das Schwanken der drehzahl wenn ich sachte Gasgebe , das war beim Dello nicht .

Wovon hängt das denn ab , ich glaub fast das es an der Nadel liegt , weil ich fast alle nebendüsen durch habe. hatte die kleinste ne mittlere und die größte drin , aber immer

fast das gleiche nur dass derr übergang zum voll gas besser wurde , was ich auch gut fand , aber es löste nicht mein Problem.

MFG Tim

[Timee]

Wenn ich die Hauptdüe verändere dann verändert sich ja in allen Bereichen etwas . Ich denke die war nur für Vollgas

Aber eigentlich ja logisch weil die Nadel ja dort drin sitzt

Zählt man bei der Clip position von obern ?

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Timee

[rod'n'roll]

wenn du dein prblem in den griff bekommst, in dem du mit der nd extrem weit hoch gehst, würde ich mich nach einer nadel umgucken, die untenrum ordentlich fetter ist. das problem durch die große nebendüse kompensieren, ist natürlich quark

mfg basti

des weiteren kannst du meine kurzanleitung gar nicht so schnell befolgt haben :P

[Timee]

Das problem ist nur das die meisten Bezeichnungen auf den Düsen nichtgefunden werden .

und messen ist ja auch net grad der hit !

ich messe nen Durchmesser von 2,4 irgendwas sollte aber min 2,6 haben .....

[rod'n'roll]

du vermisst die düsen?? vll solltest du dir mal einen hd und nd satz besorgen..

[Timee]

Ohh shit im eifer des gefächts , hab ich mich wohl vertippt . Ich meinte die Nadel

Ich hab nen HD, ND, und Nadelsatz zuhasue

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Timee

[rod'n'roll]

joar, generell sind die nadelsätze nicht so zu empfehlen.. eben weil sie keine, oder andere bezeichnungen haben, als die original keihin teile..

[Timee]

Um auf deine vorherrige Aussage zurückzukommen:

Ich hatte schon die größte ND drin (55er), dabei wurde es aber nicht besser. Was für eine Nadel sollte ich denn nehmen .

Oder muss ich jetzt gar ne ndere Hauptdüse nehmen 95 - 100 gehen in Ordnung hab ich bemerkt.

[Timee]

Ich hab grad mit dem Tool rumgespielt und habe bemerkt das auch evtl. die falsche clip position schuld sein könnte. die wirkt sich ja bis 1/4 gas aus!

fängt man jetzt von obern anzu zählen oder von der Spitze aus?

Bearbeitet 26. Juli 2010 von Timee

[T5Rainer]

fängt man jetzt von obern anzu zählen oder von der Spitze aus?

Lies die Anleitung im Blatt 1 Zeile 12.