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Geschrieben

Hallo Leute,

bin gestern bei einem Treffen ca. 100 km mit meiner GTR gefahren, zuhause hab´ ich mal den Vergaser abgenommen um zu sehen ob die Vergaserwannendichtung gut ist und der Vergaser richtig eingestellt ist. Habe die Gemischeinstellschraube ganz hineingedreht und 1,5 Undrehungen wieder raus und die Düsen gereinigt. Alles wieder zusammengebaut, nix vergessen. Heute hab´ ich bemerkt, dass sie zu fett läuft, Vollgas ist OK, aber unter Teillast fängt sie an zu ruckeln und Standgas binge ich gar keines mehr hin. Die Kerze war bei der anschließenden Kontrolle verrußt.

Setup:

Polini 177

24er Dellorto SI

HD 116

ND 55-160

Hauptluftdüse 160

Die Mühle ist vorher ganz normal gegangen (ich weiß: never change a running system :thumbsdown: )

Hatte das schon mal wer?

Besten Dank im Voraus für Tips!

Tom

Geschrieben

Bist Du Dir sicher,daß sie nicht eher zu mager läuft?

Ruckeln,kein Standgas...

Finde die 116er persönlich auch recht klein.

Geschrieben

Nach Recherchen im Internet passt es mit 116-118 HD. Wenn ich was größeres reingebe (120-122) fängt sie ber Vollgas an zu ruckel und zu viertakten. Außerdem hätte ich bei zu magerer Abstimmung keine verrußte Kerze, oder?

Tom

Geschrieben

verrußen wird dir jede Kerze nach einigen Monaten,wenn du sie nicht gelegentlich mal bürstest,würd mal die 120ger-HD probieren und den Lufi mit Bremsenreiniger durchblasen mal schaun ob sich dann was tut!Lg :thumbsdown:

Geschrieben

verrußen wird dir jede Kerze nach einigen Monaten,wenn du sie nicht gelegentlich mal bürstest,würd mal die 120ger-HD probieren und den Lufi mit Bremsenreiniger durchblasen mal schaun ob sich dann was tut!Lg :thumbsdown:

Hab´ ich alles schon versucht. Die Kerze war gestern noch tip top! Das Problem tritt auch ohne LuFi auf!

Tom

Geschrieben

Hab´ ich alles schon versucht. Die Kerze war gestern noch tip top! Das Problem tritt auch ohne LuFi auf!

Tom

am besten du borgst dir von einem Freund oder Bekannten einen 24ger Si aus steckst den mal drauf,damit du siehst ob das Problem überhaupt an deinem Vergaser liegt.Könnte aber auch die Vergasernadel,Schwimmerkammer;Gasseil ect. sein!Viel Glück.

Geschrieben (bearbeitet)

Ist echt komisch. Hab´ den Gaser nur aus- und eingebaut und jetzt geht nix mehr. Hab´ bemerkt, als ich die Dose ohne Lufi gestartet habe, dass aus dem Röhrchen, welches oberhalb des Schiebers rauskommt massig Gemisch einspritzt wenn ich Gas gebe. Ist das normal?

Bearbeitet von shamane
Geschrieben (bearbeitet)

Ich glaub´ ich hab´s!

bei dem neuen 24er SI hat der Choke Kolben nicht ganz geschlossen. Habe die kleine Führungsnut für den Umlenkhebel etwas tiefer gefeilt, nun schließt er ganz.

Versuchen konnte ich das Ganze jetzt nicht mehr, da ich den Benzinschlauchanschluss zu fest angezogen hatte und der Anschluss gebrochen ist. Hab´ ich auch erst bemerkt, als alles zusammengebaut war und nach aufdrehen des Benzinhahns aus der Vergaserwanne massig Sprit kam :thumbsdown:

Morgen Abend wird getestet und berichtet!

Tom

Bearbeitet von shamane
  • 9 Monate später...
Geschrieben

Servus!

Hab das selbe Problem wie du oben beschrieben hast. Mit Choke-Rep. Problem behoben oder andere Lösung gefunden?

lg

Klaus

Geschrieben

Servus!

Hab das selbe Problem wie du oben beschrieben hast. Mit Choke-Rep. Problem behoben oder andere Lösung gefunden?

lg

Klaus

Das Problem war damit behoben, allerdings fahre ich jetzt einen 30er Dellorto hat viel mehr Drehmoment als der SI.

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    • Also es ist so, ich hab sehr selten was über den Marktplatz angeboten aber immer ein Auge drauf was andere verkaufen bzw. suche halt immer wieder mal ein paar Teile für eine Lammy Resto mit möglichst vielen Originalteilen oder eben Ersatzteile für meine Alltagskiste.   Nun ist mir aber folgendes aufgefallen. Erstens wird am Marktplatz eigentlich immer weniger angeboten und zweitens, die Teile die ich dann auf Kleinanzeigen gefunden habe, waren alles iwie von Leuten die auch im GSF aktiv sind. Meistens kannte man sich oder hat voneinander gelesen. Waren immer feine Kontakte und nach etwas hin und her war immer der O-Ton, Teile verkaufen im GSF ist nerfenaufreibend. Nach vielen Jahren GSF aktiv und passiv kenn ich das schlechtreden von allem Möglichen, aber Leute, eigentlich haben wir selber unseren Marktplatz hochgejagt. Wenn die User hier lieber über KA oder vielleicht auch facebook verkaufen, das GSF als Marktplatz meiden, sollte das einem schon bedenklich stimmen. Wollte ich nur mal los werden.
    • Nur wenn du an Pfingsten vorbeikommst. Aber Stockach findet eh nicht statt
    • Momentan funktionieren bei mir 2 von 4 nicht   Aber ich sehe es nicht als Alltagsgerät - zumindest in Wien ist es mir zu stressig damit in die Kanzlei in der Innenstadt zu fahren..Vor allem wenn man daneben einen Radweg am Donaukanal hat.    Wenn man aber in keiner Hauptstadt wohnt, ist das schon eine feine Sache.
    • Vespa PK50 XL2 Elestart – rostfrei im Originallack + Zubehör   Zum Verkauf steht eine Vespa PK50 XL2 mit Elestart-Funktion, im originalen Lack und  rostfrei – wirklich in einem tollen Zustand!   Habe noch nicht nachgeschaut, aber angeblich springt sie gerade nicht an.    Verkaufe im Auftrag der Eigentümerin   Aktuell steht sie auch bei Kleinanzeigen für 1850 Euro drin.    Preis GSF 1650 Euro  Standort Hünxe   Gruß Jörn   
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