Polini 133 mono 30TMX

[dxstone]

Hallo!

hab das Problem schon kurz im da hab ich mal ne technik frage andiskutiert...hat mir nicht weitergeholfen

habe das problem das mir die "gurke" im mittleren drehzahlbereich bei vollgas anfängt zu stottern....nach ca.10 sekunden dreht sie dann voll aus. (aber nicht immer)

wenn ich zb. vom 2ten auf den 3ten gang schalte!

komischerweise bin ich jetzt draufgekommen wenn ich nur 3/4 gas gebe dreht sie im 2 und 3ten gang aus, nur wenn ich dann auf dann auf den 4ten gang schalte habe ich das gleiche problem wieder, stottern. 2ter gang bis ca.75km/h und dann im 3ten bis ca.110km/h danach sense

setup:

133 polini mono

30tmx 240hd, 32.5nd, 80pj, 3clip von oben, ohne Luftfilter

hhp membranansauger

lippenwelle

12V Pk Zündung mit HP4 auf 17° geblitzt

kurzer 4ter

Fabrizi Auspuff

habe jetzt mal ne 37.5nd und 2 clip von oben probiert. --> nicht wirklich eine veränderung

vergaser habe ich auch schon zig male gereinigt.

zündkerze ist eine bosch w3ac; kommt mir vielleicht ein bisschen fett vor.

dachte zuerst der choke ist schuld da ich ihn umgebaut hatte...jetzt wieder original

habe auch schon licht und alles abgeschlossen um alle fehler auszuschließen.

weiß jetzt auch nicht mehr weiter.

mfg dx..

[RustRacer]

Könnte ein "Mager-ruckeln" sein. Mir kommt die Hauptdüse auch eher mager vor. Versuch mal 260 oder 270.

Die Nebendüse scheint mir dagegen sehr fett.

Fahre da selber eine 20er, jetzt wo's so heiß ist sogar 17.5

viel Erfolg

[Wespe81]

die ND kommt mir auch ganzschön groß vor,. da müsst doch ne 25er locker reichen.

Sonst würd ich auch mal ne größere HD rein machen und dafür vielleicht die nadel etwas tiefer hängen.

Würd mal bei 280er HD anfangen und dann runter düsen

[VespaFlo333]

Servus,

nachdem mein Setup ebenso wird, hab ich mir schon mal ein paar interessante Links dazu rausgesucht, die dir wahrscheinlich auch weiterhelfen?

Mikuni TMX 30 auf Polini 133

Mikuni TMX 30 für Polini 133

Ich bin gespannt, was bei dir die Lösung bringt. Mein Motor wird jetzt denn nächsten Monat fertig - dann kann ich auch mal berichten!

[dxstone]

270er und 260er hd hatte ich schon probiert war zu fett.

werde heute mal ne kleinere nebendüse probieren.

komisch ist nur das bei sie bei vollgas stottert und bei 3/4 gas hochdreht!?

mfg

[hanna2211]

Ich denke auch das die HD viel zu klein ist, dagegen würde ich die ND sowie die Nadel mal anpassen.

Nadel auf den obersten Clip, PJ abklemmen, 280er HD und 20 ND wäre mein Vorschlag....

[dxstone]

UPDATE!

Problem noch immer dasselbe! Stottern bei Vollgas, wenn ich Sie langsam rauf drehe gehts ab

Aktuelle Bedüsung: HD 210 ; ND 20 ; PJ 60 , 3 Clip von oben

Das komische ist mein Kumpel hat den selben Motor alles gleich bis auf den Auspuff und der fährt mit ner 270HD ohne Probleme.

Haben auch schon Vergaser getauscht bei läuft die 270 überhaupt nicht stottern ohne Ende.

Das kann doch nicht sein das die Bedüsung noch immer zu fett ist oder? Kerzenbild ist in Ordnung.

mfg

[Malle Lexe]

Da stimmt was anderes als der Vergaser nicht. Mit 210er HD ist der auf jeden Fall zu mager. Auf das Kerzenbild ist nicht unbedingt Verlass.. Ich würde mal eien anderen Auspuff draufmachen. Was ist für eien Zündung verbaut?

Eventuell mal den Elektrodenabstand verringern.

Gruß Lexe

[dxstone]

Da stimmt was anderes als der Vergaser nicht. Mit 210er HD ist der auf jeden Fall zu mager. Auf das Kerzenbild ist nicht unbedingt Verlass.. Ich würde mal eien anderen Auspuff draufmachen. Was ist für eien Zündung verbaut?

Eventuell mal den Elektrodenabstand verringern.

Gruß Lexe

hab auch schon die Zündkerzen hin und her gewechselt. hatte vorher ne pk zündung mit hp4 verbaut jetzt vespatronic das gleiche problem.

[Schnittlauch]

Klemm mal das grüne Massekabel ( zum Killschalter ) und sonstige Verkabelung ab, welche in den Kabelbaum / Roller geht und versuch es nochmal.

Könnte wetten, dass es dann klappt.

[dxstone]

Klemm mal das grüne Massekabel ( zum Killschalter ) und sonstige Verkabelung ab, welche in den Kabelbaum / Roller geht und versuch es nochmal.

Könnte wetten, dass es dann klappt.

was steckt dahinter? hatte schonmal alles abgeklemmt.

mir kommt vor je magerer ich eingedüst habe desto besser wurde es eigentlich.

[Malle Lexe]

Ich kenne aber keinen Polini oder ähnliches, das mit eiener 210er Düse im 30er TMX noch gut läuft. Ich glaub da fehlts entweder an der Zündung oder am Zylinder. Hast du an dem Zylinder was gefräst?

Ich hatte mal ein ähnliches Problem, da hab ich nen halben Tag rumgemacht. Dann hab ich den Elektrodenabstand verkleinert und die Karre lief. Die V-tronic ist da recht empfindlich glaub ich.

Gruß Lexe

[dxstone]

hallo!

leider hat sich nicht viel getan. probiere mal ne vergasertausch. welche alternastiven gibts zum tmx30?

mfg

[heizer]

hallo!

leider hat sich nicht viel getan. probiere mal ne vergasertausch. welche alternastiven gibts zum tmx30?

mfg

dellorto vhst 28

dello vhsh 30

dello vhsa 30

keihin pwk 28

persönlich fahre ich den vhsh 30, und bin sehr begeistert von dem gaser

[Jonas B.]

Bei mir läuft folgendes recht perfekt:

HD 270-275

ND 25er

Nadel 2v. oben

Mit Luftfilter gefahren das ganze.

Gruß

Jonas

[T5Rainer]

Stimmt der Schwimmerstand? Wenn der zu hoch ist, ist die ganze Düsentauscherei für die Katz.

[dxstone]

Hallo! hab jetzt mal den Vergaser auf nen 28 Dellorto getauscht mit HD125. merklich besser, dann Düsentausch auf HD115 --> ruckeln weg!

keine Ahnung warum. beim Ausbau des Mikubi ist mir aufgefallen das die nadel minimal verbogen, wieder gleich geboge, selbe Problem, kann das der Grund gewesen sein?

mfg

[Linus_78]

Bei mir läuft folgendes recht perfekt:

HD 270-275

ND 25er

Nadel 2v. oben

Mit Luftfilter gefahren das ganze.

Gruß

Jonas

Hi Jonas,

fährst du das ohne Powerjetdüse?

[FalkR]

Fährt er mit 80er PJ

[Linus_78]

Danke Falk