Gleichrichter... das unbekannte Wesen

[nocke]

Moin,

ich bin mal wieder im Klinsch mit meinem Gleichrichter...

Also: Habe ne PX alt. und aus meiner Spule (gelbes und rotes Kabel) kommen bei Standgas so in etwa 12 Volt Wechselstrom. Schließe ich aber die Kabel an dsen Gleichrichter an, kommt gar nix mehr...

Kann mir das einer erklären ?

Und wie ist das mit dem Gleichrichter, kann ich den durchmessen mit nem Multimeter ?

Es sind 5 Anschlüsse: A A B+ Masse und G

A=Eingänge

B+=Batterie +

Masse is auch klar

G=????

Is der Gleichrichter eigentlich richtig ?

MfG Daniel

[Cox]

Hast du ja fast alles verwechselt was man verwechseln kann

A sind die beiden Ausgänge

B+ geht an X vom Blinkrelais

G ist der Eingang vom Spannungsregler

Masse = Koooorrekt.

[racer]

Hast du ja fast alles verwechselt was man verwechseln kann 

A sind die beiden Ausgänge

B+ geht an X vom Blinkrelais

G ist der Eingang vom Spannungsregler

Masse = Koooorrekt.

Ja,

A wie Aingang!!!!!

Sorry, aber der war gut!

/r

[Andreas]

Ausserdem meinst du doch einen Spannungsregler, oder?

Edit: Jaja, Al! Ist ja gut! Ich hätte richtig lesen sollen!

Bearbeitet 8. Mai 2003 von Andreas

[Cox]

Das glaube ich nicht Tim!

[da Huber is]

Selbiges vor kurzem hier.

[nocke]

Oh Mann,

ich glaub so langsam habe ich keinen Durchblick mehr...

A wie Aingang

Nee, is klar, ich hab mal wieder zu ITALIENISCH gedacht.

Danke erstmal, werde mal alles ausprobieren,

MfG Daniel

[nocke]

So,

da bin ich wieder...

...alles mögliche probiert, Ergebnis:

Das gelbe Kabel der Zündspule auf G.

Das rote Kabel " " auf B+.

Das graue " " " auf beide A.

Das schwarze auf Masse...

Aber ich habe nur nen Ladestrom von ca. 8 Volt...

Irgendwelche Ideen ?

MfG Daniel

[da Huber is]

Batterie ok? oder leer? Regler Defekt? (habe auch 2 Defekte rumliegen ) Kabelbruch in der Lima? Sicherung oxidiert? Sonstige Kurzschlüsse und Kabelgemurkse?

[nocke]

Moin,

Batterie neu und geladen, hält auch ca. eine Stunde wenn ich alles an habe...

Elektrik komplett neu, von mir gemacht (was nix heissen muss)

Spass beiseite, es funktioniert alles... nur die Batterie wird nicht geladen...

Es kommen halt ein paar Kabel (rot,gelb,schwarz und grau ) aus der Zündgrundplatte und müssen irgendwie an den Regler und dann zur Batterie...

Aber welches wo dran ???

MfG Daniel

[da Huber is]

Hatte es schon oben getippt zum Link Dort auf Newtimer px 125

[da Huber is]

Rot = Sicherung mit auf den roten zum Zündschloss, andere Seite der Sicherung zur Batterie (Der wird Dir fehlen)

Gelb= Zum Regler GR ( Lädt später die Batterie)

Schwarz = Zum Massepunkt neben Regler

Grau auch teilweise violett gewesen = zum Regler A (Licht)

[nocke]

Hi,

ich werd es nachher mal so probieren,

MfG Daniel

[da Huber is]

Und?

[nocke]

Hi,

irgendwie ist die Elektrik nicht meine Welt...

Habe alles mögliche ausprobiert, funzt aber alles nicht.

Das vorletzte was ich versucht habe, war daß ich alle Spulen hintereinander geschaltet habe... weniger als null Erfolg...

Habe jetzt von nem Bekanntem eine Lusso Zündgrundplatte bekommen und mit nem unbekanntem Regler verheiratet (Bezeichnung: Masse, G, B+, A)

Licht ist jetzt fast stabil, nur ob dier Batterie geladen wird, muss ich noch durchmessen...

Werde morgen bei gutem Wetter erstmal ein paar Kilometer abspulen...

Wer noch Ideen hat, bitte melden.

MfG Daniel

[da Huber is]

Würd mit Knoblauch und Teufelaustreiben noch versuchen

[nocke]

So,

habe jetzt 3 Knoblauchzehen in Reihe dazwischengeschaltet und wer sagts denn..... es läuft....

Spaß zur Seite...

Habe jetzt die Lusso-Platte drin mit irgendsonem komischen Gleichrichter und es läuft...Batterie wird auch anscheinend geladen, nur das Bremslicht is mir zu schwach, da werd ich wohl noch mal dran...

Aber erstmal ne Runde drehen, die Tage....

Danke Euch allen für die Hilfe,

MfG Daniel