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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Biete euch wegen Umstieg in die 200ccm Klasse ein

LML 150 Membrangehäuse auf 177ccm Polini angepasste Überströmer, M10 Stehbolzen und VNX1M Eingeschlagener Motornummer.

Das Getriebe hat von mir ein 65er Primär bekommen.

Vergaserwanne + 24 Vergaser wurden ovalisiert für den Membraneinlass. Heute Ultraschall Gereinigt, Vergaserdichtsatz lege ich bei.

Ohne Düsen.

Incl. Membran Schaltraste Motorschrauben.

Kuludeckel fehlt.

Preis: 240?

post-12222-011597900 1279795243_thumb.jp

LML Lüfterrad vom Kobold abgereht und Gewuchtet 1825g.

Neuwertig Gewinde Keilnut top.

Preis: 100?

125ccm KABA 60mm Langhubwelle für Membran von Pep Parts ca 300 km gefahren.

Keilnuten und Gewinde Lima Top ! Kulu Gewinde hat gnaddel aber Mutter geht super rauf unf runter, mal kurz nachfeilen.

Die Welle sollte neu Rundlaufgerichtet werden da ich die Kulu etwas runterschalgen musste !!!!

http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d63d25/03c1989a161122e15/02c66b9a6c13bdd02.php

Preis 120?

Vergaserwanne PX200 Lusso Getrenntschmierung

incl. Ölpume Luftfilter Deckel Neu original Verpackt.

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/23916900/Vergaserwanne+PX+Lusso+200.aspx

Preis 70?

post-12222-095617900 1279794881_thumb.jp

Alle Teile sind mein Eigentum und können in 38550 Isenbüttel besichtigt/abgeholt werden.

Versand oder Übergabe in Peine auf dem Tarmac Run möglich.

Gruß Maik

Bearbeitet von Schlumi
Geschrieben (bearbeitet)

Drei sind einer zuviel

Orig T5 Auspuff von mir Ordentlich auf 125ccm umgebaut.

Krümmer bis in den Körper gezogen.

Hatte ihn auf Membran mit 177 Polini laufen, war doch lauter als ne originale T5.

Deshalb biete ich ihn als etwas lauter als original T5 an.

Kein Klappern im Auspuff.

An der Oberseite hatte ich mal reingeschaut, aber wieder zugeschweißt.

Weiß selber nicht mehr warum

Preis 110?

Warte auf Geldeingang

post-12222-046653500 1279798329_thumb.jp

Bearbeitet von Schlumi

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    • 😀   Wie im Real Life! Mann muss nur einen Köder auslegen.    Wo die Blumen stehen, sind die Bienen und die Schmetterlinge!   Und wo die Hundekacke liegt, tummeln sich die Scheisshausfliegen und Mistkäfer!     Damit ist das restliche Leben (Forum) frei von…      Ich gelobe daher hier jeden Tag extra für die, die es benötigen was zu Federringen und ner Liter Packung Loctite zu sagen. Dann können alle, die es psychisch brauchen, hier ihren Dünnschiss ablassen. Damit ist dann auch für ausreichend KACKE 💩 gesorgt! 😅                
    • Hallo, taugen die Bremmtrommeln von FA Italia und " OEM " für Smallframe, oder ist das kompletter Schund ?   Habe hier Hochglanz-polierte original Piaggio Trommeln, eigentlich zu Schade zum Lackieren. Aber das BlingBling liegt mir nicht...
    • Hallo liebe Forumsmitglieder.   Ich suche auf diesem Weg einen PX alt Tank, aber bereits mit den Ausnehmungen für die Backeninnenverschlüsse.   Also genau so einen Tank wie am Foto.  Braucht kein O-Lack zu sein, wird ohnehin lackiert. Wichtig wäre halt, dass er innen rostfrei ist und keine Risse vorhanden sind.   Über  PN mit Angeboten würde ich mich freuen.    Vielen Dank!   
    • Nur als Hinweis: An den Waschboxen ist "Motorwäsche" oft explizit verboten. Habe auch schon so Sprühflaschenzeug (Motorradreiniger, übrig bei Schwiegerpapa) auf 3-4 alten Handtüchern genutzt. Zahnbürste ist eine ganz gute Möglichkeit für die engen Radien.
    • Die Beläge scheinen identifiziert zu sein. Honda Wave 110 heißt das Moped und es sollen die TRW MCB872 Beläge sein.    Leider erschließt sich jedoch meinem Auge und meinen Händen nicht, wie die Feder Klammer im Sattel sitzt. Ich finde keine passende Position und das Foto oben ist von dem Bremssattel mit zwei Kolben. Irgendwie muss die Klammer doch halbwegs "satt" in dem Sattel liegen, bevor die beiden Beläge eingelegt werden... Hat noch jemand weitere Details dazu?
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