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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ein freundliches Hallo an die Profis unter euch!

- habe meinen Motor (PX alt) zerlegen müssen (Riß im Block) :thumbsdown:

- nun einen Ersatzmotor besorgt (PX Lusso) :crybaby:

- aus beiden einen gemacht! (166ccm)

- nun, so gegen Ende habe ich nachfolgend Scheibe in der Kiste gefunden, und weiß leider nicht, wo die hin soll?

(siehe Bild)

(hoffe nix im Motor vergessen! :crybaby:

Danke schon mal für eure Tips!

post-7327-032396800 1279809082_thumb.jpg

Geschrieben

unter die kupplung.

die auf dem bild sichtbare seite zum lager bitte.

holla, das ging aber schnell! :thumbsdown:

egal, ob Lusso, oder PX alt??

(habe nur eine Scheibe, da der Lusso-Motor nicht ganz komplett war!) somit keinen Vergleich!

Deswegen die blöde Frage! Liegen schon ein paar Jahre seit der letzten Schraubaktion!)

Geschrieben

egal, ob Lusso, oder PX alt??

wenn du keine ölpumpe betreibst ist das egal.

wenn du eine ölpumpe betreibst brauchst du die gleiche scheibe nur mit einer verzahnung am rand.

(die scheibe wirkt dann gleichzeitig als ölpumpenantriebszahnrad.)

Geschrieben

wenn du keine ölpumpe betreibst ist das egal.

wenn du eine ölpumpe betreibst brauchst du die gleiche scheibe nur mit einer verzahnung am rand.

(die scheibe wirkt dann gleichzeitig als ölpumpenantriebszahnrad.)

Cool, dickes Danke!! :crybaby:

(soll ohne Ölpumpe!)

dann Kupplung mal nochmal raus! :thumbsdown:

Geschrieben

mmmh,

was könnte passieren wenn das plättchen anderster rum eingebaut ist?

hab meinen motor grad wieder eingebaut und grad leicht verunsichert wie rum ich es drinne habe!

cheers

und nicht falsch rum, Fase zum Lager

mfg

Rene

Geschrieben (bearbeitet)

kann brechen, probleme bei kuppeln verursachen usw.

@ fetzi:

warum habe ich bei deiner schrauberaktion nur so ein ganz ganz ungutes gefühl :thumbsdown:

Bearbeitet von T5Pien

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    • Passt!   Fabbri- Ansauger: 45mm   Keihin PWK38: 46mm
    • Ich finde ein Projekt alter Schule keine schlechte Idee. Malossi, Polini oder was andres ist egal.  Im Zweifel geht da auch viel  gebraucht.  Primär, günstige Kurbelwelle, xl2 Kupplung, 24er Vergaser, entspannter Auspuff. Leicht 15 ps, mit gebastel auch 18.  Einfach mal einlesen, dremel kaufen und los.  Ein paar hundert Euro und etwas Zeit.  Klar kommen mit der Maschine.  Wenn das langweilig wird dann hast Du genug gelernt um Dich für den nächsten Schritt zu entscheiden.    Ein 30ps Motor fährt sich hart anders in ner smallframe.  Muss man können und wollen. 
    • Sind 0,1mm Drehschieberspalt zuviel? Dachte für einen guten DS wäre dies wunderbar.
    • Ja, das würde ich in jedem Fall machen oder alternativ eine neue Zündkerze verwenden, ansonsten könnten deine rabenschwarzen Ablagerungen (Ölkohle) auf der jetzigen Zündkerze das Ergebnis verfälschen.
    • Kosaken sind echte Pummelfeen. Wenn du da den original Zylinder und Auspuff drauf hast, sind 80 auf der Geraden schon gut.   Was hast du denn sonst so gemacht?!   Wichtig: die Bedüsung der PX ist nicht verkehrt, aber dann brauchst du auch den Schieber von der PX. Cosa hat einen Schieber der magerer läuft.   Mir kommt 50/160 mit Cosaschieber etwas mager vor.  Ich fahre den 12ps Lusso Zylinder mit 55/160 und habe den Kamin mit Dichtmasse zugeklebt. Ggfs scheiterst du im 4. am mageren Gemisch kurz bevor die HD greift.
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