Malle- Kopf auf DR 130

[uuuhl]

Servus zusammen.

Fahr jetzt seit nem Jahr einen 130er DR den ich auch sehr lieb hab.

Leider läuft seit kurzer Zeit (wie mir hier im Forum auch vorausgesagt wurde ) recht viel Suppe aus dem Zylinderkopf.

Das stört mich persönlich zwar nicht, wohl aber die Leute bei denen ich parke.

Ich hab hier vor ner Zeit mal gelesen, dass man den Malossi 136er Kopf mit dem O-Ring auf den Polini nehmen kann.

Wie schauts da beim DR aus? Passt das? Hat schon mal wer nen Planeinstich an seinem DR- Kopf gemacht und den O-Ring nachgerüstet? Was mit Flüssigdichtung?

[rod'n'roll]

ich würd da, wenn der kopf das zulässt, hab mir das nicht angesehen, einfach mal den gravie fragen, ob der dir da nen einstich machen kann. ansonsten wird der malle sicher funzen, müsste nur, am besten auch beim gavedigger, abgeändert werden.

[-NGK-]

Dichtmasse funktioniert auch ist halt nicht ganz die feine Art und musst halt schauen das du eine erwischst die ein wenig mehr belastbarer ist in Sachen Wärme.

Aber gerade wenn du viel Zeug am Zylinder machst ist es sicher von Vorteil einen O-Ring Kopf zu haben sonst musst du immer neu abdichten und aushärten lassen... ist beim Abstimmen sicherlich unerfreulich

Gruss

[Freakcity-racer]

Also ich hab auch nen 130er Dr

Hatte auch das Problem...

Hab mir nen Schleifstein geholt zum Planen von Dichtflächen und hab da mal drauf los geplant(mit der hand hin und her geschoben.. ) und den Kopf dabei ständig gedreht und das bestimmt 5-10 min lang seither ist ruhe mit siffen aus dem zylinderkopf.

Ist zar net die high end Methode aber sicher ne Low-buget Variante die man versuchen kann.

Gruß Holger

[uuuhl]

Danke erstmal für die Antworten. Die Nut könnte ich mir selber auch reindrehen, aber wenn der Malossikopf passt, nehm ich natürlich den. Hat das denn keiner hier mal probiert?

Der müsste ja vom Durchmesser her etwas größer sein, da der Hub vom ET3, Polini und Malle gleich ist aber der Hubraum abweicht

[maik3009]

Hallo,

dreh Dir die Nut selber rein,ich habe passende O-Ringe dafür.Maße weiss ich jetzt nicht aus dem Kopf,kann ich aber bei Bedarf nachreichen.Hatte selbes Problem.

Ist ja auch günstiger,als einen Mallekopf umzuarbeiten..

Gruß,Maik

[Brosi]

Ich hatte noch nie einen DR Kolben in der Hand, aber kann trotzdem anhand der Fotos ziemlich sicher, sagen, dass das so nicht passt. Du bekommst damit einen negativen Öffnungswinkel der Quetschkante, wenn du den nicht anpasst.

[-NGK-]

Ja der DR Kolbenboden ist meiner Meinung nach auch einiges runder als der Malossi.. Das könnte dir wirklich den Öffnungswinkel versauen.. Und Quetschspalte könnte man ja noch anpassen.. Von der Brennraumform spricht mich der Malossi natürlich mehr an aber wenn's nicht zusammenpasst ist es auch um sonst.

[uuuhl]

Also, für alle mit ähnlichen Sorgen:

Eine O-Ringnut einzudrehen ist relativ schwierig, da die gegossene Aussenkante des Kopfes nicht zwingend zur Dichtfläche laufen muss; in meinem Fall weder Plan- noch Rundlauf

Daher habe ich jetzt zusätzlich zum Nachschleifen aus dem KFZ-Fachhandel ein Hochtemperatursilikon besorgt; hält bis 250°C.

80ml für 8€ sind ein fairer Preis; 150km gefahren und immer noch dicht.