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Geschrieben

Ich habe mich für eine neue Ancilotti von Hurricane entschieden. Liefern soll mir diese der Scooter Center.

Die schreiben aber was von einem "passenden Zapfen, der gleich mitbestellt werden sollte".

Passt auch mein originaler BankZapfen (PX alt, BJ 80) und das ist alles Geldmacherei , oder muß ich den Zapfen wirklich austauschen ???

Danke für Eure Infos!

Geschrieben

Also wenn wir hier von der "einfachen" Ancilotti sprechen, die für ca.85-90 Euronen in den Shops angeboten wird, dann kann ich behaupten, dass man keinen anderen Sitzbankzapfen braucht bei ner PX Alt. Habe ich gerade vor zwei Wochen verbaut. Sie geht blos die ersten Male seeehr stramm zu, dass legt sich aber nach ein paar Tagen.

Geschrieben

Foto konnt ich noch keins machen, allerdings hab ich sie gerade montieren wollen - und siehe da. Der Zapfen ist zu kurz. Auch mit viel Gewalt ließ sie sich nicht schließen...

Hab die Sitzbankgummipuffer raus und sie ein paar umdrehungen mit dem Cutter abgedreht - PASST !!! :thumbsdown:

Geschrieben

Wie schon geschrieben, ich habe die Sitzbank gerade vor 2 Wochen als Neuteil bekommen und auch gleich montiert mit Ori-Zapfen. Beim ersten Versuch sie zu schließen, musste ich schon sehr viel Kraft aufwenden. Aber nach ein paar Stunden und einigen Kilometern ging es schon wesentlich besser. Jetzt schliesst sie fast immer von alleine, und wenn bedarf es nur einen leichten Druck mit der Hand. Ich musste da nichts nach- oder umarbeiten.

Kann aber auch an den Toleranzen liegen und das ich eben Glück hatte. :thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Man kann auch einfach 2-3 U-Scheiben unter den Zapfen machen, dann muss man nicht an der Bank rumschnippeln :crybaby:

Bank tiefer legen hat aber einen optischen Vorteil. :thumbsdown:

Geschrieben

Man kann auch einfach 2-3 U-Scheiben unter den Zapfen machen, dann muss man nicht an der Bank rumschnippeln :thumbsdown:

@ Kalle:

an der Bank wurde ganz und gar nicht "herumgeschnibbelt", - dazu ist mir eine neue Bank zu schade.

Lediglich die Puffer, welche für einen kleinen Betrag sogar als Ersatzteil zu bestellen sind, wurden um ca.1,5 - 2,5mm gekürzt. :crybaby:

Optisch bringts gar nix, außer das sie jetzt schließt,ne.

Alla gude! :crybaby:

  • 2 Monate später...

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    • nocheinmal  - die geringe kilometerleistung muss nicht mit standschäden einhergehen    mein volvo 740 baujahr 88 - 55oookm, mach 9 jahren standzeit 8ooo problemlose kilometer gefahren (ok stand in garage und vw 6 zylinder diesel)    mein audi 80 baujahr 80 - seit 1990 cirka 2oooo km gefahren die letzten 5 jahre vielleicht 3ooo - der wird auch laufen da bin ich jetzt schon überzeugt    WARUM - eurpäische autos, aus einer - sage mal guten zeit - meine e30 stehen 6 monate - nach dem winter gehts jedes jahr direkt los   logo - ein citroen sm oder maserati spider - wenn sowas 4 wochen steht bricht die hölle los    das sind halt deppen die glauben 400ooo km gefahren - wird schon nix sein...aber der insgesamte verschleiß ist halt da
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