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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

da meine alte Kurbelwelle aus meiner 150er Super verdreht ist, durch nen Klemmer, musste eine neue her.

Hab dann beim SCK ne neue Kurbelwelle für Sprint/Super/VNB usw bestellt.

Dann beim Einbau gemerkt, dass die Dreschieberwange größer ist als bei meiner alten originalen Welle!? :thumbsdown:

Wie kann dem sein? Alte Welle ist 1mm kleiner im Durchmesser als die neue Mazzu-Kacke.

Kann ja eigentlich nicht sein! Hat wer eine Idee?

Gabs verschiedene Kurbelwelle für die 150er Super??

Bin für jeden Tip dankbar :crybaby:

Bearbeitet von FalkR
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hab' jetzt dasselbe Problem mit einem Sprint-Motor. Conversion-Kurbelwelle für großen Konus hat 98mm Durchmesser, ich bring se nicht ins Sprint Gehäuse rein.

Was tun?...Drehschieberdichtfläche schleifen oder Kurbelwelle abdrehen?

Gruß Klaus

Geschrieben

mit der Einstellung sicherlich *gggg

red halt mit denen, gib denen die Werte deiner welle und tausch um, fertig

2 wochen frist bei onlinestellung...

Das blöde ist, daß ich den Motor in Teilen gekauft hab' und daß zwar eine KW dabei ist, die aber auch nicht reingeht, da sie ebenfalls zu groß ist. Also kann ich mir die Werte nur rausmessen u das ist halt nicht so genau....da glaub ich fast, daß KW abdrehen und reinhalten der schnellere Weg ist.....überhaupt bei 2 wochen frist.....gggg

Geschrieben

stop:

Du hast also GAR keine passende Welle? Und Du weisst auch nicht, ob die teile, die Du da hast, überhaupt einen funktionierenden Motor ergeben?

Nein und doch, der Rest passt....

Geschrieben

Hab alles vermessen. Ich bräuchte für dieses Gehäuse einen Kuluseitigen Wangendurchmesser von 95.8. Kann es sein, daß das ein PX 80 Gehäuse ist? Woran erkenn ich das und was ist der Unterschied?

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