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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi Leutz !

Wollte mich nurmal kurz vorstellen da ich ja hier Neu bin !

Ich bin der Mike aus Leverkusen Kollege vom John Wayne und bv5b3t,

und absoluter Vespa/Piaggio Fan!

Hab zur Zeit ein fertiges Ciao Moped und noch 2 Projekte am Laufen !!

Sobald die 2 fertig sind werde ich mich mal um eine schöne Blechvespe bemühen

und die schön Restaurieren !

Hier mal ein paar Bilder:

Meine Nummer 1: Nato - Racer

xdreams2.jpg

Meine Nummer 2: Wird Beige/Braun - Beach Cruiser Style

dsc02240t.jpg

Meine Nummer 3: Wird Knallgrün im Streetfighter Look

dsc02228p.jpg

Ich halte Euch auf dem Stand der Dinge !

Geschrieben (bearbeitet)

hi mike. coole mofas. was haelste von meiner puch:

post-282-087451800 1280166318_thumb.jpg

die weisse ist meine:

XK II, polini 65, V membran, 'seattle' destroyer pipe, 21er gaser. auf 1-gang zurueckgeruestet.

die braune (von nem kumpel):

XK II, gilardoni 85, 24er mikuni, destroyer, 1-gang.

Bearbeitet von Arne

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    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 auch sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar als einzige den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW oder die FA Italia, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen und die Lauffläche glätten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Aber wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
    • Für Vespa-Online Noobs, auf dem Regal lagen früher die Unterhosen !          
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