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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nicht schlecht, bei zwei Aussagen zwei Fehler einzubauen. Das Museum ist in Italien und die SS180 spielte in einer schlechten Agentenfilmkopie mit ...

Geschrieben

Und wie man in dem Topic "Vespas aus Italien" in diesem Forum nachlesen kann, stand das andere derartige Fahrzeug, mit dem die Stunts in diesem Film gedreht wurden, vor kurzem auf einem hier gut bekannten Schrottplatz in der Nähe von Verona und ist in einer Nacht und Nebelaktion von einigen Engländern abgegriffen worden...

Geschrieben

... der Typ war halt ne Stilikone :thumbsdown:

Ach Quatsch, die wahre Stilikone aus dieser Serie sieht man oben links im Bild. Besser gekleidet geht ja wohl kaum.

Geschrieben

welche strafe stand beim posten in diesem forum nochmal drauf ? letztes jahr war es die doppelte kastration wenn ich mich recht erinnere ...

nachdem du im "Hodenlos Glücklich SC" bist, muss ich bei der strafe kreativ werden :thumbsdown:

ein tag sperre? :crybaby:

b

Geschrieben

@Champ: Der Retter meines Tages! Da ist nicht nur der Rotwein wieder zur Nase raus, sondern vor lachen auch gleich der ganze Tisch abgeräumt worden. Ich bekomm jetzt von meiner besseren Hälfte Flamme & Sinnfrei Verbot...

:thumbsdown:

Geschrieben

nachdem du im "Hodenlos Glücklich SC" bist, muss ich bei der strafe kreativ werden :crybaby:

ein tag sperre? :crybaby:

b

ach nö, einfach mal gar nichts , daas tat letztesmal schon so weh mit den beiden dingern da unten, das reicht m.e. für mindestens "3 mal vespa 750 ccm - schon gesehen ? " posten :thumbsdown:

oder doch, gib mir einen tiernamen in meinem profil bei gruppe wo zur zeit member steht, so richtung flipper, ente etc. sowas schönes wo ich mich mit für ein paar tage zum affen mache ;-)

Geschrieben

ach nö, einfach mal gar nichts , daas tat letztesmal schon so weh mit den beiden dingern da unten, das reicht m.e. für mindestens "3 mal vespa 750 ccm - schon gesehen ? " posten :thumbsdown:

oder doch, gib mir einen tiernamen in meinem profil bei gruppe wo zur zeit member steht, so richtung flipper, ente etc. sowas schönes wo ich mich mit für ein paar tage zum affen mache :crybaby:

ich find so ein tag urlaub stünde dir besser als ein tiername :crybaby:

evtl. ein verregneter samstag, der dich richtig ärgert?

b

Geschrieben

ich find so ein tag urlaub stünde dir besser als ein tiername :crybaby:

evtl. ein verregneter samstag, der dich richtig ärgert?

b

:thumbsdown: , bloß nicht , ich bin eine ziemlich labile persönlichkeit wenn ich meinem letzten psychiatrischen gutachten glauben schenken soll.

:crybaby:

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    • Fängt beim Auslesen an und hört beim Lackieren auf. Insbesondere alter originaler Metalliclack hat mich gelehrt, dass er treffsicher fast nicht beizulackieren ist. Unilack habe ich schon mit top Ergebnissen ausgelesen bekommen und dann weitgehend unsichtbar beilackiert und wieder patiniert. Bei Metallic (in meinem Fall war es das 652er blau an den PX alt) war sowohl das Ausleseergebnis schlechter als auch das Ergebnis punktueller Beilackierungen. Du denkst, das passt jetzt und am Tageslicht siehst dann, dass es doch nicht 100pro übereinstimmt. Samesame bei Rollerkollegen, die durchaus kompetente Unterstützung hatten (in einem Fall wars zB Goldmetallic von der GT160). Gedacht...ja...das passt jetzt und dann schlussendlich waren dann Nuancen an Abweichungen drin, die im Sonnenlicht dann Wirkung zeigten. Uni Lacke sind da sehr deutlich im Vorteil. Wie gesagt....das ist meine Meinung und meine persönliche Erfahrung. Falls da jemand von euch eigene Fähigkeiten hat, die über meine (keine Kunst   ) und denen eines mir bekannten sehr guten Lackierers hinaus gehen, dann immer her damit ( mir wäre kein Weg zu weit   )
    • Wofür sie da ist...ruckeln u anfetten im Teillastbereich verhindern
    • Moin. Hab keine ,aber ich würde dazu schreiben welche VNB gesucht wird.  Theoretisch sind VNB1 bis VNB5 grau.
    • … mein Motor/Zylinder ist nach Pinasco Anleitung (NM) angezogen… läuft bisher seit mehreren 1000km problemlos…  einziges Problem bisher war eine Schaltraste die sich verdreht hat… das lag aber nicht am Anzugsdrehmoment des Zylinders 
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