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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo,

ich habe vor einen Malossi 136 Motor aufzubauen

Nun habe ich eine 2,54 und eine 2,56 Primär daheim

Bearbeitet von Tippe
Geschrieben

Neues Ritzel für die 2,56er besorgen und die dann verbauen.

1. Kannst später mit DRT Ritzeln noch an der Übersetzung spielen

2. Nimmt ne gerade verzahnte Primär mehr axiale Kräfte auf. Besser für die Lager.

3. Macht nen schöneres Geräusch beim Fahren :thumbsdown:

Geschrieben

Keine Sorge, ich denke mal nicht, dass du den O-Topf fahren wirst, oder? Dann wirst du sicher nicht viel hören von der Primär.

So laut wie alle sagen, ist die gar nicht

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab schon beides verbaut nehm aber nur noch die 2.56. Die hör ich bei meinen Pötten sowieso nicht. Bei meinem aktuellen 136er hab ich sie mit nem DRT Ritzel gekürzt. Jetzt ists optimal- Länger als 2.86 und kürzer als 2.54.

Gruß Lexe

Bearbeitet von Malle Lexe
Geschrieben

Ich hab schon beides verbaut nehm aber nur noch die 2.56. Die hör ich bei meinen Pötten sowieso nicht. Bei meinem aktuellen 136er hab ich sie mit nem DRT Ritzel gekürzt. Jetzt ists optimal- Länger als 2.86 und kürzer als 2.54.

Gruß Lexe

Wie haste das denn gemacht? Einfach kurzes viertes Gangrad von DRT (48 Zähne) oder wie?

Danke und

Grüße

Alex

Geschrieben

Wie haste das denn gemacht? Einfach kurzes viertes Gangrad von DRT (48 Zähne) oder wie?

Danke und

Grüße

Alex

ne es gibt von DRT andere Ritzel, dann kannst aus der 2.56 2.46, oder 2.66 oder 2.76 oder 2.88 machen :thumbsdown:

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