V50 Special V5B1T als 125er zulassen

[nullplan]

Moin

Falls in den folgenden Ausführungen der Eindruck entsteht, dass ich Roller-Nub bin, so täuscht dieser nicht

Ich habe hier eine V50 Special 74er Baujahr mit 133er Polini, ich glaube 24er DellOrto und elektronischer Zündung (eckiger Lenkkopf).

In jungen Jahren ist sie als Fuffi gefahren worden, allerdings möchte ich Sie jetzt (zumindest mehr oder weniger) ordnungsgemäß zulassen.

Sie ist soweit fahrbereit, aber es fehlt die Elektrik.

Um sie als 125er zuzulassen, benötige ich soweit ich weiss:

- Blinker (zumindest Ochsenaugen)

- Fern/Abblendlicht

- Rück/Bremslicht

- Tacho bis 120

Den Tacho habe ich, Scheinwerfer habe ich auch schon ausfindig gemacht.

Als Auspuff dachte ich an die Polini Banane, möchte da ich arm bin nicht unnötig viel investieren und soll ja TÜV-tauglich sein das ganze.

(Ich hätte dann übrigens einen Simonini D&F anzubieten )

Nun zum Hauptproblem: die Elektrik.

Ich benötige ja erstmal einen anderen Kabelbaum, habe bei der Suche das hier gefunden, passt das auf mein Problem?

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/SESC_Scooterequipment_Schwabach_t140238.html

Da steht für PK Zündung, aber ich glaub, die ist bei mir drauf.

Und was brauch ich dann sonst noch (Zündbox oder was das kleine Teil mit den 3 Anschlüssen da ist etc.)?

Dann: wie kriege ich die Kiste übern TÜV?

Gibt es da sowas wie Unbedenklichkeitsbescheinigungen und wenn ja, wo kriege ich sowas?

Wäre euch für gedanklichen Beistand wirklich sehr dankbar, ich würde die Kiste echt gerne dieses Jahr noch fahren

Gruß

Jacob

Bearbeitet 28. Juli 2010 von nullplan

[Spiderdust]

als 125er wirst du den 133er polini kaum zugelassen bekommen, es sei denn, du untertreibst etwas bei der hubraumangabe.

du brauchst blinker, wobei die umrüstung nicht ohne ist. es gibt aber irgendwo 'nen satz lenkerendenblinker, die mit batterie betrieben werden. musst du mal die suche bemühen.

statt der polini banane solltest du dir eine ET3 banane holen. ist original piaggio, sieht gut aus, klingt gut und passt mit dickem krümmer (siehe dienstleistungsbereich von MRP) sehr gut zum polini.

kabelbaum könnte passen, musst halt schauen, welche verbraucher damit versorgt werden können und welche anforderungen du hast.

TÜV ist immer ein glücksspiel. sprich am besten vorher schon mit dem zuständigen prüfer und erläutere ihm dein vorhaben. er wird dir dann schon sagen, ob er das macht und was du benötigst.

[nullplan]

Bzgl. der Zulassung, ja, ich werde vorher mal vorbeifahren und mein Vorhaben erläutern.

Den Hubraum muss ich ja nicht beziffern, soweit ich weiss muss die Kiste nur unter 11KW bleiben und darf nicht zu laut sein.

Als 125er bräuchte ich dann auch nur die Lenkerblinker und einen Spiegel soweit ich weiss (+ Licht natürlich)

Ich dachte, die Polini würde vielleicht etwas besser mit dem Polini 133er kommunizieren, bzw. etwas mehr Leistung bringen.

Oder liege ich da falsch?

[Spiderdust]

ET3 banane mit dickem krümmer geht nach dem, was man so hört und liest, sehr gut mit gestecktem oder leicht bearbeitetem polini.

[Spiderdust]

noch 'nen link gefunden, der eigentlich alles sagt: *click*.

[Marc]

Gib nen 121er Pinasco als Zylinder an.

Spart den Blinkeranbau

[nullplan]

noch 'nen link gefunden, der eigentlich alles sagt: *click*.

Danke für den Link, das ist ja ziemlich genau mein Setup.

Ob mein Zylinder berarbeitet ist, weiss ich allerdings nicht.

Was ich jedoch nicht verstehe, wieso schimpfen da die meisten auf die Polini Banane?

So wie ich das interpretiere, hat die Polini Banane bei minimal geringerer Maximalleistung, einen viel harmonischeren Leistungsverlauf,

der v.a. bei höheren Drehzahlen nicht wie ein nasser Sack in den Keller fällt, die ET3 Banane hat ja ein winziges Leistungs-Fenster?!

[fleischmesser]

Gib nen 121er Pinasco als Zylinder an.

Spart den Blinkeranbau

wenn sollte schon alles korrekt eingetragen werden.

ich kenn da wen, der kennt da wen und der trägt die 130 ccm auch ohne blinker ein ......