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Geschrieben

So, hier habt ihr mal ein paar Fotos von den unterschiedlichen Auspuffanlagen, die sich bei mir so angesammelt haben.

Da ich nicht weiß, was das genau ist, möchte ich euch bitten, mir dabei zu helfen.

Also los, das eine ist ein originaler v on einer XL2, oder? der, der so aussieht wie PK Krümmer mit PX Topf, nein, ist es nicht! Das Endrohr wurde nicht umgeschweisst und es sieht so aus, als wäre der original so!

Die Banane ist nicht von einer 125er sondern von einer 75er (?).

Und die aanderen? Wer kann mir da was zu sagen?

Geschrieben

Nen originalen Auspuff von einer PK 125 XL1 hast du nicht zufällig da?!

Nummer "210782" eingestanzt!

Bei den spanischen ist nix eingestanzt, aber ich kann dir mal ein paar Fotos zuschicken, von einem, der auf einer XL1 drauf war.

Wer kann meine Fragen beantworten???

:thumbsdown:

Geschrieben

Bei den spanischen ist nix eingestanzt, aber ich kann dir mal ein paar Fotos zuschicken, von einem, der auf einer XL1 drauf war.

Danke, brauchst nicht! Brauche nen Puff mit der Nummer drin fürn Tüv! Wenn ich die selber reinklopp, fällt das zu sehr auf!

Geschrieben (bearbeitet)

Hi,

also der erste ist XL2 original,hab ich auch noch einen hier liegen.

Der auf dem dritten Bild sieht aus wie nen Sito Plus.(Oder??)

Zu den anderen kann ich leider nix sagen.

Den Hersteller IXIL kenn ich auch,aber aus dem Motorrad Zubehör.

Bearbeitet von Sneffle
Geschrieben

War die Banane auch auf einer PK 75 drauf? Wenn ja, passt die mit Stehblech oder war das weg? Wenn das mit Stehblech passt und noch brauchbar ist, leg mir das Ding mal zur Seite, komm ich die Woche abholen.

Scheinen bis auf den O-Pott alle spanische Sito-Varianten bzw. Sporttröten zu sein.

Geschrieben (bearbeitet)

Erster ist normaler PK xy Auspuff, der dritte könnte entweder Sito Plus oder PK 125 XL2 Original (mit Piaggiozeichen) sein, sind schwer zu unterscheiden. Die anderen sind wohl spanische Spezialteile oder Sportauspuffe.

Werden die alle abgestoßen? Dann meld ich Interesse an 2,4,5 (7 ist der selbe, oder?) an! :thumbsdown:

Bearbeitet von PKbastard

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    • nocheinmal  - die geringe kilometerleistung muss nicht mit standschäden einhergehen    mein volvo 740 baujahr 88 - 55oookm, mach 9 jahren standzeit 8ooo problemlose kilometer gefahren (ok stand in garage und vw 6 zylinder diesel)    mein audi 80 baujahr 80 - seit 1990 cirka 2oooo km gefahren die letzten 5 jahre vielleicht 3ooo - der wird auch laufen da bin ich jetzt schon überzeugt    WARUM - eurpäische autos, aus einer - sage mal guten zeit - meine e30 stehen 6 monate - nach dem winter gehts jedes jahr direkt los   logo - ein citroen sm oder maserati spider - wenn sowas 4 wochen steht bricht die hölle los    das sind halt deppen die glauben 400ooo km gefahren - wird schon nix sein...aber der insgesamte verschleiß ist halt da
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