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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Gibts ausser diesen SIP Ständerfüße sonst noch eine dauerhafte Lösung für kaputte Gummi-Ständerfüße?

Geschrieben

Hab mir vor 10 Jahren mal welche aus Alu drehen lassen. Halten immer noch, doch mittlerweile hab ich sie umgedreht, und hoff auf weitere 10.

Geschrieben

Unterlegscheiben in den Füßen,

Die müßten dann den Exakten Aussendurchmesser

des Ständer`s haben.( & Dick genug)

Damit die Auflagefläche komplett genutzt wird,als Nur

das Rohr,aber Abnutzen/Aufscheuern werden Sie trotzdem

mit der Zeit. :thumbsdown:

Mfg,

W.

Original Stänmderfüße, oder welche von LML haben ds auch so.

Geschrieben

Unterlegscheibe in den Gummifuß legen...?

wollte das auch so machen, U- Scheibe aber größer und dann festschweißen, Überschuß abschleifen, feddich.

Sucram70

Geschrieben

wollte das auch so machen, U- Scheibe aber größer und dann festschweißen, Überschuß abschleifen, feddich.

Sucram70

das mit der u-scheibe hab ich auch gemacht, das war glaube ich ne 12er karosseriescheibe (aber auf jeden fall ne karosseriescheibe). das passte vom außendurchmesser ziemlich genau zum durchmesser vom ständer und innendurchmesser vom fuß (war maximal nen mm im durchmesser größer als der fußinnendurchmesser (sieht man aber im montierten zustand nicht). klar, der fuß verschleißt trotzdem. das "ausstanzen" der füße durch den ständer ist aber weg wegen der größeren auflagefläche durch die scheibe.

Gruß,

bubu50n

Geschrieben

Ich bin ja auch ein großer Freund von cleveren Lösungen, aber Ständerfüße kosten doch irgendetwas bei 5 Euro und halten im Schnitt ein Jahr und sind in rund 30 Sekunden montiert :thumbsdown: . Wie ungleich aufwändiger erscheint es da doch eine U-Scheibe einzuschweißen. Und die Alu- oder Edelstahlfüße sehen vergleichsweise bescheiden aus.

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    • Heute musste ich noch mal alles auseinander bauen. Es ist halt nicht immer alles so einfach umzusetzen. Aber ich bin guter Dinge.  Der Peugeot SV Motor ist schon die Beste Wahl. Zum Umbau es gibt ihn in 50ccm 80ccm 100 ccm und 125ccm 
    • alles gut! Alles grundsätzlich richtig! Wie nun so oft wiederholt und bestätigt, gibt es Besseres als Federringe! JA! Und wie jetzt x-mal wiederholt, ging es in der vorangegangenen Diskussion nicht da drum, dass es nichts besseres als Federringe geben würde.    Aber mit deiner Aussage, dass man mit Federringen lebensmüde unterwegs wäre, bist du denke ich ein wenig stärker übers Ziel hinaus geschossen und hast einfach klar übertrieben.    Dir sollte in dem Kontext klar sein, dass 98 % aller ZweiTakt Vespa-Roller seit grob 70 Jahren in dieser Konstellation unterwegs sind. Und Gott sei Dank leben die meisten Vespa Fahrer noch beziehungsweise sind jedenfalls nicht an sich lösenden Rädern/Felgen von uns gegangen.    Ich hatte in 37 Jahren Vespa fahren SELBER noch keine einzige lose Felge! Toi,toi,toi!         
    • https://linker.de/group/tm/Losox Forte S_1771-TM.pdf Davon habe ich immer einen Kanister daheim. Bester Fett- und Alleslöser! Egal ob Werkstatt oder Küche.   Mit Sprayflasche den Motor unverdünnt immer wieder einsprühen, ein paar Stunden warten und dann ab in die Waschanlage.
    • Mit phbe wird das dann nochmal deutlicher das der Malle an Drehfreudigkeit verliert.    Bin jedenfalls sehr gespannt wie der vmc in der nächst höheren Tuningstufe agiert. Könnte mir gut vorstellen das er hier dann nochmal deutlicher abliefert.    
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