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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 5.8.2010 um 17:36 schrieb 666smallframe:

Ist zwar eh schon zu spät, aber ne Pk hätte viel besser zum 80er Jahre Audithema gepasst.

  Am 6.9.2010 um 16:20 schrieb bull:

super lackierung!!!!!!!!!!!!!!!!

wird sicher ein lässiges projekt ... wobei ich in dem falle für eine PK gestimmt hätte ... hat von haus aus schon das kantige aussehen - like eines urquattro´s und für die kotflügel hätte es diesen achtziger-jahre-spoiler gegeben, wenn man in diesen noch zwei kleine viereckige lichter eingearbeitet hätte und dann vielleicht einen special lenker mit schürzenspoiler like T5, die pornösen seitendeckel hat es auch gegeben .... da würde mir noch mehr einfallen ..... bin hoit a pk-fanatiker!!! :crybaby::crybaby:

aber wirklich super!!!

güni

  Am 7.9.2010 um 15:57 schrieb Lilla:

Genau meine Meinung. Ich habe mich nur nicht getraut was zu sagen/schreiben, damit sich der Kostümierer hier nicht auf den Schlips getreten fühlt. Aber wenn man eine eckige 80er Jahre Kiste als Inspiration hat nimmt man möglichst ebenfalls einen eckigen 80Jahre Roller.

:thumbsdown:

Geschrieben

Also ich find die Karre bisher geil. Mal abwarten, wie das Gesamtbild wird. Dann hab ich evtl doch noch konstruktive Kritik... Weitermachen.

Geschrieben

Aehhhmmm-das ist ne Vespa-und kein S1.

Aus diesem Grunde wird sie auch niemals so aussehen-wie ein vierradgetriebener Audi.

Ich denke verstanden zu haben-dem Erbauer geht es um das Tribut;die Leidenschaft-die "Huddelei" zum legendären S1!

Da kommt die Begeisterung pur heraus-und ich finde es;gerade weil handwerklich sehr interessant ausgeführt-absolut genial! :thumbsdown:

Für mich ne sehr gelungene Symbiose aus Racer- und Customprojekt.

Fein das! :crybaby:

Geschrieben
  Am 7.9.2010 um 18:40 schrieb Rakete:

Aehhhmmm-das ist ne Vespa-und kein S1.

Aus diesem Grunde wird sie auch niemals so aussehen-wie ein vierradgetriebener Audi.

Ich denke verstanden zu haben-dem Erbauer geht es um das Tribut;die Leidenschaft-die "Huddelei" zum legendären S1!

Da kommt die Begeisterung pur heraus-und ich finde es;gerade weil handwerklich sehr interessant ausgeführt-absolut genial! :thumbsdown:

Für mich ne sehr gelungene Symbiose aus Racer- und Customprojekt.

Fein das! :crybaby:

du sprichst mir aus der seele!! :crybaby:

danke ;-)

Geschrieben

heute kleinscheiss erledigt!

- ständer angeschraubt

- seile eingehängt

- ein paar aufkleber hinzugefügt

- sitzbank anprobe!(werde sie morgen zum sattler bringen)

scheinwerfer hab ich auch ein bekommen! :crybaby:

das 9 zoll rad´vorne gefällt mir nicht! :thumbsdown:

da kommt ein 3.50x10 michelin rauf!

  • Like 1
Geschrieben
  Am 8.9.2010 um 13:18 schrieb williwirsing:

sehr geil!!

lässt du das Trittbrett so also keine Trittlesiten oä??

ich fürchte nur, dass der TÜV einen scheinwerferaufkleber nicht so mag

trittleisten kommen noch drauf!

der schriftzug íst genau zwischen den leisten!!

der tüv mag auch keinen 136malle und kawa-puff! :thumbsdown:

ich mach das schon :crybaby:

Geschrieben
  Am 8.9.2010 um 13:18 schrieb williwirsing:

ich fürchte nur, dass der TÜV einen scheinwerferaufkleber nicht so mag

herzig :thumbsdown:

wir fahren franz, 30er gaser, falc, 210er, M1L, bigberthas und cobras einfach so als wärs original!

Geschrieben
  Am 8.9.2010 um 14:09 schrieb Motorhead:

herzig :crybaby:

wir fahren franz, 30er gaser, falc, 210er, M1L, bigberthas und cobras einfach so als wärs original!

ist das nicht original??? :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 8.9.2010 um 13:11 schrieb typ17:

da kommt ein 3.50x10 michelin rauf!

Aber ein S1 :thumbsdown:

Auch wenn dieser Reifen technisch gesehen bestimmt nicht die erste Wahl ist.

Da gibt es bestimmt bessre. (Sagt Edith)

Bearbeitet von Tobi - MS
  • Like 1
Geschrieben

dat is die erste smallframe wo das fette fette rücklicht wirklich mal total geil aussieht, das gitter machts (oder gerade deswegen) noch viel besser, gerade beim dem gewählten custom-thema.

sonstige umsetzung top! :thumbsdown::crybaby:

weitermachen!

Gruß,

bubu50n

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 8.9.2010 um 14:09 schrieb Brosi:

Ihr habt auch garkeine Wahl.

ganz ehrlich, es ist manchmal kein nachteil. wenn ich wegen jeden auspuff/vergaser/lufi usw eintragen fahren müsste...puh :thumbsdown:

ist schon komisch, wenn man sich die grossen unterschiede hier zwischen DE und AT ansieht - letztlich auf der strasse fahren bei uns auch nicht weniger 133er/falc/M1L und co rum :crybaby:

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben (bearbeitet)

Zumindest bei der SF reicht meist irgendein Zylinder/Gaser/Auspuff. Zumindest um vor der Schmiere (Polizei) Ruhe zu haben.

Bei einer genauen Prüfung und bei einem Unfall (bezgl Versicherung) sieht das schon anders aus. Aber das ist in Ö wahrscheinlich auch nicht anders, oder?

Aber wir schweifen mal wieder ab und wozu so Ö<>D Diskussionen führen, wissen wir ja zur genüge...

Das Topic wär echt viel zu schade für f&s...

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben
  Am 8.9.2010 um 15:42 schrieb Motorhead:

ganz ehrlich, es ist manchmal kein nachteil. wenn ich wegen jeden auspuff/vergaser/lufi usw eintragen fahren müsste...puh :thumbsdown:

ist schon komisch, wenn man sich die grossen unterschiede hier zwischen DE und AT ansieht - letztlich auf der strasse fahren bei uns auch nicht weniger 133er/falc/M1L und co rum :crybaby:

Wer redet denn von "müssen"? Man darf/kann. :crybaby:

Geschrieben

gestern hab ich ein NOS SIEM scheinwerfer bekommen! :crybaby:

für den stolzen preis von 5€. :thumbsdown:

leider fehlt der äussere ring.´vl bekomm ich den noch irgendwo her.

oder ich bau mir da selbst was!

der roller steht jz auf 10 zöllern vo,hi. allerdings möcht ich gern Später Alufelgen montiern!

die Plastik TURBO lüfterabdeckung hab ich auch angeschraubt!

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 10.9.2010 um 15:27 schrieb passarati:

cool !

gabel krumm?

das ist mir auch schon aufgefallen!schaut komisch aus! kotflügel hat aber noch platz nach hinten!

hab den dämpfer gekürzt, schaut glaub ich deswegn so aus!oder?

Bearbeitet von typ17
Geschrieben
  Am 10.9.2010 um 15:34 schrieb typ17:

das ist mir auch schon aufgefallen!schaut komisch aus! kotflügel hat aber noch platz nach hinten!

hab den dämpfer gekürzt, schaut glaub ich deswegn so aus!oder?

Denke auch das es deswegen so aussieht, wenn die Fuffi/ PV Gabel einfedert, geht das Rad ja auch nach hinten.

Machst in den Fußraum noch so ne transparente Steinschlagfolie oder Ähnliches? Sonst zerkrazt es dir den schönen Lack von Dreck an den Schuhen.

Ansonsten find ich den Roller bisher echt cool. Selber mach ich gern eher solche dezenten Sachen. Aber der gefällt mir echt. Hast halt konsequent nen Stil durchgezogen- :thumbsdown:

Gruß Lexe

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    • Die sind nicht in meiner Rumpelkammer, die sind in meiner PX  Aber ich glaub ich reiss die raus und klopp die bei KA rein 
    • Meine Smileys sind alle!    😂😂😂😂😂😂😂   Wie lächerlich bist du eigentlich? 
    • Ich kann euch gerne an meiner Arbeit teilhaben lassen. Es wird sich aber über Monate hinziehen. Die Vespa konnte ich nicht besichtigen, sondern habe sie nur anhand von Fotos und Telefonaten mit dem Vorbesitzer gekauft und dann zu mir transportieren lassen. Es werden bestimmt einige Überraschungen auftauchen.   Was mir vorher bekannt war: ·       Stand über 15 Jahre in einer Sammlung, wurde in dieser Zeit nicht gefahren ·       Motor ist jetzt fest, beim Kauf vor 15 Jahren nicht ·       Die rote Farbe ist nicht original, ob sich darunter noch der O-Lack befindet wird sich zeigen. ·       Lenkkopf und Schaltgriff sind blank. ·       Karosserie soll gut sein, hat aber zwei Löcher vorne im Beinschild und hinten über dem Rücklicht, wahrscheinlich waren dort Gepäckträger montiert ·       außerdem eine Beule im Beinschild hinter dem Kotflügel ·       Rücklicht hat einen kleinen Abplatzer ·       Betriebserlaubnis nach §21 StVZO von 1995 vorhanden für 50ccm, max 68km/h   Jetzt habe ich angefangen die Vespa auseinander zu bauen. Falls jemand die „Scheuer-Schutz-Lösung“ mit einem Stück Wasserschlauch für das Zündkabel übernehmen möchte…..   Als erstes die Sitzbank abgeschraubt und den Bezug gelöst. Dass der Schaumstoff ersetzt werden muss, hat mich nicht überrascht.   Dann den Tank abgeschraubt (da sind auch noch Reste von Gemisch drin ) und versucht den Vergaser abzubauen. Da begann die erste Schwierigkeit. Ich konnte den Gasschieber nicht aus dem Vergaser ziehen. Die Düsennadel war durch den verharzten Kraftstoff so fest mit dem Zerstäuber verbunden, dass es fast 15 min. und reichlich WD40 gebraucht hat, um es zu lösen. Entsprechend sahen auch die Düsen, der Schwimmer und die anderen Teile aus. Alles mit diesem gelben Belag überzogen. Den ursprünglichen Füllstand vor 20Jahren kann man noch gut erkennen.        Lange Ultraschallbäder und div. Reiniger haben hoffentlich das Meiste gelöst.   Den Motor ausgebaut und geschaut, welche Komponenten verbaut sind. Ein riesiger Zylinder kam nach der Abnahme der Haube zum Vorschein. Es war ein komplettes Polini Setup verbaut. Vergaser Dellorto PHBL 24 AD Ansaugstutzen Membran Polini Polini Zylinder 130ccm, Bohrung: 57mm Kurbelwelle mit 51mm Hub Polini Auspuff Falls jemand diese Bauteile erwerben möchte, kann er mir gerne eine private Nachricht mit einem Preisvorschlag senden.   Bei dem „festen“ Motor war nicht der Kolben im Zylinder fest, sondern die Kurbelwelle im Gehäuse durch eine schwarze Masse. Verbrennungsrückstände+Benzingemisch, Getriebeöl? Das Foto zeigt die Kurbelwelle nach dem Lösen und einer 180° Drehung.    
    • wo siehst du hier eine hexe? wird ja immer spannender. erzähl mal mehr. geht dir das öfter so?
    • Nein, eine Ankündigung!    Leider findest nur du es lustig! Ich nicht!    Und weil du und dein Intellekt die Sinnhaftigkeit der Beiträge nicht nachvollziehen können, so haben diese doch mehr Wert als deine Beiträge ansonsten und besonders dein kläglicher Versuch der Hexenjagd, der nun aufhören wird! 
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