Wer fährt eigentlich T5

[Max 1971]

habe meine T5 wieder fit gemacht. Bin länger nicht gefahren. Allerdings ist immer wieder das Problem mit dem 30 Vergaser, der kein Spritt kriegt ohne Benzinpumpe.

Fahre auf MBD Membran und einem 172 Malossi.

Bearbeitet 8. August 2012 von Max 1971

[sidewalksurfer]

Schön, dass es diesen 90er Jahre Custom noch gibt.

Aber wo es hier gerade um Sitzbänke ging - ist da immer noch diese merkwürdig am Heck aufgepolsterte Sitzbank montiert?

[schlueter]

Probleme mit dem 30 er PHB Vergaser. In meiner T5 läuft ein 28 er ohne Pumpe problemlos.

[kuchenfreund]

Geil, die Sesamstraßen-T5, die kennen hier einige! Gibts noch mehr Bilder von dem Roller? Cool, dass die noch existiert.

[Blaumann]

Ja sauber den kenn ich auch noch !

Wo kommt der Max nochmal her =`?

[Clipper]

Hat einer von euch schon Erfahrungen mit der Gilardoni Neuauflage des T5-Zylinders gemacht, der bei PIS und Konsorten zu kaufen ist? Musste leider feststellen dass bei meinem Motor ein 152er Graugußklumpen draufsitzt, mit Ori-Kopp versteht sich, wie es der Italiener halt gerne hat...

Den hier meine ich: KLICK!

Kann der qualitativ und leistungtechnisch mit dem Original aus den 80ern mithalten? Zündungseinstellungs- und Bedüsungstipps halte ich auch eher für merkwürdig, original war ja eine 112er HD drin und Zündung auf 16° vor OT...

Bearbeitet 8. August 2012 von Clipper

[Belzenoob]

Hat einer von euch schon Erfahrungen mit der Gilardoni Neuauflage des T5-Zylinders gemacht, der bei PIS und Konsorten zu kaufen ist? Musste leider feststellen dass bei meinem Motor ein 152er Graugußklumpen draufsitzt, mit Ori-Kopp versteht sich, wie es der Italiener halt gerne hat...

Den hier meine ich: KLICK!

Kann der qualitativ und leistungtechnisch mit dem Original aus den 80ern mithalten? Zündungseinstellungs- und Bedüsungstipps halte ich auch eher für merkwürdig, original war ja eine 112er HD drin und Zündung auf 16° vor OT...

was stimmt am 152 er nicht ?

[Crank-Hank]

Graugußklumpen

Reicht für mich als Begründung. Wenn er nicht will dann will er eben nicht

[Clipper]

"Graugußklumpen" deshalb, weil laut Verkäufer an dem Motor "alles original" sein sollte, dementsprechend war ich auch etwas enttäuscht als ich das Häubchen abgenommen hab. An dem Zylinder fehlt sich sonst nix, ich fahre den jetzt erstmal bis ich Geld fürn 172er, MMW-Kopf und eine 21Z Cosa-Kupplung habe. Hab mich hier im GSF auch schon etwas über den Polini-Zylinder informiert, Begeisterungsstürme hat er nach dem was ich so gelesen habe nicht ausgelöst.

[Lupo@RZ]

Durchhohnen und Polossi fahren!

[Crank-Hank]

Wenn man den Polini mit angepasstem Kopf fährt ist das schon ein ganz ordentlicher Wegbegleiter. Das er mehr Druck hat wie der Originalzylinder ist unumstritten.

Es ist insofern ärgerlich weil ein gutes O-Zylinderkit ca 250euro Wert ist (gerade ein Kit hier verkauft worden zu dem Preis) währendessen man bei einem vergleichbaren Polinikit keine 150euro bekommt

Polossi hat dann den deutlich besseren Kolben (T5-Malossi)

[Clipper]

Polossi ist natürlich auch eine Option, da les ich mich mal ein.

[Crank-Hank]

Tipp: Mit 52er Welle kommst du nach dem Hohnen eines O-Polini auf ca 31,5 VA und minimum 116/179 was ich für Nicht-Resopötte bedenklich finde

Mit 54 Hub wird das besser/gut -> 30 VA

[Schnittlauch]

Moin,

gibts eigentlich für den Polinikolben vernünftige Kolbenringe, die evtl such mal so 68% Auslass mitmachen? Hat der Olli von GS was im Angebot?

Danke und Gruß

[Dr. Hossa]

habe meine T5 wieder fit gemacht. Bin länger nicht gefahren. Allerdings ist immer wieder das Problem mit dem 30 Vergaser, der kein Spritt kriegt ohne Benzinpumpe.

Fahre auf MBD Membran und einem 172 Malossi.

Sehr schöne T5, meine Kinder würden sie lieben!

Ich hatte auch das Problem, dass der Vergaser nicht genug Benzin bekommt. An Tank leer fahren war nicht zu denken. Habe den Vergaser schon mit einer Distanz höher gelegt, was auch keinen gewünschten Erfolg brachte. Ich habe jetzt eine Mikuni Benzinpumpe eingebaut und seit dem kann ich auch mal die volle Tankkapazität ausschöpfen.

[Crank-Hank]

mmw und mrp Produkte wirken übrigens genau dem entgegen. mbd ist 90er ohne Rücksicht auf Verluste

Vergaser höher setzen ist auch eine eher seltsame Maßnahme

[Marcelleswallace]

Tach,

was ist denn so eine realistische Reisegschwindikeit bei einer 5 mit 172/ Lippenwelle / Si Vergaser mit 21-22 Ritzel drinnen ?

100-105 Km/h ohne Probleme ?

[Crank-Hank]

Mit dem Setup fahre ich bei 100-105kmh (nach gps) ohne Probleme mehrere Tanks am Tag leer. Zwischendurch immer mal 105-110kmh.

Aber ausschließlich mit 22er Ritzel.

110kmh nach gps mit 21er Ritzel sind ordentlich Drehzahlen: Sind 600-800umin? mehr wie mit 22Ritzel bei gleicher Geschwindigkeit

Heißt mit 21er Ritzel sollte man dann bei 100-110kmh immer mit ca. 7100-8300 umin unterwegs sein

[Marcelleswallace]

Wie immer danke Hank !

Oh mann .. Ich bin gespannt. Bau gerade den ersten 72 für nen Spezl auf und wenn das Ding halbwegs so läuft wie ich mir das vorstelle dann muss ich glatt meinen 220 Malossi wieder ausbauen.

Ich finde den rundlauf eines T5 Motors schon sehr geil ....

Bearbeitet 10. August 2012 von Marcelleswallace

[Crank-Hank]

Nichts läuft ruhiger ab 6500 bis "unendlich" wie ein T5 Motor!

Lüfterrad würde ich noch wuchten. Die T5er sind original schon sehr sehr gut gewuchtet aber mit einem feinen Wuchtbock sind noch 1-5 Gramm drin

Und zweiteilige Felgen unbedingt wuchten: sonst machen 110kmh keinen Spass bzw sind nur kurze Zeit fahrbar (gerade wenn der Vorderreifen unwuchtig ist)

[ScooterisT5]

Und zweiteilige Felgen unbedingt wuchten: sonst machen 110kmh keinen Spass bzw sind nur kurze Zeit fahrbar (gerade wenn der Vorderreifen unwuchtig ist)

Wie machst Du das bei der geteilten Felge?

Hab ich hier noch nie gelesen.

[Crank-Hank]

Erstmal die Felgenhälften aufeinander anpassen: dafür habe ich eine Gabel im Schraubstock eingespannt mit einer Schraubzwinge als Kontrollanschlag. Nach dem einjustieren der Felgenhälften setze ich 2 Bohrungen für entsprechende Passstifte. Pelle/Schlauch/Felgen mit den Passstiften zusammenbauen und dann kommt der Reifen in einen klassischen Wuchtbock auf eine feingewuchtete Bremstrommel. Vorher 3bar runter auf 2bar. Dann den Reifen mit 5/10/15g Gewichten wuchten

Ich muss zugeben der große Quantensprung ist die Felgen aufeinander anzupassen weil ich brauchte danach bisher maximal 50g für das Feinwuchten: wohlgemerkt fast nur an einer Stelle! Grenzwert laut Piaggio sind 60g (zumindest hab ich mir das so gemerkt: Quellverweise habe ich nicht). Oftmals lieg ich bei 15 bis 30g

50g sind 3 Plastikfeuerzeuge für die Vorstellung und die merkst ab 100kmh auf dem Vorderreifen. Hab ich direkt ausprobiert und die 50g wieder abgemacht für eine Vollgasfahrt über die Schnellstraße

[gonzo]

Guten Abend, wie bereits weiter vorne erwähnt hab ich gerade ne Pflege 5 stehen, ich habe da heute mal 2-3 Einstellfahrten gemacht und nachdem ich so ne Kiste noch nie was länger gefahren bin muss ich zugeben dass das schon Spaß macht, auch mit 125cc.

Was an der Kiste jetzt aber mal gar nicht geht ist der jetzt montierte, 2-farbige Plastikklemmspiegel.

a) sieht man nix und b) kriegt man ja das würgen wenn son Ding an einer 5 hängt.

Da gehören was am Lenkerkopf dran, meiner Meinung nach, nur sind die kleinen Quadrate von der PX irgendwie auch nicht der Weisheit letzter Schluss.

Gibt es da im Zubehör vielleicht einen der optisch kein Elfmeter ist, durch den man noch was sehen kann und den man an diesen Blechen unter dem Kopf befestigen kann?

Schwarz wäre auch schön.

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Bearbeitet 13. August 2012 von gonzo

[chico-mk2]

Ich persönlich finde der hier macht nen recht schlanken Fuß, und ist relativ günstig:

Hersteller ist Shin Yo, Modell Agila.

[cuni]

F1 Spiegel ??? einfach mal bei google.de eingeben.

[gonzo]

Ich persönlich finde der hier macht nen recht schlanken Fuß, und ist relativ günstig:

Hersteller ist Shin Yo, Modell Agila.

Den finde ich schick, werde ich mal nach suchen und dem Kollegen einen Kauf ans Herz legen.

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[sukram]

@ Gonzo, auf den ersten paar Seiten findest du viele Bilder von F1 Spiegeln etc. Auf meiner habe ich Honda Spiegel, hier irgendwo geistert ein Foto von Schmied auf dem Dingen in Spanien rum. Die sind leicht und passen vom Blickfeld.

Außerdem stammen sie aus der selben Zeit, und sind nicht so Captain Future-Aplikationen wie die HongKongFui.

Die Halter leicht nach oben wirst du dir selber stricken müssen...

[ScooterisT5]

So, das Muster ist heut angekommen:

Ich finde es TOP

Schreibe später nochmal was dazu.

Grüße

Carsten

[Marcelleswallace]

Heute ? Ihr habt wohl keinen Feiertag

[ScooterisT5]

Was ist denn heut für ein Feiertag?

Hier in NRW, ist nix. ;-(