Wer fährt eigentlich T5

[3rd Class 1]

Brauch ein genaueres bild

[3rd Class 1]

Nr hat sich erledigt Danke

Brauche jetzt noch die Höhe vom Vergaser

Wenn das noch jemand messen könnte were super

Danke

[Tyler Durden]

Kann ich zu Hause kurz machen, hab einen ausgebauten im Keller

[3rd Class 1]

Were spitze

[Wenne]

Laut Katalog gab es die deutschen T5en nur in rot, mit Getrenntschmierung und ohne Elestart. Hier sind aber auch schon Fotos von weißen deutschen T5en aufgetaucht.

 Natürlich gab es schon Fotos von weißen "deutschen " T5en. Aber ob diese Modelle auch tatsächlich von Piaggio Deutschland verkauft wurden, oder waren es nur "Auslandsimporte"?!

Danke für die erste Info. Sie deckt sich mit meiner Preisliste aus 1986 - eine spätere Liste habe ich nicht. Daher auch meine Frage.

Grüße

Wenne

[sidewalksurfer]

Mit "deutschen" T5en meinte ich schon offiziell in Deutschland erstausgelieferte Fahrzeuge mit den typischen Merkmalen wie Sitzbankhaltebügel statt -riemen und deutschem Herstellerschild am Tunnel. Wie gesagt, laut Katalog nur in rot erhältlich, aber auch schon in weiß gesehen. Quasi das gleiche "Phänomen" wie bei den PK 50 (ohne S) Sparmodellen.

[Tyler Durden]

Were spitze

Höhe Ansaugkanal 51,2 mm

Gesamthöhe 80,5 mm

 

Wozu brauchst denn das? 

[3rd Class 1]

Vielen Dank

[3rd Class 1]

Ich Bau mein 24/24e auf 24/24 g um das ich den T5 Luftfilter fahren kann :)

[Tyler Durden]

Ich Bau mein 24/24e auf 24/24 g um das ich den T5 Luftfilter fahren kann :)

Willst du den E dann runterschleifen oder wie stellst Du Dir das vor? Dann versuch doch lieber, ob Du nicht mit einem Spacer für den Vergaserdeckel was basteln kannst

[vnb1t]

Also meine T5 ist deutsch und weiß olack... Inkl Haltebügel an der Sitzbank

[sneakerfetisch]

Moin!! Weiß Jemand zufällig wann man beim Malossi 172 vorsorglich die Kolbenringe austauschen sollte? Habe mal Irgendwo was von 4000km gelesen.. Kann das sein? Und MMW Kopf ohne Malossikopfdichtung? Danke..

Moin!! Weiß Jemand zufällig wann man beim Malossi 172 vorsorglich die Kolbenringe austauschen sollte? Habe mal Irgendwo was von 4000km gelesen.. Kann das sein? Und MMW Kopf ohne Malossikopfdichtung? Danke..

[3rd Class 1]

Sowas will ich auch noch spacer bauen

[Tyler Durden]

Moin!! Weiß Jemand zufällig wann man beim Malossi 172 vorsorglich die Kolbenringe austauschen sollte? Habe mal Irgendwo was von 4000km gelesen.. Kann das sein? Und MMW Kopf ohne Malossikopfdichtung? Danke..

Moin!! Weiß Jemand zufällig wann man beim Malossi 172 vorsorglich die Kolbenringe austauschen sollte? Habe mal Irgendwo was von 4000km gelesen.. Kann das sein? Und MMW Kopf ohne Malossikopfdichtung? Danke..

Hat Dein MMW Kopf einen Oring? Dann keine Kopfdichtung, vorsichtshalber QK kontrollieren. Den ausgedrehten O-Kopf bin ich aber auch ohne Dichtung gefahren. Kolbenringe tauschen, wenn verschlissen pauschal 4000 km finde ich zu einfach

[Wenne]

Also meine T5 ist deutsch und weiß olack... Inkl Haltebügel an der Sitzbank

Prima-

 

wann wurde sie erstzugelassen und kannst du mal ein Bild zeigen?

 

Danke und Grüße

Wenne

[vnb1t]

9.4.1987

[Wenne]

Guten Morgen,

 

danke für das Bild. Dann hast du eine seltene weiße T5 für den deutschen Markt. Herzlichen Glückwunsch.

Grüße

Wenne

[Lupo@RZ]

Schön im Schlafzimmer! Traumhaft! Meine hat es im Winter nur in den Flur geschafft. Die jahre davor standen mal 4 Roller im Wohnzimmer, aber für Madame hat es dann irgendwann zu sehr nach Öl und Benzin gestunken..

[PK-Mac]

Meine seit ca. einem Jahr:

Ist im Post #31 schon mal abgelichtet und kam dann über kurzen Umweg zu mir.

Hinterer Gepäckträger (einer Spanischen T5) ist mittlerweile abgebaut. Falls jemand interesse hat wäre bereit diesen abzugeben.

[sneakerfetisch]

Moin Tyler.. Danke für die Antwort.. Ja der Kopf hat nen O-Ring.. Wer dann mal die Kopfdichtung entfernen und die Quetschkannte messen.. Bei der Gelegenheit kann ich ja dann auch die Kolbenringe wechseln..

Hat Dein MMW Kopf einen Oring? Dann keine Kopfdichtung, vorsichtshalber QK kontrollieren. Den ausgedrehten O-Kopf bin ich aber auch ohne Dichtung gefahren. Kolbenringe tauschen, wenn verschlissen pauschal 4000 km finde ich zu einfach

[Dümpler]

@ Wenne

 

ebenfalls weiss, 14.3.86

Historie bekannt. Damals gekauft bei einem Händler in Oberbayern..

 

 

 

 

Bearbeitet 29. März 2014 von Dümpler

[sneakerfetisch]

Moin! Schaut mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/205908-vespa-t5-zu-verkaufen-bj-1986/?fromsearch=1

[Wenne]

Hallo Dümpler,

 

vielen Dank. Die ist ja noch vor meiner T5 (15.04.1986) zugelassen. Produziert wurde meine T5 allerdings bereits 1985.

In meinen 86-er Prospekten wird nur eine rote Vespa gezeigt und auch in der Preisliste ist auch nur rot 625 aufgeführt.

 

edit: meine T5 hat die Fahrgestellnummer 14700 (ca.).

 

Grüße

Wenne

Bearbeitet 29. März 2014 von Wenne

[Dümpler]

lt. FIN ist meine auch 85 hergestellt. Ganz knapp über 16000.

Wie es die weisse nach Oberbayern geschafft hat, kann ich dir auch nicht sagen..

[Lan]

Moin, ich hab eben mal meine t5(300 km alter Polini drauf, original Übersetzung, Vergaser ovalisiert, Welle gelippt mit JL Tröte) auf dem Ring ausdrehen lassen, fährt sich ganz schön mal abgesehen von der fehlenden Leistung .Der Tacho stand bei ca 125 und der Drehzahlmesser fängt bei 9500 an zu springen ( bis ca 5000 runter). Tacho war komplett zerlegt bei der Renovierung, der Zeiger steht auf jeden Fall am Anschlag auf 0, ebenso der DZM.. Die Sache mit dem Tacho ist nicht soo schlimm, da gewöhnt man sich ja dran, den (analogen) Drehzahlmesser hätte ich schon gerne stimmend. Hat jemand eine Idee wie man den justieren könnte? Ich habe noch einen digitalen DZM da, den könnte man vll parallel anschliessen..

Ich hol das Ganze noch mal hoch:

Mittlerweile ist ein Malossi mit Elron drauf, das Problem mit dem Drehzahlmesser ist aber geblieben; er steigt bei 9500 aus und sprint dann rauf und runter. Hat da jemand ne Idee ? Oder nen Roller der nur 9000 dreht und seinen Tacho tauschen will ?

[Crank-Hank]

Such mal nach T5 Tacho: gibt je ein umfangreiches Topic für analog und digital

Bearbeitet 29. März 2014 von Crank-Hank

[Lan]

Stimmt, da war was.. bin wohl zu lange nicht mehr mit der Karre gefahren und hab deshalb hier nicht mehr reingeschaut..

[PX210]

Servus zusammen, da hier gerade über die deutschen T5 in weiß diskutiert wird, eine Frage dazu.

Ich habe auch eine weiße T5 aus Deutschland, die ich gerade herrschte. Unteranderem muss ich das Radhaus und die Unterseiten vom Bodenblech lackieren und brauche dazu den originalen Farbton.

Kann mir den jemand sagen?

Hatte mir bereits Bianco Dolomiti 1002 bestellt, das ist aber zu gelbstichig.

 

VG, Tom

[Jörg172]

Die Farbe heißt Bianco Scatto, Nummer weiß ich nicht. Könnte 877 sein

[Marcelleswallace]

Ich hol das Ganze noch mal hoch:

Mittlerweile ist ein Malossi mit Elron drauf, das Problem mit dem Drehzahlmesser ist aber geblieben; er steigt bei 9500 aus und sprint dann rauf und runter. Hat da jemand ne Idee ? Oder nen Roller der nur 9000 dreht und seinen Tacho tauschen will ?

 

Probiere mal einen anderen Zündkerzenstecker aus.... Vorher natürlich das Topic lesen..