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Beiträge
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Von gonzo0815 · Geschrieben
Einmal M1B 60 mit Falkr Ares, der dreht bis 12.000 wenns sein muss und dann einen BGM177 mit SR3, der dreht aber nur bis magere 8000 maximal. In der V56 werkelt ein Pinasco160, aber die wird nur wenig bewegt. Beide bekommen nix geschenkt und Touren auf beiden sind mindestens 100km bis maximal 400km am Tag. -
Von MyS11 · Geschrieben
Und meine Frage. Welche Kosten entstehen bei der Reparatur einer PX80 Kurbelwelle? Nur mehr theoretisches Interesse, hab eben eine defekte Welle aus nem Motor von nem Kumpel gezogen und der fragte, ich hab Ihm aber nahegelegt eine neue zu ordern, weil dass eh nur ein Minderleister wird, sollte es fast egal sein, was da rein kommt. Mich würde aber mal interessieren, wo man da preislich landet und ob man dann was davon hätte. Die Welle hat mal länger mit Öl/Wasser/Rostcreme im Kurbelwellengehäuse gelegen und nach Reinigung ist mindestens das untere Pleuellager fritte und eine Anlaufscheibe ist gebrochen. Stümpfe und Gewinde sehen soweit noch okay aus. Wangen sind schon ordentlich korrodiert. -
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Von Mike Müller · Geschrieben
Ich habe den Malossi Stoßdämpfer heute auf die Reise geschickt. Danke an den Käufer. Bei der Gelegenheit auch mal wieder in der Werkstatt geräumt und doch einiges gefunden.... -
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