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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

beerdealer fragt nach den schmierstoffen, ich frage nach den kraftstoffen und der tankstelle ( freie / konzern )

mehrfachantworten sind wie immer möglich - falls ich was vergessen habe bitte hinweis, dann werden die antwortmöglochkeiten erweitert.

ich glaube es ist einbildung, aber ich tanke nach möglichkeit den roller an einer markentankstelle und in der regel mit aral ultimate 100 oder shell v-power racing - hab das gefühl er läuft damit besser und hat es sich auch verdient :thumbsdown:

Geschrieben

wenn dann kölsch/cola(dann habe ich mehr vom Abend) wenn ich unterwegs bin.

auf Treffen egal...war dieses Jahr wieder extrem viel alkoholisches.

Gruß Fränky

Geschrieben

Super und da wo ich liegen bleibe. Für die wenigen Liter im Tank lohnt es sich ja nicht dann wegen gesparter 10 Cent n Umweg zu fahren.

richtig SUPER ist super :thumbsdown:

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ich tanke Super in alle Roller und zwar da, wo ich gerade benötige.

Von dem V-Power und Ultimate Kram halte ich nichts :thumbsdown: Nach meiner Meinung ist das nix weiter als ein Marketinginstrument um besonders "fürsorliglichen" Fahrzeugbesitzern das Geld aus der Tasche zu ziehen :crybaby:

Geschrieben

Tankt wer von den Heizern 100 Oktan?

der Fahrzeughalter unseres clubstärksten Rollers (35.7 PS) schwört auf 100 Oktan weil blaa, blaa, blaa, blaa, blaa, blaa, blaa, blaa, blaa,

und eins kannst mir glauben der schenkt dem Moped nix :thumbsdown::crybaby::crybaby:

Geschrieben

und eins kannst mir glauben der schenkt dem Moped nix :thumbsdown::crybaby::crybaby:

kann mich da an eine hollandfahrt mit dem kameraden erinnern wo er am campingplatz als abendprogramm den zylinderkopf von seiner PX zum reinschauen demontierte.

dabei schiebte er folgende meldung rüber:

""" so eine beschichtung im zylinder wird überbewertet-selber schuld,wärs kein malossi geworden und überhaupt sinds eh nur noch 2000 km zum fahren."""

Geschrieben

Tanke da wo ich grad tanken muss....egal ob freie oder Markentanke.

Ist in vielen Fällen ja sowieso dieselbe Plörre.

Genauso wie es bei vielen Tanken , als es offiziell noch Normal für weniger Kohle als Super gab, man immer Super bekommen hat. Kenne einige Tanken, die schon seit zig Jahren nur noch einen Supertank im Boden für Normal und Super haben. Durch das aufkommen neuer Spritsorten scheuten sich viele Tanken vor dem Aufwand des Einbaus eines neuen Tanks.

Da war es billiger die Normalkunden mit Super zu versorgen, ohne dass die es wussten....zum Preis von Normalbenzin wohlgemerkt. Da aber inzwischen Normal + Super sowieso gleich viel kosten ist es nun leider egal welchen Rüssel man nimmt.

Geschrieben

Also da gibt es so einen Tankwagenfahrer, auf dessen Route zuletzt die kleine freie Tanke liegt - der fährt vor der letzten Lieferung erstmal die Karre vor und zurück, damit die letzte Pfütze mal so richtig alles aufschwemmt, was sich da so angesammelt hat. Weiß jetzt nicht ob das so dolle ist. Aber freie Tanken gibt's hier sowieso nicht so viele.

Geschrieben

Jetzt mach ich das aus Prinzip. Geht zwar beim Roller ziemlich beschissen, aber das ist mir jetzt wurscht!

Ich auch! Man muss halt seine Prinzipien haben, wo kämen wir denn da sonst hin? Übrigens zahl ich auch immer mit Helm auf. Auch wenn ich mit dem Auto unterwegs bin. Ist einfach lässiger.

Geschrieben (bearbeitet)

Bei uns gibts seit kurzem E85(110Oktan)... jemand schon getestet ? Ein bekannter hat auf seiner glaub 1600er Kawa das Zeuch gefahren, rumpelte irgendwann ziemlich und hatte startprobleme :thumbsdown:

E85

Bearbeitet von vespaheld
Geschrieben

Bei uns gibts seit kurzem E85(110Oktan)... jemand schon getestet ? Ein bekannter hat auf seiner glaub 1600er Kawa das Zeuch gefahren, rumpelte irgendwann ziemlich und hatte startprobleme :thumbsdown:

E85

Ein Liter E85 enthält weniger Energie als ein Liter Benzin, deswegen laufen für Benzin ausgelegte Motoren zu mager, wenn man E85 tankt.

Wird der Motor auf E85 umgerüstet steigt der Verbrauch, angeblich so 25 - 30%. Der Kostenvorteil hält sich also in Grenzen. Dafür ist es umweltfreundlicher und klopffester, d.h., man kann mit höherer Verdichtung fahren.

Geschrieben

Wenn meine Reuse brav beim ersten Kick angesprungen ist, mich ohne Zwischenfälle zur Arbeit gefahren hat und nicht in die Garage gepinkelt hat, gönne ich ihr die gute 100 Oktan-Plörre von Shell.

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