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Geschrieben

wer schickt denn bitte bei nem Ebay-Klaus etwas, bevor das Geld da is? :thumbsdown:

Da könnt mir der Heiopei auch erzählen das seine Mutter sonst tot umfällt...wär mir auch Latte...

Geschrieben

dann pass demnächst mal auf, dass nicht von irgendwelchen dubiosen firmen was von deinem konto abgebucht wird.

jetzt möchte ich aber auch mal einen link zu deiner auktion :thumbsdown:

Geschrieben

wer schickt denn bitte bei nem Ebay-Klaus etwas, bevor das Geld da is? :thumbsdown:

Da könnt mir der Heiopei auch erzählen das seine Mutter sonst tot umfällt...wär mir auch Latte...

Dirk hast vollkommen recht! verstehe die Problematik auch nicht...?!

Geschrieben

ich schicke bei 100% guten bewertungen und davon mehr als 100 immer sofort raus, wenn die auktion ausgelaufen ist - also meist am montag. gab bisher noch nie probleme. natürlich nicht bei kompletten neulingen oder so. ich bin allerdings gutgläubig :thumbsdown: selbst hier im forum sind meine teile i.d.r erst da, dann will ich nach dem gefingern das geld - hat bisher immer und das bestimmt gut 50 mal geklappt. umgekehrt im übrigen auch, wenn man mir was vorab schickt.

Geschrieben

Kann einem umgedreht aber auch gut passieren, dass man bezahlt und dann kommt erstmal nix. Die Arbeitsmoral der Leute sinkt schon rapide, wenn die Kohle erstmal da ist.

Leider ist es ja heute kaum noch möglich auf Rechnung zu bestellen weder bei eBay noch in anderen Onlineshops. Das aber sicher aus euren genannten Gründen.

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    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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