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Geschrieben

Was kann ich für ne PX Millenium, Baujahr 2000, 24er Vergaser eingetragen (Also offen) noch nehmen??? Also hab damals 4400 DM bezahlt. Dachte so das ich vielleicht noch 1500 Euro mit Chance dafür bekommen könnte, oder is das zu viel? Das wärn dann ja schon 700? wertverfall, die zusätzlichen Teile garnet eingerechnet.

Geschrieben

Öhm, "PX Millenium, Baujahr 2000"? Ich dachte bisher, die kamen erst im Spätsommer 2001 raus? Oder ist es eine PX `98, also mit vollhydr. Scheibenbremse und der Rest bis auf Sitzbank und Piaggioschriftzug an der Kaskade wie PX Lusso?

Millenium hat schlankere Kaskade ohne Piaggioschriftzug und mit 4- statt 6-eckigem Logo, Klarglasscheinwerfer, weiße Blinkergläser mit e-Zeichen und Chromgehäuse, anderes Rücklicht mit Chromhalterung, andere Sitzbank, anderen Tacho und Elektrikstecker dafür, "schlankere" Antikschriftzüge als die PX `98...noch was vergessen?

Geschrieben

Jo hast recht is ne PX 98. Also Scheibenbremse und sonst alles wie die normale Lusso. Zustand ist eigentlich sehr gut. Springt auf Anhieb an und läuft recht rund. Hat 1 - 2 Kratzer die aber nich doll auffallen.

Geschrieben

da kriegste keine 1500eur für... zumindest nich in gsf-kreisen... probier es halt mal bei mobile.de und konsorten... aber deine preisvorstellung wirste schon deutlich runterschrauben müßen :-D

Geschrieben

Jo, denke auch, um den Preis erzielen zu wollen, musst Du einen nicht Vespa-kundigen Käufer finden.

Wenn Du schlechte Laune haben willst, lass Dir beim Händler mal den Zeitwert nennen.... und stell fest, dass ne Vespa in den ersten 2 Jahren etwa den halben Kaufpreis an Wert verliert :-D

Ich hab so viele Roller, weil Verkauf zu hohen Verlust bedeutet. Nie wieder verkaufen! Hab ich zweimal gemacht.... nö, die restlichen 8 behalt ich, basta!

Geschrieben

für die 98 ist das (in deinem fall "leider") echt zuviel... würde es trotzdem mit vbbei mobile versuchen... "jeden tag steht ein dummer auf" :-D

... und dann halt immer in 100-euro-schritten runtergehen mit dem preis, von inserat zu inserat...

kiste fürs foto schön polieren und draussen fotografieren, das sieht immer besser aus :-(

gruss

Geschrieben

Im ADAC steht in der Gebrauchtpreisliste ne 125 so drin:

PX 125 FL

Baujahr-Neupreis-Kilometer-Händlerverkaufspreis

1998 2582 ? 30000 km 1125 ?

1999 2582 ? 24000 km 1300 ?

Leider nicht das 2000 Modell. Also drausen in der großen Welt, wenn du Glück hast auch 1500 Euro. Würde aber nicht unter 1300 gehen. Das würd ja im Herzen weh tun. Muß dann Canni schon recht geben.

Gruß Klaus :-D

Geschrieben

Wenn du auf das Restgeld auch verzichten kannst:

Kauf dir einen Schrottrahmen mit Papieren und und stanz die Fzg Nummer um ODER der legale weg: Lass dir die Rahmennummer vom neuen Roller in die alten Paiere eintragen.

Dann haste einen NEUEN Roller mit Baujahr vor 89 (denk ich doch mal das du das willst :-D )

Gruß

Johannes

Geschrieben
1999 2582 ? 24000 km 1300 ?

das is der händler-**VK** - ihr könnt euch ausrechnen, was der händler-EK dann ist...

Geschrieben

nein, der nop glaubt, dass der händler an ner *gebrauchten* kiste, die er für 1300 verkauft wohl doch mal 100? gewinn macht, oder??

womit wir dann schon runter bei 1200 wären beim ek...

Geschrieben
nein, der nop glaubt, dass der händler an ner *gebrauchten* kiste, die er für 1300 verkauft wohl doch mal 100? gewinn macht, oder??

womit wir dann schon runter bei 1200 wären beim ek...

Dafür fallen die Preise irgendwann nicht mehr - egal ob 81er, 87er oder 94er: unter 500,- geht (normalerweise) wenig ...

Und zum Händlerpreis: wenn der Händler 100 Euri verdienen möchte, dürfte sein EK noch unter die 1.200 fallen (wg. Steuer und so; legales "Durch-die-Bücher-laufen" mal vorausgesetzt) ...

Geschrieben
Wenn du auf das Restgeld auch verzichten kannst:

Kauf dir einen Schrottrahmen mit Papieren und und stanz die Fzg Nummer um ODER der legale weg: Lass dir die Rahmennummer vom neuen Roller in die alten Paiere eintragen.

Dann haste einen NEUEN Roller mit Baujahr vor 89 (denk ich doch mal das du das willst  :-D )

Gruß

Johannes

hi,

und das ist problemlos möglich?

greetz

cm

Geschrieben
hi,

und das ist problemlos möglich?

yepp! hab ich auch schon gemacht.... die nummer schlägt sogar mein piaggio-händler persönlich ein :-D

Geschrieben

hi,

ich meinte jetzt die legale version... (oder muß da auch neu eingeschlagen werden?).

kannst du den ablauf inkl. tüv/strassenverkehrsamt mal kurz darlegen (ggf. auch per pm)?

danke!!

greetz

cm

Geschrieben
Wenn du auf das Restgeld auch verzichten kannst:

Kauf dir einen Schrottrahmen mit Papieren und und stanz die Fzg Nummer um ODER der legale weg: Lass dir die Rahmennummer vom neuen Roller in die alten Paiere eintragen.

Dann haste einen NEUEN Roller mit Baujahr vor 89 (denk ich doch mal das du das willst  :-( )

Gruß

Johannes

Nee kann ich nich... das wird so schon geldmäßig knapp mit dem Auto und ich brauch das um zur Arbeit zu kommen :-D Außerdem bekommt man bei den neuen Baujahren doch kaum noch was eingetragen oder?

Geschrieben

Ist doch ganz einfach:

50 Eros für nen Fünfziger

80 Eros für ne Achtziger

usw. Preis für nen PX200 max 200 Eros aber nur maximal

alles im guten Zustand versteht sich.

WAF da wo die Rollerdichte am höchsten ist. Jeder Schwanz hat ne Karre. Selbst der Oppa von nebenan hat ne APE. Manchmal meint man man ist in Italien. Bei mir im Umkreis von 800 Meter mindestens 30 Karren. Vom flotten fünfziger bis zur Schlampe unten.

Geschrieben

Bei uns siehst du vielleicht alle 3 Jahre ne Vespa im Ort... Meinen Kumpel und mich nicht mitgezählt. Aber mal im Ernst ich werd erstmal versuchen 1300 Euros dafür zu bekommen, das wär dann etwa die Hälfte des Neupreises. Irgentwan find ich bestimmt. :haeh:

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